鐵路部門即將下調部分動車組列車票價 盤點他國交通定價機制

　　據中國之聲《全球華語廣播網》報道，鐵路部門即將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路折扣達到20%。未來還將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行“一日一價”。火車票價時漲時降，上漲時會不會加大旅客出行負擔呢？

　　從4月28日起到年底，鐵路部門將對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價實行折扣優惠。記者登錄12306網站查詢發現，從5月2日開始，鄭州至開封的城際列車每天有5趟列車的票價從18元下調到14元和16元不等，下調幅度分別是22%和11%。不少旅客對此表示歡迎。

　　與此同時，近期京滬高鐵部分車次的臥鋪價格出現上漲。有專家表示，目前，京滬線實行的浮動票價，周一至周四及周六為平峰價，周五、周日為周末價。未來，鐵路部門將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行“一日一價”。對此，記者隨機采訪了部分旅客。

　　旅客1：我個人覺得不是特別的在乎。比如出公差，都是揀著時間去，如果我出去旅游，可能我揀著便宜去。這還得看個人。

　　旅客2：怕的就是低峰票價并不低，高峰的時候它高了起來。

　　對于旅客這種的擔心，記者咨詢了鐵路12306客服中心，據工作人員介紹，平時售賣火車票的公布價格，基本上都是有折扣的，票價靈活浮動，其范圍也不會超出原本票價。

　　另據了解，鐵路運輸企業還在研究按“預售期”優惠策略，根據旅客提前購票時間對同一趟列車實施差異化定價。

　　接下來我們把目光投向海外，看看其他國家的交通票價是否也有類似的定價機制，在實行過程中又能否起到調節作用。

　　英國有四類火車票 特點用途各不相同

　　一般來說，英國的火車票分為全時段、非高峰、高峰以及預定，這四類車票都有各自的特點和用途。

　　據《全球華語廣播網》英國觀察員侯穎介紹，英國火車票價格差異很大，不僅跟發車時間有關系，也與購買火車票的時間有很大的關系。首先英國有一種火車票叫Anytime，顧名思義就是什么時候的車都能坐。這個車票非常方便，價格自然也是最高的。除非有急事，不然一般不會選擇這種類型的票。還有一種票是錯開上下班高峰出行的票，大部分學生都會選擇這種票，既能夠避開人潮，又能省錢，何樂而不為？

　　不僅如此，火車票的單程和往返票價格差異也很大。一般情況下，購買往返票價格會非常優惠。比如從英國首都倫敦到巴斯，單程票價大約30鎊左右，而往返只要50鎊。如果購買得早，或者錯過高峰時間則會更加便宜。還有就是提前訂票。如果能在網上提前訂票，可能會遇到特價票，有時候甚至比錯開高峰的票還要便宜。但是這種票比較少，如果碰到要盡快訂。

　　德國：飛機、高鐵等遠程交通工具票價使用靈活的價格浮動制度

　　《全球華語廣播網》德國觀察員薛成俊介紹，德國的進城公共交通工具的票價相對固定，會根據票的類型給予相應優惠，如聯票、月票、季票、年票等等都要比普通的一次性車票便宜。而遠程交通如飛機、高鐵等等則實行靈活的票價浮動制度。不僅每天的票價都會有所變動，而且同一天、同一里程區間的不同車次的車票也都有差別。

　　一般來說通過網上訂票要比去售票處或者從自動售票機上買票便宜，提前預訂要比當天購買便宜。所以對于乘客來講，最經濟的做法是提前一段時間上網查詢相關車次信息，然后根據自己的行程安排選擇訂購車票。與此同時，最好要預定座位，雖然需要額外的費用，但是這樣做保證上車后能夠有地方坐，因為德國的高鐵車票是不帶座位號的。理論上講只要是同一等級的車艙可以隨便坐，但是有時候車里會很滿，如果找不到空座，到時候就只能站著。

　　整體上來講，德國高鐵車票的浮動價格模式比較成功，特別是讓乘客有更多選擇上的可能性。對于鐵路公司本身來說，可以根據乘客流量來對車票價格進行適當調整，起到一定的分流和平衡作用。

　　澳大利亞：長途火車票價變動不明顯 市內軌道交通價格適時而變

　　《全球華語廣播網》澳大利亞觀察員胡方介紹，澳大利亞人乘坐長途火車的頻率非常小，鐵路局方面不太會經常變動價格，票價相對來說比較穩定。比如悉尼到墨爾本的票價，在可以查詢票價的日子當中，經濟艙單程的票價都是91.18澳元，而頭等艙票價是128.3澳元。

　　短途的火車或者市內軌道交通的價格隨時在變，由于短途城市列車和市內軌道交通使用頻率較高，為了鼓勵人們錯峰上下班和周末多使用軌道交通，通常澳大利亞各個城市都會在不同時段和日子有不同的票價。比如，平時從悉尼坐近3個小時的火車去臨近的紐卡斯爾市，它的票價取決于入站的時間是否在上下班高峰期。高峰期實行高峰票價，平時票價則略低。如果周日舉家出游去紐卡斯爾市，將會享受為了鼓勵假日人們多使用軌道交通而制定的2.5澳元的全日暢坐價格，如果可以當日來回紐卡斯爾市，那么全天所有的旅行費用只有2.5澳元。

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