易到司機提現再次延期 稱因對易道盡職調查尚在進行

　　易到司機提現又延期了，這已經是易到出現資金危機以來，司機提現第三次延期。7月28日上午，易到在車主端APP發布公告稱，司機線上提現日期由原定7月28日被迫延后至8月25日。公告稱，司機提現延期的原因是韜蘊資本在對易到的盡職調查尚在進行之中，相應款項的撥付也因此出現一定延時。

　　據新京報記者了解，此次推遲提現，和易到的14億貸款有關。樂視此前聲明，樂視控股以名下的樂視大廈為抵押物，以易到為主體取得的一筆14億元聯合貸款的一部分，其中1億元用于易到，13億用于樂視汽車生態。新股東韜蘊資本方面向新京報記者表示，新股東正在對易到的歷史遺留問題進行盡調與清理。這些問題需要各方共同面對，協調解決。樂視控股和易到方面均表示一切以易到公告為準。

　　14億債務處置分歧致易到提現延期？

　　樂視以易到名義籌借得的14億元貸款，使得易到創始人周航與賈躍亭決裂。如今，這一筆貸款或又成為擺在易到新股東韜蘊資本面前的一道難題。

　　昨日，易到發公告稱，由于韜蘊資本在對易到的盡職調查尚在進行之中，相應款項的撥付也因此出現一定延時。原定7月28日的司機線上提現日期被迫延后至8月25日。

　　但有媒體報道稱，本次易到司機提現資金“斷流”，是因為樂視要把此前以易到名義抵押借款的14億元債務轉給韜蘊，但此舉遭到韜蘊資本CEO溫曉東的反對，因此中斷了給易到的司機提現資金。

　　對此，易到曾經的實際控制人樂視控股方面對新京報記者表示，樂視控股已不是易到第一大股東，一切以易到官方回復為準。

　　易到的14億元債務，最早由易到創始人周航曝出。今年4月17日，周航發布聲明，稱“易到當前確實存在資金問題，最直接的原因是樂視對易到13億資金的挪用”。

　　隨后易到、樂視發表聯合聲明，稱周航所說的“挪用13億”，實際是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。該筆資金用于包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態。

　　這起資金挪用“羅生門”并未隨著樂視的澄清而結束。在媒體報道下，14億元貸款的資金方也浮出水面。媒體報道，易到獲得這筆14億資金，并非是由銀行貸款提供的，而是屬于第三方平臺浙江中泰創展提供，樂視借助南京銀行的通道用樂視大廈作為抵押。

　　根據媒體報道的貸款合同細節，這筆14億元貸款周期兩年，貸款期限為2018年，約定可展期1年。固定年利率為8%，兩年的利息為按季付款，到期還本，兩年的利息總額為2.24億元。這筆貸款除以樂視大廈作為抵押物外，樂視還向中泰創展質押了一部分易到的股權。

　　資金出借方浙江中泰創展的背景則不俗。全國企業信用信息系統顯示，浙江中泰創展為北京中泰創展全資子公司，北京中泰創展董事長、法人代表為周律，周律還擔任中泰創展控股法人代表。

　　而中泰創展控股大股東為解茹桐，其有中泰創展78.51%的股權，為公司實際控制人。據騰訊財經報道，解茹桐為資本大鱷“中植系”掌門人解直錕的直系親屬。

　　在4月周航與樂視就“挪用13億元資金”一事互相指責之時，“中植系”人士在接受媒體采訪時也確認了向樂視貸款一事的真實性，并表示這筆貸款用途并非用于易到的日常運營，而是用于樂視業務的救急。

　　機構：易到月活用戶數7個月減500萬人

　　自從易到出現資金危機以來，易到司機提現多次延期。早在今年4月，易到司機提現問題引發關注，易到承諾在5月底前徹底解決。

　　可是期限一到，易到又將提現時間推遲到6月29日。6月28日，因公司變更控股股東，導致資金到位時間延遲一天，易到公告全面開放線上提現日期相應延后一天，至6月30日14時。7月1日易到通知司機，此后每月的最后一個星期五為司機提現日，即下一個提現日為7月28日。而到了昨日，原定7月28日的司機線上提現日期再次被延后至8月25日。

　　對于易到一再的失信行為，獨立IT分析師唐欣指出，延期會嚴重影響易到的公司信用，以及消費者信心。易到現在需要徹底地解決提現問題，甚至超額賠付，才能彌補已經損失的市場信心。即使現在能夠將原本拖延提現的資金進行償付，市場也會對易到未來的增長能力抱有很大的質疑。

　　多位曾赴易到總部申請線下提現的易到司機向記者表示，在提現成功后就退出了易到平臺，也有易到司機告訴記者，“有同行在易到出現提現問題后仍在堅持接單，收入非常豐厚。”

　　已經從易到平臺離開的司機宋先生告訴記者，自己所在的幾個微信群中仍在易到平臺接單的已為數不多，“受不了這個刺激吧”。

　　據極光大數據iApp顯示，今年3月，易到的月活用戶數量僅為328萬人，相距2016年8月的峰值826萬少了500萬人。7月27日，易到官微發布消息稱，重點城市運力回升310%。

　　一位易到用戶表示，由于此前易到在推廣期時有較大力度的充返活動，余額仍未用完，因此仍在使用易到用車，使用情況正常。但她表示，當余額用盡后可能不會再繼續充值。

　　易到方面向新京報記者表示，易到、韜蘊資本及相關各方正在積極協商解決，爭取盡快完成相關手續，盡早開放線上提現。

　　新京報記者 李春平 楊礪 朱星

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