海口美蘭機場二期擴建項目駛?cè)搿翱燔嚨馈?/h1>

　　原標(biāo)題：美蘭機場二期擴建項目駛?cè)搿翱燔嚨馈?/p>

　　項目主體工程基本完工

　　政府工作報告中提出，“美蘭機場二期擴建項目完成飛行跑道建設(shè)”，凸顯了該項目所取得的成績。設(shè)計目標(biāo)為旅客年吞吐量 3500 萬人次、貨郵年吞吐量 40 萬噸，5 個值機島、110 個值機柜臺 ……隨著海口美蘭國際機場二期擴建項目的快速推進(jìn)，預(yù)計 2019 年10月開始投入使用。項目建成后將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，構(gòu)建高效便捷的交通換乘體系，打造成為海南重要的陸海空立體交通節(jié)點，助力江東新區(qū)總部經(jīng)濟(jì)、臨空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)積極貢獻(xiàn)力量。

　　力爭2019年具備使用條件

　　1月28日上午，記者來到美蘭機場二期擴建項目T2航站樓施工現(xiàn)場，近千名工人辛勤作業(yè)，機械轟隆、熱鬧非凡。通過無人機航拍可以清晰看出項目主體工程基本完工，航站樓屋頂?shù)匿摼W(wǎng)架猶如鋼鐵巨龍盤旋橫臥，飛行區(qū)跑道、滑行道一望無際，航站樓前高架橋合龍貫通。

　　“去年美蘭機場實現(xiàn)旅客年吞吐量超過2400萬人次，但在空域資源、地面資源、時刻資源等方面也日漸趨于緊張。”美蘭機場二期擴建項目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，若要滿足海南省未來高速發(fā)展的航空運輸需求，加快推進(jìn)美蘭機場二期擴建項目建設(shè)刻不容緩。

　　據(jù)悉，美蘭機場二期擴建項目規(guī)劃用地8644畝，概算總投資154.71億元，設(shè)計目標(biāo)為2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。項目主要由飛行區(qū)工程、航站樓工程以及配套工程組成，已于2016年9月全面開工建設(shè)，項目力爭2019年完成聯(lián)網(wǎng)調(diào)試、竣工驗收、校飛、試飛以及行業(yè)驗收，具備使用條件。

　　突出綠色理念融入海南元素

　　據(jù)悉，美蘭機場二期擴建項目飛行區(qū)工程等級指標(biāo)為4F，可起降世界上最大的客機空客A380。新建一條長3600米的跑道，2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，61個機位的各類站坪。目前飛行區(qū)跑道、滑行道已完工，站坪基本完工。持續(xù)推進(jìn)土面區(qū)精平、站坪助航燈光站等單體工程主體結(jié)構(gòu)施工。

　　美蘭機場二期擴建指揮部現(xiàn)場副總指揮潘建介紹，按照民航局提出的加快推進(jìn)平安機場、綠色機場、智慧機場和人文機場建設(shè)的總體要求，美蘭機場二期擴建項目T2航站樓將在航空安保、環(huán)境保護(hù)、智能服務(wù)等方面引入更多的新技術(shù)和新應(yīng)用。值得一提的是，T2航站樓將突出綠色理念，將海南特色熱帶植物“搬入”樓內(nèi)多處花園庭院，這在國內(nèi)機場尚屬首例和獨創(chuàng)。

　　“航站樓將沿用騎樓、黎錦、船屋等海南少數(shù)民族文化的經(jīng)典代表，應(yīng)用在現(xiàn)代機場設(shè)計場景，讓旅客在候機樓當(dāng)中感受無處不在的海南民族文化氛圍。”潘建稱，此外，還將應(yīng)用人臉識別、自助行李托運、一證通關(guān)、行李自動分揀等高新科技，全力打造智慧機場，為旅客創(chuàng)造便捷高效的通關(guān)流程，提升旅客值機體驗。

　　推動“東西雙港驅(qū)動”戰(zhàn)略布局

　　“我們召開了誓師大會，與各參建單位簽訂目標(biāo)責(zé)任狀。”美蘭機場二期擴建指揮部常務(wù)副總指揮王俊山表示，指揮部將繼續(xù)大力弘揚敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區(qū)精神，將“保安全、促質(zhì)量、趕進(jìn)度”作為各項工作的出發(fā)點和落腳點，全力沖刺、誓保節(jié)點，上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌指揮、科學(xué)組織，千方百計加快推進(jìn)工程進(jìn)度。

　　“目前項目各項工作已全面提速駛?cè)搿燔嚨馈覀冇行判哪軌驁A滿完成這個光榮而艱巨的任務(wù)。”王俊山說，項目投入使用后將大幅提升機場容量以及服務(wù)品質(zhì)，為海南民航事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展發(fā)揮更大作用。

　　據(jù)了解，美蘭機場二期擴建項目作為海南省重點工程項目，是海南落實“一帶一路”倡議的重要布局。項目建成后將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，構(gòu)建高效便捷的交通換乘體系，打造成為海南重要的陸海空立體交通節(jié)點，成為泛南海國際航空樞紐，推動海口“東西雙港驅(qū)動”戰(zhàn)略布局，形成以美蘭機場為依托的港城一體化臨港經(jīng)濟(jì)帶，助力江東新區(qū)總部經(jīng)濟(jì)、臨空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)積極貢獻(xiàn)力量。

?

?

?

?

相關(guān)鏈接：

?