新干線持刀行兇案后　日本加強(qiáng)巡邏、強(qiáng)化安保

　　日本國土交通省10日晚下令各鐵路運(yùn)營商加強(qiáng)巡邏、強(qiáng)化安保，確保旅客人身安全。

　　一列由首都東京開往大阪府的新干線列車9日晚發(fā)生持刀行兇事件，致一死兩傷，行兇者現(xiàn)場被捕。內(nèi)閣官房長官菅義偉11日就這一事件回答記者提問時說，已責(zé)令內(nèi)閣危機(jī)管理總監(jiān)高橋清孝研究強(qiáng)化安保對策。

　　在日本乘坐新干線無須接受安全檢查，雖然省去檢查行李等麻煩，不少人擔(dān)憂新干線安保松懈。一名40歲男性乘客告訴共同社記者：“我們需要檢查行李，因?yàn)轭愃剖虑橐院笠部赡馨l(fā)生。”

　　嫌疑人小島一朗現(xiàn)年22歲，9日晚乘坐新干線，上車大約20分鐘后突然持刀砍傷兩名女乘客。男乘客梅田耕太郎試圖阻止小島，身中數(shù)刀，傷重不治。據(jù)神奈川縣警方消息，小島把作為兇器的劈刀塞進(jìn)背包帶上車，警方同時查獲一把水果刀。

　　警方判斷，這是一起隨機(jī)殺人案。小島向警方供述，襲擊對象“不管是誰都行”。《產(chǎn)經(jīng)新聞》報道，小島曾告訴家人自己沒有活著的價值，流露自殺傾向。

　　警方11日以涉嫌殺人罪把小島移送檢察部門偵辦。

　　這起案件使日本社會重新思考如何在方便乘客和保障安全之間取得平衡。共同社報道，鑒于鐵路客運(yùn)量巨大，日本國內(nèi)普遍認(rèn)為，讓新干線像機(jī)場一樣做安檢“不切實(shí)際”。

　　運(yùn)營事發(fā)列車的東海旅客鐵道公司說，2015財政年度，東海道新干線平均每天運(yùn)送旅客44.6萬人次，大約是日本國內(nèi)航線最繁忙機(jī)場東京羽田機(jī)場每天運(yùn)送國內(nèi)旅客人次的2.6倍。

　　2015年6月，一名71歲日本男子在新干線車內(nèi)自焚，致本人和另一名乘客身亡。鐵路運(yùn)營商隨后在車站內(nèi)加強(qiáng)巡邏，車廂增設(shè)監(jiān)控攝像頭。

　　國土交通省10日要求各鐵路運(yùn)營商強(qiáng)化巡邏、加強(qiáng)與警方合作、合理運(yùn)用車內(nèi)監(jiān)控攝像頭和報警裝置。（劉秀玲）【新華社微特稿】

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