中國環境科學研究院研究員柴發合說,現在像天津港,從去年就開始不接受任何通過公路運輸的煤炭,全部都是改成鐵路,那么從這些示范試點的情況來看確實環境效果是非常好的。所以從現在來說,來構建我們以鐵路為主的國家物流體系,是一個長效的機制,也需要進行頂層設計然后分布實施。
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