“會(huì)思考、能預(yù)知”！ 海口推“人工智能+紅綠燈”治堵新模式

“城市大腦”智慧交通體系。（海口交警供圖）

　　海口網(wǎng)5月29日消息（特約記者陳世清 通訊員林馨 記者傅巍）29日，海口網(wǎng)（微信號(hào)：haikouwang2013）記者獲悉，海口交警日前在海甸島片區(qū)試運(yùn)行“人工智能+紅綠燈”技術(shù)。經(jīng)對(duì)比，交通壓力最大的海甸五西路車(chē)輛平均速度提高了7%，車(chē)輛平均延誤時(shí)間降低7.91%。

　　據(jù)介紹，海口交警依托“城市大腦”智慧交通體系，進(jìn)一步優(yōu)化城市道路交通信號(hào)控制模式，大幅度提升市區(qū)道路通行效率，有效解決交通擁堵問(wèn)題。今年5月，海口交警正式推出“人工智能+紅綠燈”，讓按部就班運(yùn)行的紅綠燈擁有人工智能，能夠做到隨車(chē)流變化而動(dòng)。

　　所謂的“人工智能+紅綠燈”即讓每個(gè)紅綠燈能夠擁有人類(lèi)的智慧，根據(jù)路口的車(chē)流量來(lái)控制紅綠燈的放行時(shí)長(zhǎng)。人工智能融合了海量的車(chē)輛通行流量、氣象預(yù)測(cè)、道路交通管制、高德出行等數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息，能夠提前30至60分鐘預(yù)測(cè)到最可能發(fā)生的交通狀況，生成一套最高效的控制指令來(lái)指引路口的紅綠燈，使紅綠燈不僅“學(xué)會(huì)思考”，還能做到“未卜先知”。

　　目前，海口交警以海甸島片區(qū)的28個(gè)主要路口作為“人工智能+紅綠燈”試點(diǎn)片區(qū)。經(jīng)過(guò)運(yùn)行前后一個(gè)月的對(duì)比，海甸島交通壓力最大的海甸五西路車(chē)輛平均速度提高了7%，車(chē)輛平均延誤時(shí)間降低7.91%；海甸六路、世紀(jì)大道等海甸島主干道車(chē)輛的平均速度提高6.1%，平均延誤時(shí)間降低7.3%。海甸島高峰期易擁堵路口的重度擁堵時(shí)長(zhǎng)平均減少了3分鐘，平均停車(chē)等待通過(guò)路口次數(shù)減少0.5次，海甸島片區(qū)道路通行效率明顯提升。

　　下一步，海口交警將逐步擴(kuò)大“人工智能+紅綠燈”的應(yīng)用范圍，進(jìn)一步優(yōu)化全市中心城區(qū)主要路口的交通信號(hào)控制模式，讓廣大市民充分體驗(yàn)人工智能信號(hào)配時(shí)帶來(lái)的交通出行便利。

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