您當前的位置：聚焦海口>都市>

春節前廣州-海口機票售價超7000元航空公司釋疑

海口網　http://m.yinhu3.com　時間：2018-02-09 14:09

　　年關將至，外出工作的人們陸續登上了回家過年的路途。可最近不少準備買機票回海南的人，看到高昂價格后傻了眼，從北上廣深等大城市飛回海南的機票動輒數千元，從廣州飛海口甚至高達七千元，不禁讓大家心里打了個疑問：春運機票這么貴，合理嗎?2月8日，南海網記者咨詢了南方航空、海南航空等兩家航空公司，得到的答復是由于海南屬春運期間的熱門目的地，機票供不應求，票價自然上漲，但漲幅并未超過國家法律法規規定的范圍。

2月14日，廣州-海口機票價格。圖片來源：機票預訂APP截圖

　　春運期間海南進出島機票價格高

　　2月14日是年二十九，過年前的最后一個工作日。南海網記者查詢發現，那天北京飛海口最便宜兩千元起，上海直飛海口最低也要四五千，距離最近的大城市廣州票價最貴，上訂票網站查詢，顯示著一溜七千多元的價格，中間偶爾夾著兩趟“僅售”四千余元的航班。

　　在北京從事傳媒工作的海口人雷小姐說，她是提前和領導請了假，早早確定了回家的日期，才搶到了北京飛海口的經濟艙全價票，平時攢下的三萬多可用于兌機票的航空里程，遇上春運也不管用了。

　　在廣州工作的臨高人符小姐看到七千多元的價格，索性放棄直飛回家的選擇，請了假和男朋友去外地玩了幾天再回海口。

　　航空公司：熱門航線經濟艙售罄僅剩公務艙致價格高

　　今年春運期間的機票是不是比往年貴了?為什么廣州飛海口的機票價格比北京飛海口還高?航空公司是否在“漫天要價”?

　　“每年春運都有大量游客進出海南，進出島機票供不應求。”南方航空有關負責人分析了春運期間海南進出島機票票價高昂的原因：“加上越來越多的旅客習慣提前兩三個月購買機票，目前部分航班已全部售罄，部分航班經濟艙售罄，僅剩公務艙，價格自然就貴了。”

　　據了解，2017年12月17日，中國民用航空局與國家發展和改革委員會聯合印發了《民用航空國內運輸市場價格行為規則》，《規則》第三條規定頭等艙、公務艙旅客運價實行市場調節價;經濟艙旅客運價根據不同航線市場競爭狀況分別實行市場調節價、政府指導價。

　　南方航空有關負責人說，南航的機票價格就是嚴格根據《規則》制定的，并在民航局與國家發改委備案。市民所反映的廣州飛海口的機票價格貴，是因為廣州-海口航線屬熱門航線，低價的經濟艙座位已全部售罄，僅剩公務艙和頭等艙，而北京-海口航線還剩全價經濟艙座位，所以票價看起來會相對便宜。

　　該負責人稱，以廣州-海口航線為例，目前經濟艙機票公布運價為1430元，較去年同期的1300元上浮10%，符合規定。執行市場調節價的公務艙票價7150元，較去年同期上漲400元，漲幅也在規定范圍內。

　　這也就是為什么市民在查詢熱門航線機票時會發現大都是七千余元的高價機票。

　　海南航空有關負責人也表示，7000余元的價格為公務艙全價票，并非經濟艙價格，海南航空的機票價格會根據市場需求及競爭情況制定，并根據市場淡季旺季變化調整，但均會在民航局規定的價格范圍內。

　　“從目前海南航空機票的銷售情況看，今年春運機票價格基本與去年同期持平。”該負責人說。

　　南海網記者查詢到，《規則》第八條的確規定每家航空運輸企業每航季上調實行市場調節價的經濟艙旅客無折扣公布運價的航線條數，原則上不得超過本企業上航季運營實行市場調節價航線總數的15%，而每條航線每航季無折扣公布運價上調幅度累計不得超過10%。

　　航空公司所稱的機票價格上漲幅度是否屬實?

　　按《規則》第二十條規定，各級價格主管部門依法開展對航空運輸企業和銷售代理企業價格行為的監督檢查，建立日常巡查和專項檢查相結合的監督檢查機制，查處航空運輸企業和銷售代理企業的價格違法違規行為。南海網記者也就今年春運海南進出島機票價格高企的情況向海南省物價局咨詢，物價局有關負責人表示，將盡快調查清楚后向公眾說明。南海網記者將繼續關注。

　　注：

　　市場調節價：是指由經營者(從事生產、經營商品或者提供有償服務的法人、其他組織和個人)自主制定，通過市場競爭形成的價格。

　　政府指導價：指依照《中華人民共和國價格法》規定，由政府價格主管部門或者其他有關部門，按照定價權限和范圍規定基準價及其浮動幅度，指導經營者制定的價格。

　　以國內機票為例，實行政府指導價的經濟艙旅客運價的基準價最高水平按照下列公式計算，具體基準價由航空運輸企業在不超過最高水平的范圍內確定。

　　普通航線經濟艙旅客運價的基準價最高水平= LOG(150，航線距離×0.6)×航線距離×1.1;

　　高原、高高原航線經濟艙旅客運價的基準價最高水平= LOG(150，航線距離×0.6)×航線距離×1.3。