這五年，我國海洋衛(wèi)星重“量”更重“質(zhì)”

　　10月29日8時43分，中法兩國共同研制的首顆衛(wèi)星——中法海洋衛(wèi)星從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。

　　這次發(fā)射，將我國發(fā)射的海洋衛(wèi)星和海洋作為牽頭主用戶的衛(wèi)星數(shù)字改寫為7顆。

　　即將過去的10月，兩顆海洋衛(wèi)星陸續(xù)升空。此次發(fā)射，作為牽頭主用戶的自然資源部國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心黨委書記林明森，鮮有地沒去現(xiàn)場，而是隔著屏幕，在千里外的辦公室，感受發(fā)射成功后的喜悅。

　　1985年，伴隨著改革開放，為提高海洋觀測能力，在老一代科學(xué)家倡導(dǎo)下，我國開始論證海洋衛(wèi)星的可行性。

　　經(jīng)過漫長的基礎(chǔ)調(diào)研和技術(shù)準備，1997年6月30日，當(dāng)時的國防科工委正式下達《關(guān)于海洋水色衛(wèi)星立項研制的批復(fù)》，開啟了我國海洋衛(wèi)星事業(yè)大門。

　　1996年，林明森北上，參與國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心籌建。

　　6年后，2002年5月15日，我國第一顆海洋探測衛(wèi)星——“海洋一號A”成功升空。從此，我國結(jié)束了沒有海洋衛(wèi)星的歷史。國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心從此與國家氣象衛(wèi)星中心、中國資源衛(wèi)星中心一起，構(gòu)成我國三大衛(wèi)星業(yè)務(wù)中心，開始業(yè)務(wù)化運行管理我國自主研制的海洋衛(wèi)星。

　　“十五”期間，三大系列、3顆海洋衛(wèi)星的發(fā)射，推動我國海洋衛(wèi)星工程長足發(fā)展：2007年我國第二顆海洋衛(wèi)星“海洋一號B”的成功發(fā)射，實現(xiàn)海洋水色衛(wèi)星由試驗應(yīng)用型向業(yè)務(wù)服務(wù)型的過渡；2011年我國第一顆海洋動力環(huán)境衛(wèi)星（海洋二號）成功發(fā)射，填補了我國實時獲取海洋動力環(huán)境要素的空白；2016年“高分三號”的成功發(fā)射，填補了我國自主高分辨率多極化合成孔徑雷達海洋遙感數(shù)據(jù)的空白。

　　“如今我國海洋衛(wèi)星已從單一型號發(fā)展到多種型譜，從試驗應(yīng)用轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)服務(wù)，正沿著系列化、業(yè)務(wù)化的方向快速邁進。”林明森說，特別是黨的十八大以來，我國海洋衛(wèi)星數(shù)量增加，作為用戶單位，國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心除了注重“數(shù)”，更強調(diào)“質(zhì)”，希望衛(wèi)星在海洋權(quán)益維護、海洋開發(fā)管理、海洋環(huán)境保護、海洋防災(zāi)減災(zāi)和海洋科學(xué)研究等領(lǐng)域發(fā)揮作用。

　　今年1月，巴拿馬籍油船“桑吉”輪發(fā)生碰撞事故，爆炸后又發(fā)生大面積海上溢油。國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心立即啟動遙感應(yīng)急監(jiān)視程序，并利用“高分三號”衛(wèi)星監(jiān)測漏油位置和規(guī)模，跟蹤監(jiān)測事故周邊海面溢油情況，快速獲取到“桑吉”輪附近海域的溢油信息。通過對衛(wèi)星數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合海洋環(huán)境信息，發(fā)布監(jiān)測報告，為現(xiàn)場處置提供了決策依據(jù)。

　　9月，超強臺風(fēng)“山竹”來勢洶洶，“海洋二號A”衛(wèi)星提供的最新風(fēng)場資料，為臺風(fēng)路徑預(yù)報發(fā)揮了重要作用。

　　林明森說，到2025年，我國計劃再發(fā)射14顆衛(wèi)星，其中7顆海洋衛(wèi)星立項在研，即將形成全球海洋水色、海洋動力環(huán)境觀測和海洋監(jiān)視監(jiān)測能力。

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