海口：加快關鍵項目沖刺 交通“一盤棋”加速“海澄文”一體化

　　原標題：海口繞城高速、鋪前大橋、江東大道二期等關鍵項目加快沖刺

　　交通“一盤棋”加速“海澄文”一體化

正在加速推進的鋪前大橋，預計2018年底竣工通車。 記者曹馬志 攝

　　海口網12月27日消息（記者曹馬志 通訊員李鵬先）海口繞城改擴建項目是助推“海澄文”交通一體化建設的重要工程。26日10點30分，G98海南環島高速公路白蓮至龍橋段及S82聯絡線（即海口繞城高速）改擴建工程獅子嶺互通至丘海互通南半幅已改建完畢并開放通行，標志著海口繞城改擴建項目建設邁入新的階段。

　　近年來，海口、澄邁、文昌牢固樹立“一盤棋”的思想，加快推進鋪前大橋、江東大道二期等重要基礎設施建設，全力構建優勢互補、互聯互通、共建共享、無縫銜接的綜合交通網絡。

　　道路改擴建提高通行水平

　　“發展水平不一致的區域，如何有效協同發展，交通設施是一體化發展的堅實基礎。”省交通工程建設局相關負責人說，“海澄文”交通一體化蹄疾步穩，將有利于合力打造區域合作典范。

　　總投資6.98億元的海口繞城高速改擴建工程，全長約32.69公里，起點位于澄邁縣白蓮鎮白蓮互通，終點位于海口美蘭國際機場互通前，致力于升級改造優化海口到澄邁交通大動脈的整體通行水平。

　　“將4車道擴容成6車道，提高道路通行能力。”海口繞城高速改擴建項目部經理仝保立介紹，本次改擴建內容主要將預留10.5米中央分隔帶改擴建為3.75米行車道+3.0米中央分隔帶+3.75米行車道，對原行車道、集散車道、部分互通匝道進行改擴建。

　　為了消除道路原中分帶未設置安全護欄和防眩板存在的安全隱患，海口繞城高速改擴建項目部將全面完善交通安全設施、增設道路照明系統、監控系統及沿線服務設施，提升通行安全度和道路品質。

　　目前，該項目320多名施工和建設管理人員、120多臺機械設備全力以赴，通過精細的施工計劃安排，結合每日天氣預報，及時精心組織、合理安排各分項工程的銜接施工。仝保立介紹，海口繞城高速改擴建工程正在加快實施白蓮至獅子嶺南半幅改造，整個項目計劃于2018年3月8日完成，現有望提前至2018年1月底完成，屆時海口繞城高速改擴建工程（除龍橋互通匝道外）將全部改建完成并開放通行。

　　橋梁建設促進一體化建設

　　此外，江東大道二期項目，施工現場已經提交連續工作面超過13公里，正按照施工計劃有序推進。該項目建成后，海口至文昌鋪前的行車時間將縮短到半小時以內，將有力促進“海澄文”一體化建設。

　　全長5.6公里的鋪前大橋進展順利，大橋主塔計劃年底封頂，預計2018年底竣工通車。大橋建設有助加速“海澄文”交通一體化進程，發揮海口輻射帶動功能，促進瓊北地區的旅游資源開發和經濟社會協調發展意義重大，也有利于文昌借助更為便利的交通優勢，融入瓊北旅游圈。

　　據了解，基礎設施一體化是“海澄文”一體化的重要發力方向，三市縣將加快鋪前大橋、江東大道二期等項目建設；推動海口港與清瀾港資源整合；合力推進木蘭港建設；盡快啟動海口通往航天發射城、八門灣綠道、月亮灣等旅游景區的跨區域公交；構建無縫銜接的綜合交通網絡。目前，海口正全力打造瓊州海峽水上“半小時交通圈”，實現海口、文昌與環北部灣和泛珠三角的區域協作。推進“海澄文”水網、電網、氣網、光網、垃圾、污水等區域重大基礎設施一體化建設，形成現代化基礎設施網絡。

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