頤和園的畫舫、《赤壁》中的戰船出自這里的匠人之手

　　頤和園的畫舫，《赤壁》中的戰船，原來出自這里的匠人之手！

　　頤和園昆明湖上美輪美奐的畫舫，電影《赤壁》中霸氣威武的戰船，想必都給作為游客和觀眾的你留下過深刻的印象。然而，你可知道這些大小形態不一的船是誰造的嗎？沒錯，它們就是出自雄安新區的工匠之手。

　　這一次，小新就帶你去領略雄安新區的古造船技藝！

　　白洋淀上的造船之鄉——馬家寨

　　碧波千頃的白洋淀上，有一個村莊“靠水不治魚，造船不駛船”。這就是造船之鄉——馬家寨。

　　馬家寨的造船技藝全國聞名，清代馬家寨工匠曾為光緒皇帝造過龍舟和吊船(漕運船)。北京北海、頤和園里的畫舫，均出自馬家寨工匠之手。

　　該村位于雄安新區安新縣端村鎮，全村5000多人，村里50歲以上的村民，大都會造船。

　　馬家寨原名馬村寨。據傳原為馬氏建村，起名馬村。宋代曾有駐軍在這一帶安營扎寨，故名馬村寨。當時，御遼名將楊延昭(楊六郎)在這里操練水軍，以船作戰。直至明朝永樂年間，改名為馬家寨并沿用至今。

　　關于馬家寨造船歷史，從宋代起便有記載。及至清朝，馬家寨所造之船更是成為皇家寶船，乾隆游頤和園所乘坐的龍舟便是馬家寨工匠所造。

　　關于馬家寨的造船技藝，還有一段有趣的傳說：金朝時期，安新縣城叫“渥城”，是金章宗愛妃李師兒的家鄉，金章宗下旨修建了許多景觀和寺廟，“魁星閣”就是其中之一。

　　魁星是天上點定狀元的神。魁星閣中魁星的塑像，手握朱砂筆，正對著馬家寨村的方向，這就預示著馬家寨村要出狀元。

　　但后來有個風水師云游至此，用手把魁星的筆尖捏扁了，捏扁的筆尖好像一個鑿子，于是馬家寨村就出不了狀元了，但卻出了很多“造船狀元”。

　　老匠人與船打了70年交道，造船全憑手工

　　說了這么多，我們的主角出場了。

　　在一座造船的大棚里，小新見到了河北省非物質文化遺產——馬家寨傳統造船技藝的傳承人姜琳祥。

　　以前白洋淀周邊的村落都以水路相連，船是村民們不可或缺的交通工具，需求量巨大。

　　姜琳祥是村里有名的造船工匠，今年已經80歲高齡。造船這門活計，幾乎貫穿了他整個人生。從10歲開始，他就到天津的造船廠當學徒。

　　1962年，為支援安新縣的農業建設，姜琳祥回家務農。此后，馬家寨村也建起了造船廠，姜琳祥到造船廠工作。后來，姜琳祥在家辦起了造船作坊，開始為來自北京、河北、河南、山西、陜西、內蒙古等地的客戶造船。如今，姜琳祥已和船打了整整70年交道。

　　姜琳祥造船全憑手工，在他看來，手工造船省料。一艘兩艙的“莊稼排子”，他和堂弟兩人10天便能制成。大到30米長的海船，下到村民常用的“莊稼排子”，姜琳祥憑借一雙靈巧的雙手都能制成。

　　一根木料能否造船，老匠人用手一量便知

　　在停放木船的大棚里，姜琳祥拉開苫布，一艘完工的木船已停放在這里許久。一塊塊木板通過古老的技藝拼接得天衣無縫，刷上桐油的小船有種獨特的美感，仿佛一件工藝品。

　　木船用料最好為槐木，一根木料能否造船，姜琳祥用手一量便知。“7寸為一手，樹干周長夠5手便能造一艘船。”

