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  • 日前,記者從省交通運(yùn)輸廳了解到,為提升瓊州海峽運(yùn)輸服務(wù)水平,破解“過(guò)海慢、過(guò)海難”問(wèn)題,我省計(jì)劃試點(diǎn)開(kāi)通瓊州海峽客運(yùn)專線,擬從現(xiàn)有49艘船中選取2艘,開(kāi)通裝載小客車(chē)、大巴及旅客的海峽客運(yùn)專線,試點(diǎn)“定船舶、定碼頭、定班期”班輪化運(yùn)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)客貨分離和旅客、客車(chē)快速過(guò)海。
       
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    海南計(jì)劃開(kāi)通瓊州海峽客運(yùn)專線 讓客貨分離快速過(guò)海

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時(shí)間:2019-01-15 08:50

      原標(biāo)題:海南計(jì)劃試點(diǎn)開(kāi)通瓊州海峽客運(yùn)專線 實(shí)現(xiàn)客貨分離快速過(guò)海

      日前,記者從省交通運(yùn)輸廳了解到,為提升瓊州海峽運(yùn)輸服務(wù)水平,破解“過(guò)海慢、過(guò)海難”問(wèn)題,我省計(jì)劃試點(diǎn)開(kāi)通瓊州海峽客運(yùn)專線,擬從現(xiàn)有49艘船中選取2艘,開(kāi)通裝載小客車(chē)、大巴及旅客的海峽客運(yùn)專線,試點(diǎn)“定船舶、定碼頭、定班期”班輪化運(yùn)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)客貨分離和旅客、客車(chē)快速過(guò)海。

      省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示,瓊州海峽是車(chē)輛進(jìn)出海南的唯一通道,不僅是海南發(fā)展的“黃金水道”,更是海南對(duì)外交流的“咽喉要道”,為徹底解決人民群眾“過(guò)海慢、過(guò)海難”的問(wèn)題,將根據(jù)實(shí)際情況,分步驟采取措施,提升瓊州海峽運(yùn)輸服務(wù)水平。

      據(jù)悉,近期海南將大力協(xié)調(diào)廣東方面,利用信息化手段全面實(shí)現(xiàn)“預(yù)約過(guò)海”,科學(xué)設(shè)定進(jìn)出島車(chē)輛控制總量,有效分流節(jié)假日、黃金周流量,有效解決瓊州海峽擁堵問(wèn)題。目前49艘船舶的裝載最高時(shí)限為120分鐘,裝載時(shí)限太長(zhǎng)。為此,瓊粵兩省海峽辦將共同研究出臺(tái)規(guī)定,將船舶裝載時(shí)限壓縮為90分鐘,后期逐漸壓縮為60分鐘,將過(guò)海時(shí)間縮短至4小時(shí)內(nèi)。

      此外,海南還將大力推動(dòng)徐聞南山港部分泊位盡快投入使用,省交通運(yùn)輸廳已赴徐聞南山港調(diào)研,并與該港達(dá)成共識(shí),力爭(zhēng)該港部分泊位于今年6月前投入使用,從而有效縮短過(guò)海時(shí)間。

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    [來(lái)源:海口日?qǐng)?bào)] [作者:陳麗園] [編輯:楊艷]
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