探秘進博會汽車館 領略未來“車輪上的美好生活”

　　據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，如果您喜歡汽車，有機會參觀進博會的話一定要去2號館好好瞧一瞧。2號館即汽車館，展館面積將近3萬平方米，共有來自17個國家和地區(qū)的近70家企業(yè)參展，集中展示智能駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車以及新能源汽車等方面的前沿技術，為人們提供面向未來的出行方案。

　　數(shù)據(jù)顯示，2006年中國汽車進口量還僅為22.8萬輛，而2017年中國汽車進口量已達到121.6萬輛，漲幅達五倍；目前，每年超過100萬輛汽車進口到中國市場，銷售額超過450億美元。

　　此次進博會共有來自17個國家和地區(qū)的近70家汽車相關企業(yè)參展，集中展示在智能駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車以及新能源汽車等方面的前沿技術。上海市國際貿易促進委員會副會長顧春霆表示，這里濃縮了全球汽車產業(yè)的最新技術和產品，無論是日韓系企業(yè)還是歐美系企業(yè)都高度重視，總部拿出了最新技術和看家寶貝，集中展示給中國人民和世界人民。同時也在電動、智慧交通方面發(fā)力，積極呼應中國政府對環(huán)保和新能源的要求。

　　“我給您掃描一下身體狀況。掃描完了，我覺得您今天狀態(tài)不錯，我們做康復吧！”在豐田展臺，機器人正在豐田的最新概念車——智能網(wǎng)聯(lián)汽車（e-Palette Concept）上為乘客檢查身體。簡單來講，這款概念車具備有自動駕駛能力的純電動底盤，能與不同形式的車廂相結合，從而具備不同功能。從它衍生出來的移動咖啡店、移動小型醫(yī)院、移動辦公室等，可以為顧（乘）客提供多種移動服務，讓出行更加智能便捷。豐田汽車（中國）投資有限公司董事長兼總經(jīng)理小林一弘表示，豐田展臺以此表達對未來新能源及自由移動生活方式的暢想。

　　小林一弘說，豐田希望通過本次進口博覽會，把在電動化、智能化、互聯(lián)化等領域所積累的技術和產品，以及對未來移動社會的具體提案呈現(xiàn)給中國消費者，希望可以為中國社會作出貢獻，與中國社會共同發(fā)展。

　　緊鄰豐田展臺的就是汽車展區(qū)最科幻、神奇的展品——“會飛的汽車”。它由斯洛伐克科技公司研發(fā)而成，重達1.4噸，融合了近40項專利技術，僅僅3分鐘，汽車形態(tài)就可以切換成飛行模式。

　　斯洛伐克科技公司Aeromobil中國區(qū)代表韓宗佳介紹，這款“會飛的汽車”通過水平滑翔起飛，從收縮翅膀狀態(tài)到展開翅膀用時約三分鐘，助跑400米即可起飛。飛行高度可達2000-3000米，最大時速約為200km/h，可飛行700公里。韓宗佳說，Aeromobil公司認為未來市場在中國，所以也在中國尋求戰(zhàn)略合作伙伴，生產落地均有可能在中國。一旦合作比較成功，可以馬上實現(xiàn)量產。公司計劃在2020年接受預訂，2021年正式投入市場。

　　除了這些“黑科技”，新能源也成為進博會汽車展區(qū)的一大亮點。大眾汽車集團是此次進博會最大的車企展商，除了推出由奧迪、保時捷等7個品牌25款車型組成的“豪華天團”外，還亮出了“四十載精誠合作，與中國汽車工業(yè)共發(fā)展”的標語，誠意十足。今年9月在美國舊金山全球首發(fā)的奧迪e-tron純電動車，在此次進博會上完成了中國首秀。這款車雖然采用電動平臺打造，但續(xù)航里程高達500公里，可以在6秒內完成百公里加速。大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼說，明年奧迪e-tron將作為進口車型在中國上市，并從2020年起在中國進行本土化生產。

　　說到在中國市場投資上的規(guī)劃，海茲曼表示，他們已經(jīng)決定將大筆資金用于中國在新能源車方面的本地化研發(fā)以及量產，并且也會在中國通過大筆投資來進行新能源車全新工廠的建設。

　　進博會的汽車展區(qū)在展示當今汽車行業(yè)未來發(fā)展的最新技術與整車產品的同時，也展示著一種未來生活方式和無限可能，汽車不僅僅是代步工具。

　　進博會汽車展區(qū)負責人張華昕表示，進口博覽會的汽車展區(qū)注重的不是賣掉一兩臺車，而是各大公司就他們對汽車行業(yè)如何將汽車賣向中國、汽車的未來如何發(fā)展等，進行整體的展示。

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