“碰瓷”3年碰出事故300多 罪犯被法院判刑9個月

　　“碰瓷”3年

　　碰出事故300多

　　罪犯甚至一天內早中晚連碰三次

　　被法院判刑9個月

　　專挑并線車“碰瓷”，近3年來瘋狂制造300余起交通事故，甚至一天早中晚連撞3次，尤其是特意找公交車和出租車去撞。今天上午記者獲悉，王某被北京市海淀區檢察院提起公訴后，法院最終認定其構成敲詐勒索罪，判處其有期徒刑9個月，并處罰金1萬元。

　　如何走上瘋狂“碰瓷之路的？王某自稱2013年駕車在中關村直行時，被另一輛并線汽車剮蹭，當時使用對方給付的賠償款修好車后，仍有一些剩余，便覺得這是一條生財之道，于是開始在馬路上有意識地“碰瓷”。

　　其“碰瓷”方法十分簡單：只要發現前側或后側有車并線，王某就會突然加速或踩剎車，不給對方車位并線，并造成自己不經意被對方撞上車頭或車尾的假象。對方下車后，王某強勢地聲稱是對方全責并索賠。若對方不承認，王某甚至主動報警。

　　民警趕到后，一般初步認定并線方全責，詢問雙方是否同意協商解決。對方往往擔心不私了不僅會被判全責，還會被民警罰款，走保險又耽誤來年繳納保險的費用。深諳對方心理的王某會立刻說：“既然咱們損失都不大，就賠償三五百的趕緊息事寧人。”考慮到金額不大，對方一般都會當場賠付。

　　獲賠后的王某并不急于修車，而是上路繼續碰幾次后，才到路邊小修理廠一起修，一次僅需要一二百元。

　　如果對方堅持去保險公司，王某則會留下電話后與對方徹底失聯，并帶著車上“傷疤”，去找下一輛不走保險的車。因為王某無法提供修車發票，又擔心自己去保險公司修車太頻繁，會被保險公司平臺發現。

　　選擇哪類碰瓷對象？王某稱自己偏愛公交車和出租車。一次王某撞上一輛公交車，公交司機表示公交車沒保險，出事故被公司發現后，司機的績效和獎金會受影響，所以一般同意私了。于是，王某每次準備給自己的作案工具大修時，都會找一輛公交車撞，一般每輛公交司機賠付3000至4000元。另外，身為出租車司機的王某父親曾告訴兒子，出租車雖有保險，但公司仍會對司機罰款，所以出租車司機也愿賠錢私了。

　　今年1月11日，王某在海淀區海軍大院南門輔路故伎重演時，被接警趕到的民警識破。市交管局涉及王某所駕車輛的報警記錄顯示，近3年來該車共發生300余起交通事故，有時甚至出現一天早中晚連撞3次的情況。但司法機關審查過程中，僅有20名被害人愿配合取證。

　　我國《道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款規定：“在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。”即所謂的“并線讓直行”規則。但交通事故成立的前提，是駕車雙方都本不愿發生交通事故而過失造成了事故。而王某則意圖利用上述規定，故意碰撞他人車輛并造成發生交通事故的假象，是一種故意犯罪行為。鑒于王某到案后能夠承認自己所犯罪行，并賠償了被害人損失，法院最終認定其構成敲詐勒索罪，判處有期徒刑9個月，并處罰金1萬元。

　　檢察官姚一博提醒大家嚴格遵守交規，并可在車內安裝行車記錄儀。并線時務必與前后車保持安全距離，發生事故遇到對方車輛老舊、傷痕較多、車主氣勢洶洶要求私了又不愿走保險，就要警惕是否遇到“碰瓷”，仔細回憶對方有無突然加速或急停行為。不要想當然認為并線方就一定負全責，更不可急于交給對方賠償金。報警后，要向交警詳述事發經過及自己的懷疑，若對方是常出事故的碰瓷車，交警部門系統里則會有相應記錄。

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