海口各部門通力合作助力市郊列車開通運(yùn)營

　　原標(biāo)題：海口正式邁入“城鐵時(shí)代”

　　——各部門通力合作助力市郊列車正式開通運(yùn)營

7月1日晚，海口市郊列車劃破夜空，在夜幕下飛馳而過。見習(xí)記者 陳長宇 攝

　　7月1日，廣大市民群眾終于盼來了海口市郊列車開通運(yùn)營的日子。自此，海口正式邁入“城鐵時(shí)代”。“厲害了，我的海口！”“不容易，感謝每一位建設(shè)市郊列車項(xiàng)目的工作人員！”市民群眾的一句句感慨道出了市郊列車開通運(yùn)營的背后，有這么一群人在默默付出，用實(shí)際行動詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。正是有中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、省國資委、海汽集團(tuán)鼎力支持，我市各部門的通力協(xié)作和密切配合，一個(gè)又一個(gè)平凡的工作人員在崗位上堅(jiān)守，讓市郊列車在“七一”建黨節(jié)當(dāng)天順利開通運(yùn)營。

　　省市領(lǐng)導(dǎo)重視 創(chuàng)造“海口速度”

　　“市郊列車開通是給‘七一’最好的獻(xiàn)禮。”在市郊列車上，市民們自發(fā)地唱起了《我和我的祖國》，用特別的方式表達(dá)了對祖國和黨的熱愛，表達(dá)了有幸見證市郊列車正式運(yùn)營這一歷史時(shí)刻的激動心情。民有所呼，必有所應(yīng)。省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視市郊列車項(xiàng)目建設(shè)，多次赴中國國家鐵路集團(tuán)有限公司溝通爭取項(xiàng)目支持，省政府主要領(lǐng)導(dǎo)部署、過問項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)工作，并現(xiàn)場調(diào)研推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　市郊列車項(xiàng)目備受百姓的關(guān)注，也是市委、市政府高度重視的重點(diǎn)民生工程。市委、市政府勇于擔(dān)當(dāng)、主動作為，全力推動市郊列車項(xiàng)目建設(shè)。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次作出指示并開會部署，頻繁帶隊(duì)赴中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司拜訪相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、溝通對接項(xiàng)目，最大限度爭取支持，并與海南鐵路有限公司緊密對接協(xié)調(diào)，密集召開專題會研究項(xiàng)目推進(jìn)中的問題，推動與鐵路部門在運(yùn)行方案、合作方式、動車租賃等系列問題上快速達(dá)成共識，并以最快速度完成會議審議、意見出具和協(xié)議簽署等各項(xiàng)程序，僅用1個(gè)半月就完成了市郊列車項(xiàng)目相關(guān)配套工程建設(shè)，推動市郊列車項(xiàng)目建設(shè)不斷提速增效，創(chuàng)造了“海口速度”，受到各方的高度肯定和表揚(yáng)。

　　盤活閑置資源 實(shí)現(xiàn)互利共贏

　　“全國首例高鐵公交化的列車”“全國首例獨(dú)立設(shè)計(jì)外觀和內(nèi)飾的列車”“海南首條投入運(yùn)營的快速城市軌道交通線路”……市郊列車創(chuàng)造了多項(xiàng)“第一”，線路串聯(lián)了海口各主要對外交通樞紐，聯(lián)動空港、海港，輻射中心城區(qū)及外圍產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶動了區(qū)域活力的交通動脈，讓市民群眾出行更加便捷。海口利用環(huán)島高鐵海口段富余能力，緩解城區(qū)交通擁堵，改善旅游環(huán)境，實(shí)現(xiàn)鐵路與城市協(xié)調(diào)發(fā)展、互利共贏。

　　“海口、長流、秀英、城西、海口東、美蘭等6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車站已于2010年與東環(huán)高鐵同步建成，其中長流、秀英、城西等3個(gè)站點(diǎn)一直閑置、尚未投用。”海口市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過對城西、秀英、長流3個(gè)站點(diǎn)的改造利用，既有利于盤活閑置存量資產(chǎn)，同時(shí)也將帶動周邊區(qū)域的綜合開發(fā)和建設(shè)發(fā)展。

　　此外，在市郊列車的設(shè)計(jì)上，我市結(jié)合海口特色提出了車體個(gè)性化外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等要求，在市郊列車CRH6F-A型城際動車組外觀及內(nèi)飾符合中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司有關(guān)要求的同時(shí)，利用外觀及內(nèi)飾元素進(jìn)一步豐富和彰顯海口乃至海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港特色，有效提升海口城市品位。

　　部門協(xié)同合作 項(xiàng)目高效推進(jìn)

　　據(jù)了解，從6月18日確定城西站、秀英站、長流站等站點(diǎn)市政配套服務(wù)建設(shè)工程施工至今，僅10多天時(shí)間就基本完成了幾大站點(diǎn)的施工作業(yè)，為市民游客提供了美觀的候車環(huán)境和舒適便捷的換乘體驗(yàn)，這離不開各部門、施工單位的通力合作，以及施工人員的辛苦付出。“5天時(shí)間基本完成長流站市政配套服務(wù)建設(shè)工程。”中鐵上海局集團(tuán)第一工程有限公司副總經(jīng)理徐玉成說，這對項(xiàng)目施工來說是極大的挑戰(zhàn)，從事施工行業(yè)30多年來，他還是第一次看到如此高效的施工作業(yè)。

　　“市郊列車的市政配套服務(wù)建設(shè)工程能順利進(jìn)行，得益于多部門的協(xié)同作戰(zhàn)。”市市政管理局局長陳積衛(wèi)說，雖然市郊列車項(xiàng)目工程時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高，但在各部門的支持和緊密配合下，工程最終得以順利推進(jìn)。

　　市民贊譽(yù)

　　“盼望著，盼望著，市郊列車終于來了！”

　　“厲害了，我的海口！”

　　“不容易，感謝每一位建設(shè)市郊列車項(xiàng)目的工作人員！”

　　“列車上滿滿的濕地元素，展示了海口生態(tài)治理的成效。”

　　“高大上的市郊列車正式運(yùn)營，提升了海口的城市形象。”

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　　車內(nèi)特點(diǎn)

　　檸檬黃的2+2硬質(zhì)座椅；

　　弧形扶手、花式多桿立桿扶手、吊環(huán)……

　　視頻電子屏；

　　乘務(wù)員室備有急救醫(yī)藥箱、應(yīng)急備品箱和便民服務(wù)箱。

　　車門設(shè)置

　　列車1、4號車廂每側(cè)設(shè)2個(gè)側(cè)門，2、3號車廂每側(cè)設(shè)3個(gè)側(cè)門；

　　車門為雙開門，且開度達(dá)到1300毫米，高度為1850毫米；

　　在滿員狀態(tài)下，29秒內(nèi)半數(shù)乘客就能完成上下?lián)Q乘。

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