合肥兩車(chē)站試用人臉識(shí)別 最快過(guò)閘2.5秒

　　人臉識(shí)別“喜刷刷” 最快過(guò)閘2.5秒

　　合肥南站和客運(yùn)中心站試運(yùn)行高科技“刷臉”設(shè)備

　　本報(bào)訊近日，高科技“刷臉”設(shè)備在合肥南站和合肥客運(yùn)中心站投入試運(yùn)行，進(jìn)站時(shí)通過(guò)人臉識(shí)別閘機(jī)讀取身份證和車(chē)票的信息，攝像頭判別與本人相符，閘口自動(dòng)開(kāi)放，乘客順利進(jìn)入這兩處的候車(chē)大廳。

合肥南站人臉識(shí)別試運(yùn)行

　　合肥南站的人臉識(shí)別閘機(jī)安裝在北一號(hào)進(jìn)口，兩臺(tái)設(shè)備只啟用了一臺(tái)。設(shè)備研發(fā)單位安徽中科智能高科技有限公司的幾位工作人員站在閘口，一遍一遍地提醒“把車(chē)票放在身份證上，車(chē)票的二維碼朝前”。乘客排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，每人走到閘口前，“刷臉”設(shè)備上如ipad平板電腦大小的屏幕提示“請(qǐng)刷身份證和二維碼車(chē)票”。乘客將身份證和車(chē)票擺放好，放進(jìn)讀卡插口，站在屏幕前，經(jīng)過(guò)攝像頭判別正確，屏幕顯示“驗(yàn)證通過(guò)”，綠色頂燈閃亮，閘門(mén)打開(kāi)；如驗(yàn)證失敗，紅色頂燈閃亮，屏幕提示重刷。

　　“刷臉”距離最遠(yuǎn)可達(dá)1.5米，讀取信息速度大約1秒，由于設(shè)備剛投放，乘客都不會(huì)正確使用，還需要幾位工作人員幫助。記者在旁邊掐表計(jì)時(shí)，最慢的要10秒多，最快的2.5秒。工作人員說(shuō)，“如果大家今后了解，操作熟練的話，基本3秒即可完成。”

　　鐵路方面一再?gòu)?qiáng)調(diào)只是試用，未來(lái)是否全面采用尚沒(méi)有定論。從目前試運(yùn)行情況來(lái)看，即使將來(lái)全面鋪開(kāi)安裝，傳統(tǒng)的人工核驗(yàn)臺(tái)仍然會(huì)保留，因?yàn)橹荒茯?yàn)證二代身份證，臨時(shí)身份證、護(hù)照等有效證件無(wú)法使用。

　　研發(fā)單位說(shuō)技術(shù)還在不斷完善，工程師介紹了設(shè)備工作原理，先進(jìn)行身份證和乘客比對(duì)，驗(yàn)證是否同一人，然后驗(yàn)證身份證是否有效及票和證是否一致，戴墨鏡、口罩等物品遮擋臉部，化妝太濃或整過(guò)容等情況，與以前相比相貌有了很大變化，以及站姿沒(méi)有正面對(duì)著攝像頭，都會(huì)影響識(shí)別，將在目前準(zhǔn)確度99.7%的基礎(chǔ)上，繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整識(shí)別系統(tǒng)。

　　合肥南站隔壁的合肥客運(yùn)中心站候車(chē)大廳入口處，安裝了兩臺(tái)識(shí)別設(shè)備，一臺(tái)稱(chēng)為“太空艙”，一臺(tái)名為“檢查儀”，目前也處于試運(yùn)行階段。

　　“太空艙”形似長(zhǎng)方體亭子間，頂部和左右安裝了攝像頭和感應(yīng)器。乘客進(jìn)入“太空艙”后，感應(yīng)器讀取乘客隨身攜帶的身份證芯片與攝像頭“刷臉”比對(duì)一致后，開(kāi)閘放行。

　　當(dāng)乘客行李太多遮擋設(shè)備無(wú)法讀取時(shí)，可從“檢查儀”過(guò)閘，把身份證放在讀卡平臺(tái)上，感應(yīng)器讀取后，與攝像頭“刷臉”比對(duì)一致，閘門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。

　　與合肥南站不同的是，合肥客運(yùn)中心站的設(shè)備只驗(yàn)證身份證，不需同時(shí)讀取車(chē)票。副站長(zhǎng)魏棟介紹，“乘客購(gòu)票時(shí)，身份證與車(chē)票的信息已經(jīng)捆綁在一起了，設(shè)備會(huì)查出是否有票。”

　　(合肥晚報(bào) ZAKER合肥記者 袁兵 文/圖 余志剛/視頻)

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