海南高速路上連發(fā)2起涉及道路養(yǎng)護(hù)車車禍 4天4人死亡敲警鐘

　　本報(bào)聯(lián)合省交警總隊(duì)發(fā)布交通安全提醒

　　路遇道路養(yǎng)護(hù)車 司機(jī)們請(qǐng)多留神

　　11月24日下午14時(shí)許，在海屯高速公路上大客車與一輛專項(xiàng)作業(yè)車(路面清潔道路養(yǎng)護(hù)車)相撞致1人死亡6人受傷。時(shí)隔3天，27日下午15時(shí)許，在環(huán)島西線高速三亞崖城段，面包車和道路養(yǎng)護(hù)車相撞致3人死亡。4天里，海南的高速公路上連發(fā)2宗涉及道路養(yǎng)護(hù)車的死亡交通事故，慘烈事故發(fā)人深省。11月28日，記者走訪了海口市區(qū)、高速公路等路段發(fā)現(xiàn)，道路養(yǎng)護(hù)車在作業(yè)時(shí)的防護(hù)措施方面的確存在一些不足，另外后車司機(jī)的交通安全意識(shí)也至關(guān)重要，只有做好了“雙重保障”，才能避免事故發(fā)生。

　　道路養(yǎng)護(hù)施工車輛占道作業(yè)。

　　司機(jī)吐槽

　　高速上道路養(yǎng)護(hù)車作業(yè)有時(shí)沒(méi)提前設(shè)警示錐筒

　　11月28日下午14時(shí)許，在海口市白龍南路，一輛清掃車正在非機(jī)動(dòng)車道作業(yè)。由于其車速較慢，電動(dòng)車也要減速避讓，雖然清掃車開(kāi)啟了閃爍警示燈，但由于其經(jīng)過(guò)的岔路口道路比較窄，旁邊有部分樹(shù)木遮擋視線，個(gè)別轎車司機(jī)經(jīng)過(guò)路口時(shí)車速稍快，看見(jiàn)清掃車時(shí)就得快速反應(yīng)并剎車。

　　當(dāng)天下午15時(shí)許，在海府路，記者還看到一輛大型灑水車沿著主干道內(nèi)側(cè)緩慢行駛進(jìn)行噴灑水作業(yè)，其他車輛與其同一線路行駛的都保持距離跟在后面。但由于當(dāng)時(shí)車輛較多，部分車輛為了超過(guò)灑水車，就從右側(cè)道路“加塞”換道行駛，這也給其他車輛造成困擾，甚至出現(xiàn)急剎車避讓的險(xiǎn)情。

　　同時(shí)，記者通過(guò)查詢海口12345政府熱線辦件有關(guān)內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，曾有多位市民反映灑水車上下班高峰期進(jìn)行作業(yè)加重道路擁堵的問(wèn)題。

　　“有一次我們開(kāi)車行駛在東線高速公路上，遇到一輛正在作業(yè)的清掃車，由于前方一輛大貨車太高遮擋住視線，我超車時(shí)，差點(diǎn)就追尾前方一輛正在緩慢行駛作業(yè)的清掃車了，真的太危險(xiǎn)了。”據(jù)一位老司機(jī)林明沖介紹，因?yàn)樾枰?jīng)常送貨下鄉(xiāng)，經(jīng)常在白天看到道路養(yǎng)護(hù)車在路上緩慢地作業(yè)，雖然車子打開(kāi)了警示燈，但沒(méi)提前設(shè)置警示錐筒，如果遇到大霧天氣行車，視線受影響，再遇到拐彎，一個(gè)行車快，一個(gè)行車慢，防不勝防容易發(fā)生事故。

　　記者也采訪了10名老司機(jī)，司機(jī)們表示，很多道路養(yǎng)護(hù)車會(huì)在高速公路或是城區(qū)道路上緩慢行駛作業(yè)，有的是清塵有的是灑水，有的進(jìn)行道路護(hù)欄等修補(bǔ)，還有的是園林綠化。在作業(yè)時(shí)這些車輛有時(shí)需要占用超車道或是快車道，有的養(yǎng)護(hù)車的警示標(biāo)志并不醒目。“如果道路養(yǎng)護(hù)車在高速路上作業(yè)時(shí)，提前放置錐筒或是正在作業(yè)減速慢行的標(biāo)志，還是可以提醒后方來(lái)車的，但有時(shí)我們并沒(méi)看到這些警示標(biāo)志，就算車身上有警示箭頭或一盞小小的警示燈，白天遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去，還是不夠明顯。”貨車司機(jī)王先生說(shuō)。

　　環(huán)衛(wèi)部門(mén)

　　道路養(yǎng)護(hù)車有開(kāi)警示燈 但時(shí)有發(fā)生養(yǎng)護(hù)車刮碰事故

　　針對(duì)市民所反映的灑水車等道路養(yǎng)護(hù)車在高峰期作業(yè)引發(fā)擁堵等情況，據(jù)海口市環(huán)衛(wèi)局副調(diào)研員劉波介紹，市區(qū)道路環(huán)衛(wèi)清潔工作有明確的要求，一方面要避開(kāi)交通高峰期，一般大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)時(shí)間安排在夜間10點(diǎn)半至凌晨6點(diǎn)半期間，中午12點(diǎn)至下午2點(diǎn)半不能作業(yè)。

　　劉波稱，如果遇到路面有油污或者其他大的污染臟物需要及時(shí)清理的，那必須立即派出人員車輛進(jìn)行作業(yè)，所以也會(huì)存在高峰期作業(yè)的情況，因此需要社會(huì)車輛人員的諒解。

