全球頂尖新能源汽車產品技術亮相海南博鰲

　　7月1日，在先進技術展覽區域，億華通氫燃料電池發動機受到業內人士的關注。 記者 袁琛 攝

　　7月1日，以“新時代 新變革 新產業”為主題的2019世界新能源汽車大會在博鰲正式拉開帷幕。大會同期布局了5000平方米新能源汽車先進技術展覽區域，邀請國內外整車企業、新勢力造車企業、國內外零部件廠商重點展示新能源汽車領域先進技術。

　　當天上午，海南日報記者來到該展覽區域進行探訪，一窺全球頂尖新能源汽車技術及產品的真面貌。

　　多款國產電動車登場

　　記者在現場看到，上汽、東風日產、長安汽車、威馬、北汽等眾多國內新能源汽車企業攜旗下多款新車型在博鰲展開角力。

　　“這是輛剛剛贏得2019環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽冠軍的新能源汽車，車上的宣傳貼膜還沒撕掉呢。”重慶長安新能源汽車科技有限公司工程師劉英頗為自豪，她也是這款下半年即將上市的逸動EV520型號的項目總監。“這款車在青海湖一口氣跑了600多公里，全場第一，我們去年10月也參加了海南省的新能源汽車環島賽，取得了不錯的成績，今年還會繼續參加。”

　　在劉英看來，新能源汽車的推背感是一般燃油車比不了的，特別是時速0到50公里的加速感表現超棒，超車、加速等性能都表現優異，“開慣了新能源汽車，開普通燃油車真的會不太適應。”

　　現場，一輛外形簡潔的銀色概念車吸人眼球，這是北汽集團旗下的高端品牌ARCFOX的電動SUV概念車ARCFOX ECF Concept。據介紹，該車是L2.5級別的自動駕駛，續航能力可達到450至600公里，全車用傳感器和攝像頭取代后視鏡，還可以完成全智能化操作，設計感十足的概念車仿佛讓人看到了“未來汽車”的模樣。

　　不遠處，幾輛名為“邁邁”，造型迷你、色彩鮮艷的城市電動小跑車也以其頗高的顏值“吸睛”無數。據展臺工作人員介紹，這款車配合了更多超跑風格的設計元素，并注重科技感，目前也還沒有上市，希望能通過這次大會的平臺，向外界展示賽麟（中國）在新能源汽車制造領域的實力。

　　國際品牌看好海南市場

　　在汽車產業生態深刻變革、競爭格局全面重塑的大背景下，國內外各主流車企紛紛發布電動化規劃，長遠布局和著力推進新能源汽車進程。本次大會上，寶馬、奧迪等國際知名品牌車企紛紛攜旗下最新款的電動汽車亮相博鰲。

　　奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高性能跑車，也是該公司首款純電動SUV。該品牌相關負責人告訴記者，奧迪非常重視新能源汽車的研發和推廣，這次專門帶該款車來到新能源汽車大會上展示，“這款車我們應用了很多新技術，在盡量保證車身輕量化的同時，用觸摸屏控制各種電子設備，從而無需繁多的控制按鈕和小部件。”

　　“我們這次帶來了兩款寶馬的新能源車，一款是純電動的，一款是插混的。”寶馬新能源市場部相關負責人陳莉莉說，這兩年能明顯感覺到海南新能源汽車發展氛圍非常好，海南省政府特別支持新能源汽車發展，海南發展新能源汽車的優勢也很明顯，“作為汽車廠商，我們希望配合海南省政府，在推廣應用新能源汽車方面多出點力。”

　　陳莉莉說，今年3月，寶馬參與了ABB國際汽聯電動方程式錦標賽三亞站的比賽，還邀請了全國100多家媒體在三亞站前夜舉辦了寶馬新能源家族發布會，展示旗下純電動、插電式混合動力車型，寶馬集團首款純電動賽車BMW iFE.18也一同亮相，“寶馬對海南新能源汽車市場非常重視，與寶馬合作的海南經銷商都必須是能售賣新能源汽車的經銷商，未來我們會更加積極參與海南舉辦的各類新能源汽車賽事。”

　　氫燃料電池發動機亮相

　　新能源汽車大家族中，除了各種純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車外，氫燃料電池汽車越來越受到重視，當天的展會上，就有不少氫燃料電池發動機亮相。

　　北京億華通科技股份有限公司是最早涉足氫能產業的中國企業之一，專注于氫燃料電池發動機技術研發與產業化，與多家國內主流車企進行合作。其在展會現場展示了自主研發的各類型氫燃料電池發動機以及氫燃料電池電壓變換器。

　　億華通常務副總經理于民介紹，公司在氫燃料電池發動機的技術基礎上，自主研發的300輛商用車已經在全國部分城市投入使用。目前，乘用車正處在開發階段，將在不久后正式推出。

　　于民表示，海南自然環境優越，非常適合新能源汽車產業的發展，氫燃料電池發動機技術無污染，采用這個技術的新能源汽車將有利于保護海南良好的自然環境。同時海南油氣和氫能資源很豐富，非常適合推廣氫燃料電池汽車。

　　國家級監管平臺演示互動

　　會議期間，新能源汽車國家監測和管理平臺、國家電動汽車充電基礎設施監控平臺的技術演示與現場互動進行。

　　記者看到，在大會主會場兩邊，各有一個電子屏幕，展示的正是這兩個平臺，點擊海南區域的地圖，就會實時顯示海南新能源車輛數、充電車輛數、充電樁等各種大數據信息。

　　“國家電動汽車充電基礎設施監控平臺要把全國充電設施的運營商和車企都接入進來，并把省市平臺進行對接，從而提高對充電樁的監控和互聯互通的能力。”中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任仝宗旗說，目前包括海南在內，各省的充電樁和車企還在陸續接入，平臺的建設和完善將有利于新能源基礎設施補貼的發放，提高用戶充電體驗，并滿足政府和企業對大數據應用的需求。

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