北京冬奧會國家雪車雪橇中心：亞洲唯一回旋彎賽道

　　北京冬奧會國家雪車雪橇中心：亞洲唯一回旋彎賽道 革新前沿施工技術

　　北京2022年冬奧會核心重點工程——國家雪車雪橇中心項目“花落”上海寶冶集團有限公司。上海寶冶30日對記者透露了項目的“精彩”看點：亞洲唯一一個具備回旋彎的賽道，主賽道落差約47層樓高；率先革新前沿施工技術，將引領多個中國“首創”。

　　據悉，在馬來西亞吉隆坡舉行的國際奧委會第128次全會上，國際奧委會主席巴赫宣布：中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運動會舉辦權。由此，北京成為第一個既舉辦過夏奧會又舉辦冬奧會的城市。

國家雪車雪橇中心項目主要包括主賽道、訓練道和附屬建筑等。供圖

　　始建于上世紀五十年代的上海寶冶集團有限公司，是世界500強企業中國中冶旗下的骨干企業，曾參與承建金磚會議、G20峰會、APEC會議、世博會等全球矚目盛會場館。

　　據透露，位于北京冬奧會延慶核心賽區的國家雪車雪橇中心，總占地面積約19公頃，總建筑面積約125937平方米，主要包括主賽道、訓練道和附屬建筑等。主賽道是亞洲唯一一個具備回旋彎的賽道，總長度約1935米，設置了16個彎道，其中第11個彎道是回旋彎。主賽道的落差為127米，相當于47層樓高。

　　據了解，其主賽道為國內首條，亞洲第三條，需兩個國際單項組織(IBSF國際雪車聯合會、FIL國際雪橇聯合會)進行認證，是此次冬奧會中項目設計難度最高、施工難度最大、最為復雜的設施。

　　賽道設置了5個出發區，最大滑行速度134.4Km/h，比高速公路最大限值高12%，最大離心加速度4.7g。賽道采用直接蒸發氨制冷系統。計劃工期638日歷天。

　　上海寶冶方面還透露了國家雪車雪橇中心設計建設的相關情況。國家雪車雪橇中心是一個國際化的“創舉”。其選址獲得國際單項組織認證，CL6.5版賽道中心線由德國Deyle公司設計，已經獲得國際單項組織認證。該項目國際關注度高，生態保護要求高，需緊扣“綠色辦奧，注重區域環境可持續發展，注重實用、保護生態，堅持節約”的冬奧會理念，打造可持續的樣板冬奧工程。

　　據介紹，該中心為國內首例革新同類施工前沿施工技術的項目，開啟多個國內“首創”：在國內首度運用高精度三維空間測量與檢測技術、空間扭曲的雙曲面賽道噴射成型技術等；噴射混凝土配合比設計打破了國外對高密度高強噴射混凝土配方的壟斷。整個滑道施工過程中的關鍵工序率先使用雙曲面制冷管道夾具及制冷管道加工成型及安裝技術。

　　據悉，冬奧會期間，國家雪車雪橇中心將承擔有舵雪車、鋼架雪車和雪橇的全部比賽項目。賽后，該中心將成為中國國家隊訓練基地，并承擔國際雪車雪橇賽事、大眾體驗參觀等功能。(完)

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