　　而另一方面，要求環(huán)衛(wèi)車作業(yè)時(shí)需要黏貼一些反光的標(biāo)識(shí)標(biāo)志，作業(yè)時(shí)車身上要閃燈，其次環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛?cè)藛T與跟車人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核之后才能上崗。

　　此外，在大霧天氣或者揚(yáng)塵比較嚴(yán)重的地帶進(jìn)行作業(yè)，要求車輛“雙箭頭”的警示燈要打開(kāi)，讓過(guò)往車輛看見(jiàn)。

　　劉波表示，在環(huán)衛(wèi)一體化ppp項(xiàng)目投入使用前，每年確實(shí)都會(huì)有6、7起社會(huì)車輛與環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)生剮蹭、沖撞甚至出現(xiàn)人員死亡的事故。ppp項(xiàng)目投入使用之后，事故明顯減少，但偶爾也會(huì)出現(xiàn)剮蹭事件。

　　事故分析

　　后方司機(jī)和養(yǎng)護(hù)車工人都各有其責(zé)

　　記者也從澄邁、定安等多市縣的交警處了解到，近年來(lái)道路養(yǎng)護(hù)車在高速公路或是在縣城等多地公路上作業(yè)時(shí)的確有發(fā)生過(guò)事故，輕微刮碰占多數(shù)。在這些涉及道路養(yǎng)護(hù)車輛的事故中，后方車輛疲勞駕駛、走神、搶道等是事故主因，而養(yǎng)護(hù)工人的防護(hù)措施沒(méi)全部到位也有一定關(guān)系。

　　比如，2015年的一天中午，在西線高速公路上，一輛大貨車追尾了正在作業(yè)的清掃車，事故致使貨車司機(jī)死亡。交警調(diào)查后認(rèn)定，道路養(yǎng)護(hù)車的安全防護(hù)措施都到位，貨車司機(jī)疲勞駕駛，最終該起事故是貨車負(fù)全責(zé)。

　　而在2009年發(fā)生的一起轎車撞公路養(yǎng)護(hù)車致4死5傷的事故中，養(yǎng)護(hù)車就沒(méi)設(shè)警示標(biāo)志。

　　“因?yàn)閭€(gè)別道路養(yǎng)護(hù)車的養(yǎng)護(hù)工人素質(zhì)比較低，交通安全意識(shí)淡薄，有時(shí)為了方便，尤其是在高速公路上作業(yè)時(shí)設(shè)置警示標(biāo)示會(huì)‘偷工減料’，比如要求200米長(zhǎng)的警示標(biāo)志，可是卻只設(shè)了100米，有的移動(dòng)作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車不放置警示錐筒，因?yàn)橐宦纷鳂I(yè)，又要往回?fù)焓致闊！币晃辉诮痪鹿什块T(mén)工作了多年的朱警官這樣分析。

　　交警呼吁

　　司機(jī)和養(yǎng)護(hù)工人都要做好雙重安全保障

　　據(jù)省交警總隊(duì)新聞發(fā)言人周平虎介紹，道路養(yǎng)護(hù)車屬于專項(xiàng)作業(yè)車，由于其有時(shí)移動(dòng)作業(yè)，或是停車作業(yè)，對(duì)其作業(yè)時(shí)的車速、作業(yè)車道是沒(méi)有強(qiáng)制要求的。但是，道路養(yǎng)護(hù)車在高速公路上作業(yè)，畢竟存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性，有關(guān)部門(mén)也要求道路養(yǎng)護(hù)車要做好安全防護(hù)措施。

　　省交警總隊(duì)也聯(lián)合本報(bào)發(fā)布安全提醒，近期連續(xù)發(fā)生的2起涉及道路養(yǎng)護(hù)車的事故要引起所有駕駛員和道路養(yǎng)護(hù)工人的重視，在高速公路上駕車行駛時(shí)，遇到前方有道路養(yǎng)護(hù)車，一定要提前減速，注意觀察路面情況，切莫強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車，違法占道行駛，要集中注意力開(kāi)車，千萬(wàn)不要疲勞駕駛。另外，道路養(yǎng)護(hù)工人也要做好自身的安全防護(hù)措施，提前設(shè)置警示錐筒，給后方車輛提前預(yù)警。不管是道路養(yǎng)護(hù)車還是后方車輛，都要做好雙重安全保障，才能避免發(fā)生交通事故。

　　事故案例

　　海屯高速大客車撞翻道路養(yǎng)護(hù)車致1死6傷

　　今年11月24日下午14時(shí)許，海屯高速公路永興路段發(fā)生慘烈交通事故，一輛載有45名乘客的海汽客車追尾一輛路面清潔道路養(yǎng)護(hù)車，事故致1人死亡，6人不同程度受傷。

　　小轎車撞上公路養(yǎng)護(hù)車西線高速車禍致4死5傷

　　2009年8月31日下午4時(shí)許，海南西線高速公路海口往三亞方向39公里+350米處，一輛小轎車和一輛道路養(yǎng)護(hù)車相撞，導(dǎo)致4人死亡、5人受傷。據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)的公路養(yǎng)護(hù)人員稱，事發(fā)時(shí)，他們正在修理護(hù)欄，小轎車當(dāng)時(shí)想超車沒(méi)成功急忙向左打方向，正好撞上了養(yǎng)護(hù)人員和養(yǎng)護(hù)車。

　　經(jīng)澄邁交警調(diào)查，事故認(rèn)定結(jié)果為小轎車負(fù)主要責(zé)任，道路養(yǎng)護(hù)車因沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志負(fù)次要責(zé)任。

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