原標題:大連5歲女孩小區內被外賣摩托撞死引關注 記者走訪海口多個小區發現——
外賣車輛橫沖直撞隱患多
不少電動車走在小區禁行通道上。陳棟 攝
7月30日,在大連市普灣新區御景灣小區發生一起悲劇,一名5歲左右的女孩在小區內玩耍時,被外賣摩托車撞暈,后搶救無效身亡,肇事外賣送餐員目前已被刑事拘留。
隨叫隨到的外賣、送貨上門的快遞,雖然給小區業主的生活帶來了便利,然而橫沖直撞的車輛無疑給小區帶來一定的安全隱患——這是記者8月4日走訪海口部分小區發現的普遍現象。
走訪
人車混行,隱患多多
8月4日中午12點左右,記者來到海口海德路的現代花園小區,正值午餐外賣的高峰期,經記者統計,僅10分鐘就有6輛外賣電動車隨意進入,小區對這些外來電動車并未進行登記。
在小區一側通往出口的人行道上,雖然設有明顯的禁止電動車通行標志,但在不足兩米寬的人行道上,未實現人車分流,小區行人和電動車混行。因為正值周末,很多業主帶著孩子在小區散步,本就狹窄的人行道上,有了電動車的加入就更顯擁擠,有的電動車速度很快。此外,記者還發現,該小區路口處的綠化樹高一米左右,如果是小孩,很容易成為視線盲區,萬一有孩子突然竄出,很難避免事故發生。
隨后,記者又走訪了海口市區的亞洲豪苑北區、四季華庭·龍城、金山小區、玉龍灣、四季華庭等小區,對于外賣、快遞小哥進小區的現場大致分為兩種情況:在亞洲豪苑北區、四季華庭·龍城、金山小區情況基本和現代花園類似,而玉龍灣、四季華庭等小區則禁止外賣、快遞電動車入內,電動車停放門口后,由外賣小哥、快遞小哥步行送往。
市民
外車禁行,有彈有贊
“小區里本來是不允許電動車開進來,路口也設置了欄桿,為什么還要電動車進來呢?”王先生說,因為孩子小,小區的電動車多,他每次帶孩子在小區玩,都得打起十二分精神。王先生回憶道,截至目前,他們小區好像還沒有發生電動車事故,但心有余悸的一幕幕,他經常聽到好多業主講起過。“上次一個送外賣的電動車在拐彎的時候差一點就撞翻一輛嬰兒車”,劉女士說,她贊成外賣車輛停在門崗或行車道上,由外賣員步行送餐。
然而,有的業主也表示,有的小區比較大,幾十棟樓,走進去送餐或者走出來取餐都不現實,不能因噎廢食,“小區的物業如果能加強管理,做好引導和人車分流,讓外賣車輛安全有序進入小區那就好了”。
物業
沒執法權,很難管理
“我們也想管,但有時候真的很難管理,外賣電動車到底能不能進小區,我們說了不算,小區的業主委員會說了算。”一小區的物業負責人告訴記者,對于小區的外賣電動車,他們只能盡量疏導,設置交通標識。小區的物業工作人員向記者透露,之前他們為限制外來電動車進入小區,曾設置“每進入一次收費1元”的舉措,但后來罵聲一片,被迫取消了。在記者走訪過程中,小區物業大多數稱沒執法權,很難管理。此外,記者發現一些公司和養生店鋪開設在小區內,其中一些客戶和消費者并非是本小區的住戶,這無疑給物業的管理帶來了一些困擾。
交警
設置標識,加強管理
小區發生交通事故該如何處理呢?記者從交警部門了解到,在非封閉管理的小區發生事故屬于道路事故,如果在封閉小區發生事故,則不屬于交通事故,但報警后,交警部門也會進行調解。同時,為減少小區交通事故的發生,交警部門建議物業管理部門加強小區道路的管理,合理設置行車標識。
律師
外賣公司,責任難逃
海南新概念律師事務所王淞律師認為,外賣小哥在送餐途中撞傷人,外賣公司肯定是要負責任的,這是第一責任人,外賣人員行使的是公司職務,其所造成他人的侵害由公司進行賠償。至于小區的物業公司是否承擔責任,王淞律師表示,要看物業公司是否盡到了管理的義務,比如在小區內是否盡到了人車分流?是否有相應的管理機制和提醒?如果未盡到管理義務,小區的物業也需要承擔責任。
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