新華社廣州2月9日電(記者李雄鷹)記者從廣鐵集團獲悉,到2月8日,今年廣東鐵路部門為廣州港、高欄港兩大海港搶運電煤101.6萬噸,其中廣州港搶運電煤41.2萬噸,高欄港搶運電煤60.4萬噸,有效緩解粵湘兩地電廠的發電壓力。
因為前期低溫雨雪天氣持續時間長,工業、農業用電量需求大增,粵湘兩地部分火力發電廠存煤量急劇下降,出現一定程度的“電煤荒”。
為防止粵北及湖南部分區域出現“拉閘限電”現象,負責港口轉運鐵路的廣州貨運中心制訂優先運輸電煤計劃,利用深夜客車下線整備間隙,組織電煤專列開出。
從去年廣珠鐵路線連通京廣鐵路干線后,高欄港始發的貨運列車從原來運貨3500噸提高至4500噸。
為了加快疏運速度,廣州貨運中心將電煤專列全部按重去空回循環運輸的組織模式,提高車底中轉速度。
據廣州貨運中心調度科科長盧浩介紹,目前廣州港電煤日均裝車達到200車左右;高欄港日均裝車超過400車。
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