在老撾感受“一帶一路”建設早期成果

　　原標題：通訊：一條鐵路、一片土地、一顆衛星——在老撾感受“一帶一路”建設早期成果

　　新華社萬象2016年９月７日電? 通訊：一條鐵路、一片土地、一顆衛星——在老撾感受“一帶一路”建設早期成果

　　新華社記者劉天　榮忠霞

　　當老撾的變“陸鎖國”為“陸聯國”戰略遇到中國的“一帶一路”倡議，兩國共同發展的命運便更加緊密地結合在一起。日益密切的中老經貿往來帶動了老撾經濟平穩快速增長，也為中國加強與老撾和東盟的關系創造了新機遇。

　　日前，新華社記者走訪了中老鐵路施工現場、賽色塔綜合開發區、老撾一號通信衛星地面站等中老合作重大項目現場，實地感受這些“一帶一路”倡議下的項目為老撾社會經濟發展帶來的切實利益。

　　一條鐵路

　　老撾是東盟內唯一的內陸國，多山缺路是老撾經濟發展的一大障礙。而作為泛亞鐵路一部分的中老鐵路，肩負著把老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”的戰略使命。中老鐵路將貫穿老撾，把老撾首都萬象和北部的中老邊境與南部的泰國相連接，同時還將連接中南半島其他國家鐵路網，從而讓老撾的豐富自然資源走向世界，讓老撾與世界相聯。

　　在中老鐵路奠基現場，刻著“中國－老撾磨丁至萬象鐵路工程奠基”金色大字的巨大奠基碑在一塊足球場大的施工場地上格外顯眼。建成通車后，從中老邊境到萬象的時間將從乘汽車１６小時縮短為坐火車３小時。

　　中老合作委員會辦公廳主任賽薩納·西提蓬告訴記者，中老鐵路的建成將為老撾帶來新的經濟增長點，旅游業及與之相關的房地產業將最先受益。此外，由于鐵路貫通能極大降低運輸時間和成本，工業和農業等許多產業也將得到發展。

　　老撾公共工程與運輸部最近發布的報告認為，中老鐵路將幫助老撾實現與中國和其他東盟國家間的對外合作和聯通戰略，同時成為老撾吸引外國投資、現代技術和人力資源的重要工具。老撾《萬象時報》也認為，中老鐵路的建設將成為老撾經濟增長的重要支柱。

　　中老鐵路的建設也無疑將有助于推動整個東盟地區經濟向更有活力、可持續和高度一體化的方向發展，有助于強化東盟互聯互通以及縮小各國發展差距。

　　一片土地

　　在萬象市內，中老合作的賽色塔綜合開發區一期建設已經完成。園區內路網發達，水、電、通訊和網絡等基礎配套設備也已完備，已有３０多家企業入駐。已經正式營業的８家企業不僅為當地帶來了７００多個就業機會，還為老撾帶來了先進的企業和開發區運營管理理念。

　　２０１０年６月，中老雙方簽署了開發賽色塔綜合開發區的諒解備忘錄。現在，該項目已列入“一帶一路”框架下優先推進的項目之一。鑒于“一帶一路”倡議實施后的良好前景，開發區今年已向老撾政府提出申請，要將合作年限由７０年延長至９９年。

　　賽色塔開發區運營方老中聯合投資有限公司總經理劉虎說，賽色塔開發區計劃分三期建設。建成后有望吸引約１５０家企業，每年產值可達６０億美元，為當地創造３萬多個就業機會，每年向萬象市和老撾政府提供３億美元的財政收入。

　　劉虎告訴記者，所有入駐開發區的企業必須按照園區規劃和老撾有關法律進行環境評估。同時園區還將建設污水處理廠，努力將賽色塔開發區建成綠色園區。

　　今年４月，時任老撾國家主席朱馬里·賽雅頌在視察賽色塔開發區時表示，賽色塔項目將成為老中聯系與合作的一個典范。他表示，中國作為老撾的最大投資國，為老撾的經濟和社會發展做出了重要貢獻。

　　一顆衛星

　　中國為老撾帶去的不僅是傳統的基礎設施，更幫助老撾在高科技領域有所建樹。２０１５年１１月，中國和老撾合作，在中國西昌衛星發射中心成功發射老撾一號衛星。今年３月，衛星完成在軌交付，中老合資的老撾亞太衛星有限公司同時成立，負責衛星的商業運營。這是中國首個向東盟國家整星出口的商業衛星。

　　湄公河畔，四臺巨大的通訊天線已經通過這顆衛星為老撾以及整個中南半島提供通訊和衛星電視服務。

　　“老撾是一個小的發展中國家，擁有一顆自己的衛星對國家和人民來說都是一件非常振奮的事情。這是史無前例的。”亞太衛星有限公司董事長、前老撾郵政、電信和信息部長亨·蓬馬占如是說。

　　亨·蓬馬占告訴記者，衛星將是老撾發展經濟的重要推動力，尤其是在大眾傳媒技術上的應用。衛星也可以讓偏遠山區人民“通過先進的技術獲得對世界的新認識，擁有新的生活方式”。

　　亞太衛星有限公司總經理丁詠冰希望老撾一號衛星能夠為增進中老以及中國東盟雙邊文化和人文交流開創一條“天路”。他表示，中國和東盟的互聯互通不應局限于交通等基礎設施，還要做到文化上的互聯互通和民心之間的互聯互通。

　　今年是中國和老撾建交５５周年。７月１４日，國務院總理李克強在蒙古國首都烏蘭巴托出席第十一屆亞歐首腦會議期間會見老撾總理通倫時表示，中方愿同老方站在建交５５周年的新起點上，進一步豐富中老全面戰略合作伙伴關系內涵，希望雙方共同努力，在基礎設施、電力、能源等領域打造示范項目，取得新的合作成果。

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