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  • 沈陽鐵路局堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,把滿足人民群眾安全、舒適、便捷出行需求作為最根本任務(wù),通過優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)、改善站車服務(wù)設(shè)施、提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,千方百計(jì)滿足廣大旅客的出行需求。
       
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    優(yōu)化開行結(jié)構(gòu) 提高服務(wù)質(zhì)量 沈陽鐵路局改善旅客出行體驗(yàn)

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時(shí)間:2017-08-24 19:52

      沈陽鐵路局堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,把滿足人民群眾安全、舒適、便捷出行需求作為最根本任務(wù),通過優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)、改善站車服務(wù)設(shè)施、提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,千方百計(jì)滿足廣大旅客的出行需求。

      優(yōu)化旅客列車“三張圖”

      沈陽鐵路局堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,運(yùn)用大數(shù)據(jù)“思維”,開發(fā)了涵蓋市場(chǎng)調(diào)查、能力分析、效率效益評(píng)估、基礎(chǔ)管理和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)開發(fā)等五大模塊的客運(yùn)“大數(shù)據(jù)”平臺(tái),依托“大數(shù)據(jù)”平臺(tái),客觀分析市場(chǎng)規(guī)律,科學(xué)優(yōu)化運(yùn)輸組織,不斷優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)。

      在優(yōu)化客流動(dòng)向圖方面,通過市場(chǎng)調(diào)查,掌握客流出行規(guī)律和客流變化情況,量身定制濱海列車、草原列車、雪鄉(xiāng)列車、農(nóng)民工列車、旅游列車等客運(yùn)產(chǎn)品。特別是今年增開的大連至武漢、大連至北京南兩對(duì)動(dòng)車組列車,開行以來平均上座率達(dá)到75%以上。

      在優(yōu)化客車運(yùn)用圖方面,將車輛管理系統(tǒng)接入客運(yùn)“大數(shù)據(jù)”平臺(tái),動(dòng)態(tài)追蹤、分析普速客車和動(dòng)車組列車的運(yùn)用、檢修情況,合理規(guī)劃客車運(yùn)用圖,建立了單趟車開行效益評(píng)估和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,以效益為導(dǎo)向進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)力安排,真正把“好鋼用在刀刃上”,全年預(yù)計(jì)節(jié)約運(yùn)輸成本和付費(fèi)支出4.3億元。

      在優(yōu)化運(yùn)力決策圖方面,根據(jù)列車客座率,采取客車加掛、動(dòng)車組重聯(lián)等措施,動(dòng)態(tài)優(yōu)化客車編組數(shù)量,最大限度滿足運(yùn)力需求。

      數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)期間,沈陽鐵路局開行臨客885列次、動(dòng)車重聯(lián)1384列次、加掛客車5202輛次,客座率同比提高了3.9個(gè)百分點(diǎn)。

      今年以來,通過優(yōu)化旅客列車“三張圖”,沈陽鐵路局先后于“1.5”、“4.16”、“7.1”三次調(diào)整旅客列車開行結(jié)構(gòu),進(jìn)一步統(tǒng)籌沈陽、大連、長春等樞紐車站和哈大、沈丹、長琿高鐵,以及丹大線、沈山線等高鐵線和既有線通道能力,加強(qiáng)沈陽、大連、長春、山海關(guān)、丹東、延吉、長白山、錦州、赤峰等重點(diǎn)地區(qū)的運(yùn)力安排,突破了以直轄市、省會(huì)城市為主要節(jié)點(diǎn)的旅客列車開行模式,大量增開地級(jí)城市間始發(fā)終到列車,增加安排三、四線城市的停靠站,進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件。

      拓展智能化 提升服務(wù)品質(zhì)

