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  • 率先享受到經(jīng)濟發(fā)展紅利的人,不可能無限制地享受廉價勞動力帶來的福利,社會的公平與和諧就是每個人,尤其是基層勞動者都能公平地分享到發(fā)展的紅利。
       
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    享受發(fā)展紅利別忘了基層勞動者

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時間:2017-10-12 08:30

      率先享受到經(jīng)濟發(fā)展紅利的人,不可能無限制地享受廉價勞動力帶來的福利,社會的公平與和諧就是每個人,尤其是基層勞動者都能公平地分享到發(fā)展的紅利。

      最近,不少靠“包郵”打品牌的淘寶賣家都憂心忡忡,他們擔憂的原因在于,在國內(nèi)一向“物美價廉”的快遞服務(wù),很有可能在近期迎來一波集體漲價浪潮。10月10日,中通快遞宣布漲價,10月11日,韻達快遞緊隨其后。這兩家公司,都是快遞行業(yè)響當當?shù)木揞^,因此,一些人分析認為,其他幾家主要快遞公司也很可能在近期上調(diào)服務(wù)價格。對此,一位資深業(yè)內(nèi)人士在接受媒體采訪時表示:中國快遞價格普遍偏低,這些大型快遞公司在定價時,會充分理性考慮市場因素。

      在網(wǎng)購已經(jīng)成為一種重要生活方式的當下,大多數(shù)人的生活都已經(jīng)與快遞服務(wù)密不可分。作為互聯(lián)網(wǎng)時代的“基礎(chǔ)服務(wù)”,快遞漲價絕不僅僅是少數(shù)淘寶賣家的事情,而完全稱得上是一件可堪與日常消費品價格漲跌比肩的經(jīng)濟事件。相關(guān)消息一出,互聯(lián)網(wǎng)上很快就出現(xiàn)了一片“哀鳴”,不論是高度依賴快遞的電商從業(yè)人員,還是偶爾網(wǎng)購的普通人,都對這波漲價表示了不滿。恍惚間,決定漲價的兩家快遞公司,似乎成了“全民公敵”。

      然而,一個本應(yīng)對這件事有高度發(fā)言權(quán)的群體,在輿論場中卻幾乎完全失語了,他們就是日夜奔忙,卻只能領(lǐng)取一份微薄薪水的快遞員。是啊,當我們抱怨快遞貴的時候,又有誰曾經(jīng)記起過他們呢?很少有人會問他們:你們愿不愿意讓快遞服務(wù)漲價?在社會上擁有話語權(quán)的人,幾乎都是掙得比他們多、社會保障比他們好的快遞“消費者”。但將心比心,在這個經(jīng)濟高速發(fā)展,國民收入與物價一同上漲的年代,有誰不希望自己提供的服務(wù)能夠更值錢一些?又有誰愿意一直做“廉價勞動力”呢?

      且不論各大快遞公司這輪漲價具體基于什么原因,誰都不能否認一個事實,那就是中國快遞服務(wù)的平均收費,與城市居民平均收入的比值,遠遠低于其他國家。其中原因不言自明——廣大廉價的基層勞動力,支撐著這種“超低價”。這一點不僅在快遞行業(yè)存在,也在很多我們引以為豪的“便利”中存在。當我們愉快地吃著外賣,為外賣便利程度遠超發(fā)達國家而自豪時,很少有人想到那些外賣小哥掙錢多不容易。

      幾十年前,正是因為一批又一批的“廉價勞動力”走進工廠,才支撐起了“中國制造”的黃金年代。而今天,當“中國制造”已經(jīng)開始從勞動力密集型產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)、高附加值方向發(fā)展時,也正是另一批“廉價勞動力”走進了快遞、外賣等產(chǎn)業(yè),才讓我們擁有了全世界最便利的物流網(wǎng)絡(luò)。

      中國能成為世界第二大經(jīng)濟體,同時保持如此之高的經(jīng)濟增速,離不開這些基層勞動者的犧牲和奉獻。我們當然希望所有的社會服務(wù)都能物美價廉,但這種便利不會永遠建立在基層勞動者的低收入之上。

      中國的經(jīng)濟發(fā)展到今天,已經(jīng)取得了世人有目共睹的輝煌成就,應(yīng)該讓基層勞動者更多地享受發(fā)展的成果,社會的公平與和諧就是每個人,尤其是基層勞動者都能公平地分享到發(fā)展的紅利。某種意義上,經(jīng)濟轉(zhuǎn)型也意味著勞動力不再“廉價”。

      其實,我們也都知道快遞員和外賣小哥生活不容易,他們理應(yīng)得到更好的收入和待遇,只不過大多數(shù)人在面對漲價時,都難免會因自己的利益受損而不情不愿。但是,不論我們情不情愿,基層勞動者的收入都應(yīng)該得到提高,也必須得到提高。任何物品或服務(wù)的價格漲落,都同時牽動著消費者和生產(chǎn)者兩方的利益,兩者之間理應(yīng)達成平衡,更好地保護基層勞動者的利益,應(yīng)該成為社會的共識。

      我說這些話,并不是為了給快遞公司漲價辯護。快遞公司也需要檢討自身,究竟有沒有保障好那些基層勞動者的利益。事實上,快遞員等基層勞動者的收入之所以長期低位徘徊,企業(yè)也有責任。一個行業(yè),一家企業(yè)想要長遠發(fā)展,必然建立于勞動者的權(quán)益得到充分保護的基礎(chǔ)上。迅速發(fā)展的物流行業(yè)正面臨調(diào)整與規(guī)范,決定其生存與未來發(fā)展的關(guān)鍵,也并非漲不漲價這般簡單。

    [來源:中國青年報] [作者:楊鑫宇] [編輯:王思暢]
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