印尼擴(kuò)大失事客機(jī)搜救范圍　機(jī)身殘骸和黑匣子位置不明

　　新華社雅加達(dá)１０月３０日電（鄭世波）印尼國(guó)家搜救局３０日表示，為了加快搜救進(jìn)度和提升搜救效率，印尼決定擴(kuò)大對(duì)失事的獅子航空公司客機(jī)的搜救范圍。

　　印尼國(guó)家搜救局官員迪迪·哈姆扎爾在當(dāng)天下午舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，隨著更多人員和船只加入搜救行動(dòng)，國(guó)家搜救局根據(jù)海面風(fēng)力風(fēng)向和海底洋流測(cè)算，決定將搜救半徑從之前的５海里擴(kuò)大到１０海里。

　　他說(shuō)，當(dāng)前重點(diǎn)依然是搜尋遇難者，截至目前，海面上漂浮的遇難者遺體基本上已被打撈完畢。此外，由于印尼已經(jīng)確定墜機(jī)的大致區(qū)域，當(dāng)前的搜救行動(dòng)不需要國(guó)際援助。

　　迪迪說(shuō)，相信有更多遇難者被困在機(jī)艙內(nèi)，搜救人員正努力尋找機(jī)身位置。

　　印尼國(guó)家搜救局聯(lián)合印尼軍警出動(dòng)了８００多名搜救人員、３５艘船只和３架直升機(jī)在１３個(gè)優(yōu)先區(qū)域展開(kāi)搜尋。部分船只配備了多波束測(cè)探儀、側(cè)掃聲吶和遙控水下機(jī)器人，還有船只攜帶了能夠探測(cè)黑匣子信號(hào)和位置的聲波定位儀。

　　負(fù)責(zé)調(diào)查交通事故的印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)調(diào)查員歐尼·蘇爾約·維博沃在當(dāng)天舉行的另一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上說(shuō)，由于目前所掌握的信息有限，記錄飛行數(shù)據(jù)和座艙語(yǔ)音數(shù)據(jù)的黑匣子尚未找到，因此需要時(shí)間對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。歐尼還說(shuō)，波音公司１０名技術(shù)人員將于３１日抵達(dá)印尼，參與事故調(diào)查。

　　新華社記者在搜救現(xiàn)場(chǎng)了解到，搜救人員當(dāng)天打撈起２６個(gè)尸袋的不完整遇難者遺體和更多飛機(jī)殘骸。搜救人員已從海上搜尋到的物品中挑出乘客隨身物品以協(xié)助身份驗(yàn)證。

　　失事客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間２９日早上６時(shí)２０分從雅加達(dá)起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港，但在起飛１３分鐘后與地面失去聯(lián)系。飛機(jī)隨后被確認(rèn)墜海。機(jī)上有１８１名乘客和８名機(jī)組人員。

　　獅子航空公司是印尼私人航空公司，以執(zhí)飛廉價(jià)航班為主，也是印尼最大的航空公司之一。２０１３年４月１３日，獅航一架客機(jī)在巴厘島降落時(shí)沖入海中，造成數(shù)十人受傷。

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