美國預警海灣空域風險 民航恐被“誤判”遭打擊

　　美國駐多國外交使團17日收到提示，說美國和伊朗關(guān)系緊張對途經(jīng)波斯灣和阿曼灣空域的民航客機構(gòu)成安全風險，民航客機可能因為“誤認”而遭受打擊。

　　【警風險】

　　美聯(lián)社報道，多個美國駐外使團收到這條由美國聯(lián)邦航空局發(fā)出的警示信息。

　　警示信息說，所有往返波斯灣和阿曼灣上空的商業(yè)航班應當了解這一海域“軍事活動頻繁、政治形勢緊張”。

　　聯(lián)邦航空局提示，由于“誤判”和“誤認”，美國民航飛行面臨的“烏龍”風險上升，飛行導航和通信設備可能在“幾乎或完全沒有收到預警”的情況下遭受干擾。

　　設在英國倫敦的勞埃德船級社警告，波斯灣海域海事運輸風險增加。

　　以出自伊朗的未指明威脅為由，美國政府向海灣派出航空母艦戰(zhàn)斗群和B-52轟炸機特遣隊，地區(qū)形勢驟然緊張，觸發(fā)沖突擔憂。

　　同一時期，海灣地區(qū)突發(fā)事件增多。阿拉伯聯(lián)合酋長國政府12日說，當天在阿曼灣發(fā)生針對4艘商船的“破壞行動”；也門境內(nèi)一支關(guān)聯(lián)伊朗的武裝承認使用無人駕駛飛機襲擊沙特阿拉伯一條重要輸油管道。

　　考慮安全風險，美國政府下令非核心外交人員撤出伊拉克，但總統(tǒng)唐納德·特朗普后續(xù)似乎又降低調(diào)門。

　　【有教訓】

　　就原油管線遇襲，沙特直接指認伊朗。一家沙特媒體直接呼吁美方“精準打擊”伊朗目標。

　　美聯(lián)社解讀，海灣地區(qū)形勢緊張緣于美國政府去年退出伊朗與多國2015年簽署的伊朗核問題全面協(xié)議以及美方隨后對伊朗施行制裁。伊朗轉(zhuǎn)而向其他簽署國尋求利益保護，聲言否則將重新啟動高豐度鈾濃縮。

　　海灣空域繁忙，是全球航空旅行重要航段，阿聯(lián)酋和卡塔爾是連結(jié)東西半球的重要航空中轉(zhuǎn)站。阿聯(lián)酋的迪拜國際機場是全球最繁忙的國際航空港，運營多條長途國際航線的阿提哈德航空公司和卡塔爾航空公司總部在這一地區(qū)。

　　阿聯(lián)酋航空發(fā)布聲明，說注意到這條警示信息，正與多國空中交通管制部門保持聯(lián)系；不過，現(xiàn)有飛行計劃沒有受到影響。

　　美國聯(lián)邦航空局這次發(fā)出警示信息顯然緣于30年前的教訓。伊拉克與伊朗二十世紀80年代“兩伊”戰(zhàn)爭期間，美國發(fā)起針對伊朗的軍事行動，雙方海軍在波斯灣海域交火。

　　1988年7月3日，美軍“溫森斯”號導彈巡洋艦闖入伊朗海域，追擊伊朗炮艇，誤認一架途經(jīng)附近空域、正常飛行的伊朗航空公司客機是F-14型戰(zhàn)斗機，發(fā)射兩枚導彈予以擊落，致使290名乘客和機組人員全部罹難。（田野）（新華社專特稿）

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