      記者了解到,沈陽鐵路局共開行圖定旅客列車323對(duì),其中動(dòng)車組列車開行數(shù)量占到了55%。為滿足旅客多樣化、個(gè)性化的服務(wù)需求,該局著力提升智能化服務(wù)水平,讓旅客出行更方便、更快捷。在實(shí)行 “一本一網(wǎng)一站”的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步組織開發(fā)列車規(guī)章簿冊(cè)管理信息系統(tǒng)(列車長APP)和動(dòng)車組席位核票系統(tǒng),在為列車長減負(fù)的同時(shí),還能節(jié)約成本。特別是通過動(dòng)車組席位核票系統(tǒng),乘務(wù)員能隨時(shí)掌握車內(nèi)旅客人數(shù)和席位情況,既能防止買短乘長和無票乘車、實(shí)現(xiàn)“靶向”查驗(yàn),又能減少對(duì)正常旅客的干擾,提升服務(wù)品質(zhì)。

      為了滿足旅客購(取)票的需求,沈陽鐵路局管內(nèi)車站設(shè)置人工售取窗口1222個(gè),代售點(diǎn)737個(gè),自動(dòng)售(取)票機(jī)697臺(tái)。同時(shí),將在互聯(lián)網(wǎng)和窗口逐步提供聯(lián)程票業(yè)務(wù)、提供動(dòng)車組列車購票選座服務(wù)、增加購票微信支付功能,對(duì)旅客實(shí)行購票積分累積和會(huì)員等級(jí)評(píng)定的常旅客計(jì)劃,提供積分兌換車票、購票優(yōu)先、席別變更等延伸服務(wù);通過與銀行部門合作,迅速推進(jìn)ATM自動(dòng)售(取)票設(shè)備進(jìn)商場(chǎng)、進(jìn)銀行、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企事業(yè)單位,不斷延伸售票觸角,合理優(yōu)化客票代售點(diǎn)布局,重點(diǎn)增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社會(huì)代售點(diǎn)的比例。

    人工智能檢票儀。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉瀟瀟攝

      

      積極推進(jìn)智慧車站建設(shè)

      據(jù)介紹,沈陽鐵路局先后在管內(nèi)長春、沈陽北、沈陽、大連北等9個(gè)車站,啟動(dòng)了集成智能辦公、智能運(yùn)輸、智能管控、智能客服、智能旅服等五大平臺(tái)于一體的智慧車站建設(shè),全面提升人性化、智能化、自助化管理水平。

      其中,長春站推出的站臺(tái)智能地標(biāo)系統(tǒng),站臺(tái)兩端越界自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)為旅客出行提供了安全保障。這個(gè)集客運(yùn)作業(yè)計(jì)劃流程、設(shè)備故障管理、列車運(yùn)行信息查詢等功能于一體的指揮系統(tǒng),更為客運(yùn)生產(chǎn)指揮帶來了質(zhì)的飛躍。

      車站服務(wù)APP客戶端不僅能夠提供列車運(yùn)行信息、正晚點(diǎn)查詢等服務(wù),還可以為旅客提供乘車引導(dǎo),預(yù)定賓館、租車、景點(diǎn)門票等服務(wù)。下一步,將在全局20多個(gè)地市級(jí)以上車站推廣使用。

      值得關(guān)注的是,沈陽站研發(fā)了一款人工智能檢票儀,掃描車票右下方的二維碼,即可完成票面信息確認(rèn),較過去傳統(tǒng)的人工剪口檢票模式,顯著提高了檢票效率和準(zhǔn)確率,極大方便了旅客快速進(jìn)站乘車。同時(shí),沈陽鐵路局相繼在長琿、沈丹高鐵開通了“持中鐵銀通卡經(jīng)自動(dòng)檢票機(jī)直接刷卡進(jìn)站、乘車和出站業(yè)務(wù)”,實(shí)現(xiàn)了城際列車公交化管理,讓城際間旅客出行更加便捷。

      為滿足旅客多樣化、個(gè)性化的旅行服務(wù)需求,沈陽鐵路局將積極推進(jìn)列車供餐模式轉(zhuǎn)換,屆時(shí)旅客可以通過12306網(wǎng)站、APP客戶端、電話和售票窗口預(yù)定品牌餐,真正實(shí)現(xiàn)餐售模式多樣化。將進(jìn)一步開發(fā)代客訂票、送票上門、專車接送、行李搬運(yùn)、訂餐以及VIP商務(wù)賓客等服務(wù)項(xiàng)目,使廣大旅客充分感受到私人訂制的方便快捷。

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    [來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)] [作者:劉瀟瀟] [編輯:余冰月]
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