@司機 注意啦！?？诨疖嚃|站路段進行交通組織優化 | 附示意圖

　　海口網11月15日消息（見習記者傅巍 特約記者陳世清 通訊員林馨）為規范?？诨疖嚃|站路段的道路交通秩序，確保該路段道路的安全、暢通、有序，?？诠步痪ㄟ^多次現場調查和流量監測分析，決定對該路段進行交通組織優化。

　　?？诨疖嚃|站作為?？谑兄饕慕煌屑~，每日進出74列班次動車，據統計今年國慶節期間日均發送旅客約2.5萬人次。隨著部分汽車站陸續搬遷至火車東站路段附近，到此乘車的旅客大幅增加，造成該路段交通壓力增大。為有效緩解交通壓力，在現有道路條件的基礎上，?？诠步痪ㄟ^利用調整車道寬度、設置隔離護欄、調整道路標線等措施，進一步規范海口火車東站路段的道路通行秩序。

　　具體優化調整措施：

　　1、取消原站前路與丁村二路北面的人行通道，行人可由站前路繞行過街。同時增加黃色網格線，并對停在網格線內候客的出租車進行抓拍處罰，避免了出租車、非機動車與行人過街的交織，減少擁堵節點。據悉，黃色網格線是禁止停車區域標線，在網格線內停車的將會被處于100元罰款的處罰。

導視圖

現場照片

　　2、在丁村二路北面的人行通道處增設交通護欄，對該交叉口的機動車與行人進行分離。避免行人、非機動車混合通行，影響交通秩序。

導視圖

現場照片

　　3、將丁村二路停車線前移調整至路口處，延長隔離設施，并設置專用掉頭車道，完善配套設施。有效提高了車輛的掉頭半徑，便于車輛掉頭。

導視圖

現場照片

　　4、對丁村二路與站前路交叉口東北側的人行道路緣石進行降坡處理。拓寬了行人、非機動車過街等待區，避免因行人、非機動車過街流量大時，影響右轉彎車輛的正常通行。

導視圖

現場照片

　　5、調整丁村二路西半幅導向車道寬度，增設行人通道。由原來的機動車三車道+非機動車道調整為機動車四車道+非機動車道+行人通道，其中出租車候客通道2條、正常通行車道1條、即停即走車道1條、行人通道1條。通過對車道寬度和車道功能區劃分的調整，有效保障了機動車、非機動車與行人各行其道，規范了道路通行秩序。

導視圖

現場照片

　　6、在出租車候車通道每間隔50米處劃設旅客通道，主要用于旅客下車進站的通道，此通道禁止出租車停放，否則將會被抓拍處罰。旅客通道的設置，有效消除旅客因隨機橫穿過街存在的安全隱患，且避免對其他車輛的正常通行造成影響。

導視圖

現場照片

　　此次?？诠步痪瘜？诨疖嚃|站路段的交通組織優化，有效改善了該路段的交通環境，避免因機動車、非機動車和行人混行造成的交通秩序混亂，進一步提升了該路段的通行效率和安全指數。

?

?

相關鏈接：

迎客流高峰 ?？诨疖嚃|站13日、14日加開6.5對動車組
全民隨手拍！曝光交通陋習，一起來解鎖文明出行新姿勢
加快“海澄文”一體化交通建設 ?？诶@城高速二期項目開工建設