云南最大鐵路旱碼頭擴(kuò)能 輻射南亞東南亞更便捷

????圖為列車通過昆明東站至王家營西站增建二線　張偉明　攝

　　中新網(wǎng)昆明12月17日電 (張丹張永政)17日，昆明東站至王家營西站增建二線與集裝箱聯(lián)絡(luò)線間4個(gè)“龍口”撥接順利完成，標(biāo)志著云南鐵路最大編組站與貨運(yùn)站間由“單車道”變“三車道”，鐵路貨車解編、裝卸和在途時(shí)間大幅壓縮，輻射南亞東南亞的能力更強(qiáng)。

　　昆明東站和王家營西站分別是云南最大的編組站、貨運(yùn)站，是中國輻射南亞東南亞的鐵路貨運(yùn)樞紐重要組成部分，被譽(yù)為云南“最大旱碼頭”。此前兩個(gè)車站間只有一條建于上世紀(jì)九十年代的南昆鐵路連接，由于通道能力限制，云南鐵路貨車裝卸、解編受到了制約，影響了貨物的大進(jìn)大出。

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