湛江海灣大橋明起“大修” 海南至珠江三角洲里程縮短

??? 湛江海灣大橋明起“大修”

　　湛江海灣大橋夜景。 本報記者 陳延鵬 攝

　　海口網9月6日消息（記者陳延鵬）今天（5日）從湛江有關部門獲悉，7日起，湛江海灣大橋將進入“大修”階段，對此，湛江市民深有感慨：“不知不覺，這座將海南、雷州半島至珠江三角洲里程縮短40公里的海灣大橋，已經陪伴我們走過了11個年頭！”

　　■心疼

　　為伴隨市民11年的大橋“療傷”

　　11年來，海灣大橋為湛江發揮了重要的交通樞紐作用，橋體構件出現不同程度的老化和破損，“大修”范圍長736米、寬22.5米，總投資約3500萬元。

　　為確保維修工程順利實施，同時最大限度降低對市民出行的影響，維修工程采取封閉半邊橋面施工措施。施工期間，將禁止20噸以上的貨運車輛通行，建議貨車車主從當地的325國道往返繞行或從平樂渡口過渡。海灣大橋封閉半邊橋面施工后，通行壓力將大幅增加，湛江有關部門已通知廣大市民盡量乘坐公共交通工具出行。

　　湛江海灣大橋東起湛江市坡頭區，于平樂渡口上游1.3公里處跨越麻斜海灣，終于樂山大道，全長3981米，于2006年12月30日建成通車，至今已運行近11年。

　　目前，該大橋的日均車流量達到了4萬多車次，且貨運車輛日益增加，導致大橋的鋼箱梁橋面鋪裝出現開裂、坑槽等問題，急需對鋼箱梁橋面重新進行鋪裝，以提高通行能力和安全水平。

　　■感慨

　　湛江市民不可或缺的“親人”

　　“海灣大橋就像空氣一樣陪伴在我們身邊，我們習慣了她的存在，她也成為了我們生活的一部分。”得知海灣大橋即將“大修”的消息后，湛江市民感慨萬千。

　　從立項到建成，海灣大橋的建設經歷了一個漫長的歷程，“湛江海灣大橋”建設1992年立項，工程項目于2003年7月30日正式開工建設，于2006建成通車，從立項到建成歷時14年。

　　2006年12月，濃縮了4年多的艱苦奮戰，凝聚了數千名來自天南地北建設者們的心血和汗水，被省內眾多媒體譽為“廣東第一橋”的湛江海灣大橋終于完整呈現在世人面前：在溫暖的陽光里，在碧海藍天下，一橋飛架東西兩岸，象彩虹般飛跨在大海的上空！

　　海灣大橋的建成，不僅成為了湛江的“顏值擔當”，還成為了“湛江驕傲”，因為湛江海灣大橋的建成實現了“1個國際首創，2個國內首創，5個廣東第一”。

　　海灣大橋對于湛江人來說，就像是不可缺少的“親人”，大橋建成后，使海南、雷州半島至珠江三角洲的里程縮短40公里，對于改善湛江公路網絡、促進雷州半島與珠江三角洲發達地區經濟聯系，甚至于順暢大西南地區的物資流通都具有重要意義。同時，海灣大橋使湛江城市由南北帶狀發展變成為東西南北均衡發展，城市總體格局得到根本改善。

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