2018有個不一樣的春運！11部門帶來這些消息……

　　2018年春運即將上線，將于2月1日開始。

　　提起春運，很多人心中五味雜陳，“擁擠”“一票難求”等字眼會躍入腦中。別煩，一波好消息來了！8日國家發改委等11個部門在北京召開全國春運電視電話會議進行工作部署，讓你的回家路更有保障。還不快來看看~~

　　購票更容易

　　購票一直是春運的焦點。近些年，鐵路大力發展互聯網售票，不斷推出增值服務，消除了徹夜排隊的現象，購票體驗有了顯著提升。

　　國家發展改革委副主任連維良表示，進一步擴充互聯網售票系統服務能力，提高系統穩定性和處理速度；進一步采取有效措施，減少旅客個人囤票現象，遏制部分網站的惡意搶票行為；進一步采取價格約談等手段，限制大幅加價購票、搭售購票等服務行為；進一步打擊倒票、制售假票、冒充12306網站售票等行為，維護正常售票秩序。

　　中國鐵路總公司副總經理李文新表示，密切跟蹤監控微信支付、列車車補、車站到補掃碼支付、驗證碼優化等服務功能的運用情況，對售票系統24小時實時監控，及時協調解決各類問題；開展打擊倒票“獵鷹-2018”戰役，實施購票行為風險防控等措施，有效防范各類惡意搶票插件。

　　高鐵出行覆蓋更廣

　　今年，預計全國鐵路春運發送旅客3.88億人次，同比增長8.8%，日均971萬人次。隨著高鐵路網覆蓋面積更廣，今年春運將有更多旅客能享受到高鐵直達的便利。

　　據李文新介紹，春運期間，將統籌高鐵和既有線通道能力，優化客車開行結構，梯次啟動基本、應急方案，最大限度用好春運能力，滿足旅客出行需求。

　　其中，蘭渝、西成高鐵等新線開通使“蜀道不再難”成為現實，高密度開行動車，更好地滿足出入川、渝地區的客運需求，這些地區運力緊張的狀況將顯著改善；此外，備受矚目的“復興號”也將在春運期間繼續擴大開行范圍，有更多小伙伴將在返鄉途中一睹“復興號”風采。

　　人工智能防黃牛刷票

　　春運一票難求的現狀導致黃牛泛濫。為了打擊黃牛屯票，12306與第三方搶票平臺日合作，應用大數據和人工智能等技術，設置圖形驗證碼，圖形驗證碼是隨每日熱門線路的出現而動態出現，當旅客都集中搶購一條線路的火車票時，為了減輕瞬時購票壓力，圖形驗證碼會隨機出現，如是非熱門路線，旅客可直接購票，不會出現圖形驗證碼，這無疑提高了人們購票的速度。

　　出行方式更智能

　　“運輸企業要適‘互聯網+’時代的新要求，充分利用各類手機APP、微信等手段，提供班次計劃、換乘時間、延誤預警等信息，便于旅客合理規劃并及時調整出行方案。”連維良說。

　　事實上，“互聯網+”的出行方式已成為今年春運的一大亮點。 2017年12月26日起，12306新增微信通知方式。旅客綁定微信號，即可在微信內接收購票、改簽、退票等行程通知；同時，鐵路將在自主實名制核驗閘機、互聯網訂餐、常旅客服務計劃等多方面提升智能服務品質。

　　公路方面，交通運輸部副部長劉小明介紹稱，要充分發揮ETC系統全國聯網優勢，加強公路收費站管理，提高車輛通行效率。

　　民航方面，中國民航局副局長王志清也強調，要充分利用“互聯網+”、新媒體渠道、自動識別等信息技術手段，提升信息服務水平，向旅客提供便捷服務。

?　　旅途更省時省錢

　　在保障安全的前提下，又快又省的抵達目的地是每個旅客的心愿。假期間高速公路小型客車免費通行政策還將延續，為群眾乘車、自駕出行節省了不少開支；其次，鐵路也將試點返空臨客票價優惠策略。

　　同時，省時省力也是返鄉回城路的關鍵一環。民航局表示，去年12月份航班正常率為88.33%，創174個月以來的新高。民航局要求航企科學編排航班計劃、優化航班結構；同時航企、機場、空管和運行監控中心要加強信息共享和溝通協調，提升運行效率，加強綜合交通銜接能力。

　　針對往年道路交通擁堵的突出問題，尤其是京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口、滬陜高速安徽金寨南路出入口到小西沖樞紐等高速路10大擁堵路段以及全國重點易堵車收費站。官方提出，力爭春運高峰前治理一批擁堵較為嚴重的路段和節點，建立協同聯動機制，提前做好防范措施，要求簡化ETC辦理程序，加大優惠力度，提高普及率。

