印度媒體5日援引鐵路部門消息人士的話報道,鐵路部門正考慮在快速鐵路旁建起高約兩米的保護墻,一方面可以阻擋闖入、保證列車安全運行,另一方面通過在墻上貼廣告增加收入。
【增加收入】
印度鐵路部門面對航空和公路運輸行業的激烈競爭,正在想辦法增加車票以外收入,從通行費、停車費、餐飲費和廣告費等方面入手。
一名消息人士說:“隨著新德里至孟買的‘快速鐵路走廊’計劃推進,我們有必要建起保護墻確保安全。鑒于列車駛過地區人流密度高,受眾量大,我們正考慮通過在墻上貼廣告增加收入。”
按這名消息人士的說法,試點項目已在建設中,鐵路部門希望先在城市地區設立保護墻。保護墻高度大約7至8英尺(2.13米至2.44米),內外兩側均可張貼廣告。屆時,鐵路部門將與項目承包商共享廣告收入,最大程度降低建墻成本。
【保障安全】
除增加廣告收入外,保護墻還能阻擋闖入者,防止牛或其他因素干擾,保證列車運行安全。
消息人士說,建立保護墻是把新德里至孟買現有鐵路升級為“快速走廊”的第一步。更換鐵軌后,這一線路列車最高時速有望達160公里。
印度鐵路線長度位居世界前列,每天運行大約9000個班次,乘客人次超過2200萬。在印度,坐火車是長途旅行的主要方式。
不過,英國殖民時期建造的鐵路系統年久失修,事故頻發。2016年,146人在一起火車脫軌事故中喪生。政府2012年一份報告說,印度鐵路系統每年致死大約1.5萬人。(張旌)(新華社專特稿)
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