北京有軌電車(chē)西郊線(xiàn)年底試運(yùn)營(yíng) 全程票價(jià)4元

　　西郊線(xiàn)年底試運(yùn)營(yíng) 全程票價(jià)4元

　　今天上午，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第二項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理曹建堂、北京公交有軌電車(chē)有限公司新聞發(fā)言人高陽(yáng)做客北京交通廣播，介紹了有關(guān)西郊線(xiàn)的情況。

　　巴溝到香山

　　6站全程30分鐘

　　目前，西郊線(xiàn)已進(jìn)入了空載試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時(shí)間從每天早上7點(diǎn)到下午5點(diǎn)，全程開(kāi)下來(lái)大約需要30分鐘。三個(gè)月的試運(yùn)行之后，今年底會(huì)試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)的時(shí)間為一年，不低于4列車(chē)，發(fā)車(chē)間隔5分鐘左右。試運(yùn)營(yíng)期間，每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間可能為早上5點(diǎn)半到晚上10點(diǎn)半，可以使用公交一卡通，西郊線(xiàn)的車(chē)票價(jià)格和地鐵票價(jià)一致，大約3元到4元。

　　“有軌電車(chē)”京城復(fù)興

　　據(jù)介紹，有軌電車(chē)客流容量屬于“中、少”，一般在一萬(wàn)以下，地鐵容量一般在三萬(wàn)以上。從巴溝到香山的西郊線(xiàn)共6站，其客流預(yù)測(cè)也和地鐵不同，地鐵是早晚高峰人多，途經(jīng)香山、頤和園、植物園等眾多公園的“最美”西郊線(xiàn)，將是紅葉節(jié)、桃花節(jié)、周末節(jié)假日人多，能緩解西部特別是香山周邊交通擁堵的問(wèn)題。

　　嘉賓們透露，本市的亦莊、順義未來(lái)也會(huì)開(kāi)通現(xiàn)代有軌電車(chē)，與地鐵接駁，亦莊未來(lái)規(guī)劃了三條，先開(kāi)通一條。房山、通州等也都有規(guī)劃，可以說(shuō)，已有100多年歷史的“有軌電車(chē)”開(kāi)始在城市里復(fù)興。

　　13個(gè)路口 信號(hào)優(yōu)先

　　目前，載客300人的西郊線(xiàn)是有人駕駛的，但未來(lái)的趨勢(shì)會(huì)是無(wú)人駕駛。有軌電車(chē)比地鐵投資少，比較環(huán)保，載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于載客量百人左右的公交車(chē)。

　　此外記者還了解到，西郊線(xiàn)大約會(huì)路過(guò)13個(gè)路口，均設(shè)了紅綠燈，信號(hào)優(yōu)先，會(huì)保證有軌電車(chē)先行。雨雪天氣時(shí)，運(yùn)營(yíng)也會(huì)比較安全。

　　西郊線(xiàn)目前共有31列車(chē)，車(chē)頭很萌，有的車(chē)身是白色加紅飄帶圖案，而有5列車(chē)的車(chē)身上，還有楓葉紅的彩繪畫(huà)。

　　記者 孟環(huán)

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