海口部分城中村停車難問題突出，居民盼建公共停車場

　　小小城中村“跪求”停車位

??? 交警：城中村道路狹窄，不具備劃車位的條件，欲解決問題得等城中村改造

　　車輛停在城中村道路邊

　　大貨車進退兩難

　　“禁止停車”四個字被忽視

　　12月24日，海口友誼路曼谷宮酒店旁的一條小巷里，一棟居民樓門口被一輛黑色轎車堵住，由于聯系不上車主挪車，導致住戶的電動車出不去，大件貨物進不來。交警、民警及街道辦工作人員先后趕到現場處理，始終未能將轎車挪開，交警表示，因為是城中村道路，車輛不屬于違停，不能強制拖車。后來還是車主趕來才將車輛開走。

　　近年來，隨著有車一族的增多，不僅市區停車難，城中村的停車問題也很突出。27日，記者走訪海口山高村、金花村、丁村發現，由于城中村內的停車位有限，很多人索性將車停在城中村的通道上，給其他居民的出行造成不便。

　　海口交警支隊法制宣傳科相關負責人表示，城中村的道路普遍較狹窄，不具備劃停車位的條件。“得等城中村進行改造，通過街道辦以及規劃部門等多方面的努力，才能從根本上解決這個問題。”

　　見習記者曹寶心 文/圖

　　堵得慌

　　城中村內車輛亂停放 大貨車被卡巷口進退兩難

　　丁新路是丁村的一條小巷子。27日下午，記者看到一輛紅色的大貨車試圖從巷子里往外倒車，由于巷子較狹窄，加上巷子口處停放著一輛白色轎車及幾輛電動車，大貨車被卡在了巷口，進退兩難，貨車司機只好下車查看情況。

　　附近的居民們你一言我一語的幫忙出主意，貨車司機反而更“凌亂”了，來回折騰了20多分鐘還沒把車倒出去。這時，正騎著電動車準備進巷子的居民不樂意了，“怎么搞的嘛，這樣倒車我們還怎么進去?”“就那么大點地方全給堵死了，我著急回家有事呢”……記者離開時，事情仍未解決。

　　如果沒有那輛白色轎車，大貨車應該可以很快倒出來。其實在城中村，車輛亂停放的問題比較嚴重。記者在金花村走訪發現，村里的道路都不寬，居民樓與居民樓之間的通道更是狹小，有租戶為了圖方便，直接將車停在通道里，讓該通道顯得更加擁擠。“有時候早上騎電動車出門，看到門口停著一輛轎車，真的很礙事。”居住在金花村的趙女士說。

　　此外，記者看到，即使城中村的電線桿或著墻上用紅色油漆寫著“禁止停車”字樣，也遭到了忽視，一些車主仍將車停在此處，從而使得道路更加擁堵。

　　倒苦水

　　村里停車難 不是“吃”罰單就是車被刮

　　說起停車難，剛搬到山高村的吳先生深有感觸。由于山高村停車位緊缺，吳先生晚上下班回家都要開著車在村外轉悠，到處尋找免費的停車位。

　　“村里的道路很窄，直接停在路邊的話，會對其他住戶的出行造成困擾，而且其他車輛經過時，很容易刮蹭到我的車。”吳先生說，他曾看到過幾輛車被刮，還有一輛車的車頭被撞了，“晚上車輛來來往往，村里的監控覆蓋也不全面，車被刮了都不知道找誰賠。”

　　吳先生也想過把車停到村外的馬路邊，但很多路段的停車位都有時間限制，超時停車會被交警貼罰單。在山高村住了兩周，令吳先生印象最深的是有一次下雨天，他晚上開著車在外面找免費停車位，一路從山高村開到坡博路才把車停好，“實在找不到車位，我只能交10塊錢，把車停在收費停車場。”他說。

　　在山高村居住多年的小劉告訴記者，能不能搶到車位得看運氣，“就那么一點停車位，停不了幾十輛車，一過晚上8點鐘就很難找到車位了。”小劉說，他一般把車開到高鐵東站旁停放，“那里有很多免費停車位，不過由于在馬路邊，車輛的安全沒有保障，但總比沒地方停車好。”小劉說，他曾將車停在村口的路邊，結果車輛不是被刮花就是“吃”罰單，“我的車已經被刮好幾次了。”

　　呼聲大

　　居民盼城中村內修建停車場 統一管理統一收費

　　居住在金花村的孫先生在國興大道上班，為了方便上下班，他買了一輛轎車，但現在他想把車賣了。“村里停車太難了，上下班的時候，我常常被堵在村里出不去，還不如騎電動車上下班省事。”孫先生說，此外，金花村里車輛停放無序，有可能出現車輛被刮或被盜等情況，不省心。

　　“如果有關部門專門騰出一塊空地停放車輛，這樣不僅能解決停車難問題，還可以確保車輛的安全。”孫先生說。

　　山高村的小劉建議，各個城中村的村委會可以劃定一塊公共區域，將其改造為公共停車場，由村委會統一管理，統一收費，“只要有地方停車，交點錢也無所謂。”

　　記者了解到，早在2006年，北京就決定在當年的“城中村”改造過程中，將相當部分土地用來建設交通設施，其中規劃了相當數量的停車位，以填補停車位缺口。

　　海口交警

　　城中村道路較窄 不具備劃停車位的條件

　　海口市公安局交警支隊法制宣傳科相關負責人稱，城中村中屬于市政道路的，只要違停的車輛，交警都可以按照相關法規進行處罰，但問題就在于城中村里的大部分道路并不是市政道路，此外，有些路連路名都沒有，很難界定其是不是市政道路。“居民投訴有人亂停車后，我們去了也不好查處，如果處罰錯誤，一方面我們需要承擔一定的法律責任，另一方面也會引起居民對交警的反感。”

　　關于居民建議在城中村里劃設停車位一事，該負責人表示，城中村的道路普遍較狹窄，根本不具備劃停車位的條件。“即使是交警管轄范圍內的市政道路也不行，因為很多城中村的路基本就一個車道，劃設停車位后會加劇擁堵。”

　　該負責人說，城中村停車難是個老問題，“還得等城中村進行改造，通過街道辦以及規劃部門等多方面的努力才能從根本上解決這個問題。”

　　專家建議

　　城中村可合理規劃騰出更多停車空間

　　海南大學政治與公關管理學院副院長江紅義接受記者采訪時說，城中村不具備相應的現代化的城市規劃，沒有為汽車時代的來臨做任何準備，也很難有徹底的改變。“不僅是城中村，老小區也存在這個問題，只不過城中村停車難問題相對而言比較嚴重。”

　　如何解決城中村停車難問題?江紅義建議，社區方面可加強城中村的規劃工作，通過社區自治的方式對城中村進行環境整治，合理規劃布局，以騰出更多空間劃設停車位。此外，相關部門可在不妨礙交通整體布局的情況下，適當增設一些停車位。“但想從根本上解決問題，還有待于以后的建設以及相關部門對城中村的改造。”江紅義說。

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