　　歸家之路更安心

　　“著力治理安全隱患”被列為今年春運交通運輸工作的重中之重。連維良說，安全是最大的民生，各地區、各有關部門和企業要牢固樹立生命至上、安全第一的思想，完善安全生產責任制，堅決遏制重特大安全事故。

　　交通部提出，針對長途班線、旅游包車、危險品運輸等重點領域，深入細致開展明察暗訪和專項整治；中國民航局要求機場方面認真落實冬季除冰雪的各項要求，加強人員調配，完善地面運行方案、嚴防跑道入侵；中國鐵路總公司要求加強重點目標巡查和站車重點人員核查，對進展人員和物品實行“全覆蓋”安檢，堅決將危險物品堵在站外車下。

　　此外，治理嚴重違法失信行為也成為共識。春運期間，公安、交通、鐵路、民航等每個部門至少要向全國信用信息共享平臺推送兩批嚴重失信名單；未按期整改到位的失信企業將通過“信用中國”網站向社會公布；春運前開展信用風險預警分析，提出旅客和企業需要防范的信用風險。

　　90后成網絡購票新主力

　　《2018春運預測報告》顯示，2018年春運在人員年齡分布上也與往年顯示出明顯差異。基于對用戶在360瀏覽器和360搜索的瀏覽訪問、搜索等行為的分析，今年90后在春運大軍中的占比將超過40%。

　　自2018年開始，最后一批90后已經年滿18歲，這意味著他們將漸漸成為外出務工的主力軍。年輕一代的成長伴隨著互聯網的高速發展，他們早已習慣手機、電腦“連接一切”的生活，在購票方式的選擇上，年輕人更傾向于用網絡搶票代替到火車站及代售點購買，因為在人工智能和大數據的助力下，第三方搶票平臺更加便利、智能，在提高搶票成功率的同時，能夠助其搶到更舒適稱心的火車票。

　　新聞多一點

　　搶票日期要牢記

　　日前，中國鐵路總公司通過其官方微博發布了“2018年鐵路春運購票日歷”。根據這份日歷，2018年春運，網絡、電話訂票預售期為30天，車站窗口、代售點和自動售票機預售期為28天。

　　由于春節法定假日為除夕到正月初六，近年來，每年除夕前夕以及初六前后都是春運客流高峰，除夕和初六當天的車票往往最為緊俏。

　　按照30天的預售期推算，今年除夕（2月15日）當天的火車票，將在1月17日起開售，正月初六（2月21日）的火車票，將在1月23日起開售。

　　提升搶票的成功率 要想提高成功率，抓住搶票先機很重要。鐵路售票系統每天放票，但不同車站、車次的放票時間各不相同。所以獲取準確的放票信息很重要，可以撥打12306電話咨詢不同車站的開售時間或者關注12306的官方微信號詢問。開搶前，還要多挑幾個車次做備選，以防萬一。

　　由于搶票成功率最高的時間段通常在放票的半分鐘內，所以搶票的時間點一定要把握好。一旦沒有在第一時間搶上票，就需要密切關注余票情況，因為之后還會有余票放出。

　　春運期間，每天售票時間的整點、半點都可能有余票放出，其中12:00/13:00/18:00的幾率較大。另外，開車前3天的19:00-20:00及開車前1天的12:00-13:00出現余票的概率也較高。 今年春運購票有哪些新福利？

　　1.攢積分兌換車票

　　今年春運，對于廣大旅客來說，鐵路部門日前推出的“攢積分兌換車票”活動需要留意。 根據鐵路部門的消息，去年12月20日起，鐵路部門推出“鐵路暢行”常旅客會員服務。會員購買車票將獲得相應乘車積分，積分按照其所購車票票價進行累積。

　　如旅客購買100元車票，將可獲得100×5=500的積分。積分首次達到10000分以上，即獲得積分兌換資格。每100積分相當于1元錢。 旅客可用積分兌換鐵路部門指定車次的列車車票，使用所兌換車票的乘車人可以是會員本人，也可以是其設定的受讓人。

　　2.自主選座

　　去年10月開始，鐵路部門推出動車組列車“自主選座”服務，凡是乘坐C、D、G字頭的動車組列車，均可在網上自主選座，坐火車終于有了“在線選座”的便利。

　　3.接續換乘

　　同樣在去年10月份，和“自主選座”同步上線的還有一項便民服務——接續換乘。 通俗地說，旅客通過12306網站或手機客戶端購票，當遇到出發地和目的地之間的列車無票或沒有直接到達的列車時，旅客可選擇“接續換乘”功能，售票系統將向旅客展示途中換乘一次的部分列車余票情況，如果旅客選擇購買，可以一次完成兩段行程車票的支付。

　　4.互聯網訂餐

　　此外，對于“吃貨”來說，從去年7月17日開始，鐵路部門在上海、天津、南京等全國27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務。點點手機，不僅可以選高鐵列車上的餐車盒飯，也可以訂沿途社會品牌的餐食，并享受送餐上車服務。

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