　　此外，姜琳祥告訴小新，馬家寨人造船有三個絕活兒，是外人所不能及的：

　　一絕是“量材使用”。買樹時一眼就可看出樹的好壞，伐樹時隨彎就彎取材，絕無浪費。

　　二絕是“甩線一手準”。他們根據船的部位用材放成曲線，而一般木匠只能放直線。

　　三絕是“放印子”(即給船打補丁)。先將船體上損壞的部分用工具剔掉，洞孔自然成不規則狀態。然后，船工選一塊合適木料，不量尺寸，單憑目測用斧子砍，而且一砍便成，一放準是嚴絲合縫。

　　他興致勃勃地帶著筆者來到一間屋子，在屋子的架子上，擺滿了他制作的木船模型。這些模型有大有小做工精致，有帆有槳，船艙都能打開，各項功能一應俱全，全部是按照15:1的比例制成。

　　姜琳祥將一個個木船模型擺在木板上，“這個最大的，用兩艘船連起來的叫‘對艚’，是大型的運輸船，最大的可裝100多噸貨物。”姜琳祥說。

　　在對艚模型上放置著一把木制如同大刀一樣的工具。姜琳祥解釋說，對艚船體較長，在行船過程中需要急轉彎的時候，兩艘船需要分開，前面的船需要轉彎的時候便需要用到這種工具。

　　相傳關公曾坐過這種船，在河道中需要轉彎時，關公用大刀一撥，大船便順利在狹窄河道中轉了個彎，從此以后，這種如同大刀一樣的工具便成為對艚上重要的工具。

　　“你看這只船，平底無舵，前寬后窄，船上擺的就是兩桿抗日戰爭時期赫赫有名的‘大抬桿’。”

　　姜琳祥告訴小新，這是白洋淀以前常見的“槍排子”，主要用來打野鴨、大雁，抗戰時期還用來打鬼子。兩桿“大抬桿”一高一低，槍筒里，前邊裝滿沙子，后邊裝上火藥，人是不在船上的，而是潛伏在水里，遇到鳥群時，兩桿“大抬桿”按照先低后高順序相繼發射，增強了火力覆蓋面和殺傷力。

　　在抗戰時期，雁翎隊隊員駕駛多艘“槍排子”隱藏在蘆葦蕩里，日軍的巡邏船經過時，多桿“大抬桿”齊放，殺傷力極大。

　　姜琳祥制作的還有“大六艙”、“五艙船”、“莊稼排子”、“鷹排子”、“鴨排子”等模型。由于來找他造船的人越來越少了，姜琳祥大部分時間都是在制作模型。他把記憶中的所有船型都制成了模型，在他看來，這些模型就是他一生的“絕學”。

　　耄耋老工匠期冀造船技藝重現榮光

　　雖已是耋耄之年，姜琳祥還是放不下造船的活計，仍和他65歲的堂弟姜虎山忙碌在工坊里面。

　　據姜琳祥介紹，民國時期馬家寨有造船“八大家”，即八大造船作坊。如今村里懂得造船技藝的只有上了歲數的村民了。

　　姜虎山稱，一個造船匠辛苦一年僅能掙一萬多元，馬家寨村里的年輕人大都從事掙錢較多的裝修行業了，祖傳的造船技藝在傳承上已經出現斷層。

　　“我的兩個兒子雖然繼承了我的手藝，但是他們不干這一行了，第三代的孩子們沒人會了。”姜琳祥說，他曾想為學校的孩子們講講造船技藝，安新縣一所學校曾有意邀請他來為學生講課，然而因為種種原因難以成行。

　　雖然姜琳祥小學沒有畢業，但他養成了寫日記的習慣，每造一艘船，他都會在日記中詳細記錄下來。多年來，他已經留存了十多本日記。

　　他說，希望以后國家需要這些技藝的時候，能從這些模型和筆記中找到。

　　文字作者：崔濤 張帆

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