項目建設駛入快車道 海口美蘭機場二期跑道等工程基本完工

　　原標題：美蘭機場擴容升級 海口空港經濟提速

　　走進美蘭機場二期，忙碌的施工景象盡顯眼前：新航站樓露出“真容”，工人正在加緊精裝修，不遠處的飛行區跑道也已鋪就，進入優化完善階段。朝著今年10月力爭投入使用的目標，機場擴容項目全面提速、加快沖刺，工程建設駛入快車道。

　　江東新區設立一年來，海口空港經濟區規劃建設穩步提速。遵循‘世界眼光、國際標準、海南特色、高點定位’的原則，以科學性、前瞻性、引導性的高水平規劃為引領，高起點高標準編制園區規劃，加快征拆動遷步伐，務實高效精準開展招商引資，貼心服務保障重點項目落地，加速打造經濟新增長極，擦亮國際化濱江濱海花園城市靚麗名片。

　　機場樞紐擴容升級

　　技術創新實現雙贏

　　對于空港經濟區來說，大型航空樞紐是核心驅動力。隨著美蘭機場二期項目加快建設，機場輻射帶動效應有望不斷增強，產業發展區位優勢顯著，后勁十足。

　　隨著美蘭機場旅客吞吐量突破2000萬人次大關，年增長率更是高達20%，在全國千萬級機場中名列前茅，但機場的實際容量已超設計容量，若要滿足海南省未來高速發展的航空運輸需求，加快推進美蘭機場二期擴建項目建設進度，完成門戶機場擴建任務已是刻不容緩。

　　美蘭機場二期項目建設團隊著眼海南社會經濟發展的大局，滿足海南省民航運輸高速增長的需求，同時，確保項目節點進度符合整體工期的要求，抓住施工黃金期，集合各方資源，集中精力奮戰，抓安全、保質量、促進度，加快推進項目建設。

　　“截至今年5月底，二期項目工程累計完成投資75.4億元，累計完成投資進度達48.7%，項目計劃今年完成投資30億元。”美蘭機場二期項目指揮部相關負責人表示，目前，飛行區工程跑道、滑行道、站坪等道面基本完工，排水工程完成98%，圍界完成50%，巡場路完成70%。周界安防中心等11個單體工程主體結構已完成，正在進行抹灰、裝修施工。

　　值得一提的是，新建T2航站樓建筑面積近30萬平方米，已露出“真容”，正在加緊實施室內外精細裝飾，其體量是現有T1航站樓的近3倍，在航空安保、環境保護、智能服務等方面引入更多的新技術和新應用。為了提高抗震水平，該項目創新應用錯層隔震技術，在T2航站樓底部安裝了900多根隔震支座，不僅提高了機場整體抗震等級，也節約了大量鋼結構使用，減少了造價，是國內在建的最大錯層隔震建筑，實現經濟效益和安全效益的雙贏。

　　空港產業加快集聚

　　構建對外開放平臺

　　隨著海口加速融入“一帶一路”倡議，對外開放不斷擴大。2018年，實施59國入境旅游免簽政策，新開通海口至悉尼、莫斯科等國際航線15條，美蘭機場境外旅客吞吐量113萬人次、增長29%，創歷史新高。

　　新跑道，新開放。美蘭機場二期項目指揮部相關負責人介紹，該項目飛行跑道長3600米，是目前中國民航最高等級的飛行區，可起降全球最大的飛機型號空客A380。跑道采用國際較為先進的三類盲降系統，能夠大幅降低惡劣天氣對飛機起降的影響，大大減少因天氣原因導致的航班延誤或航班取消等情況。

　　同時，該項目作為海南省大型公共基礎設施，建成后將大幅提升機場運行效率，并整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，構建更加高效便捷的交通換乘體系，成為我省重要的立體交通節點，服務保障江東新區開發，助力海南自貿區自貿港建設。

　　作為產業集聚主陣地之一，海口空港經濟開發加緊推進，構建“政府主導、企業主力”新機制，順豐、菜鳥、圓通等快遞巨頭相繼進駐，航空維修、航食加工等項目率先落地，產業發展開局良好。據了解，今年，海口將空港經濟區列入重點實施的江東新區先導工程，全面推進整體拆遷安置和“五通一平”，完善園區管理體制，爭取增設海關特殊監管區域，啟動“一站式”飛機維修服務基地建設，大力培育綜合物流、保稅維修等國際化自貿產業體系，形成海口新的經濟增長極。

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