海口多個小區外賣車輛橫沖直撞隱患多 物業：很難管理

　　原標題：大連5歲女孩小區內被外賣摩托撞死引關注 記者走訪海口多個小區發現——

　　外賣車輛橫沖直撞隱患多

不少電動車走在小區禁行通道上。陳棟 攝

　　7月30日，在大連市普灣新區御景灣小區發生一起悲劇，一名5歲左右的女孩在小區內玩耍時，被外賣摩托車撞暈，后搶救無效身亡，肇事外賣送餐員目前已被刑事拘留。

　　隨叫隨到的外賣、送貨上門的快遞，雖然給小區業主的生活帶來了便利，然而橫沖直撞的車輛無疑給小區帶來一定的安全隱患——這是記者8月4日走訪海口部分小區發現的普遍現象。

　　走訪

　　人車混行，隱患多多

　　8月4日中午12點左右，記者來到海口海德路的現代花園小區，正值午餐外賣的高峰期，經記者統計，僅10分鐘就有6輛外賣電動車隨意進入，小區對這些外來電動車并未進行登記。

　　在小區一側通往出口的人行道上，雖然設有明顯的禁止電動車通行標志，但在不足兩米寬的人行道上，未實現人車分流，小區行人和電動車混行。因為正值周末，很多業主帶著孩子在小區散步，本就狹窄的人行道上，有了電動車的加入就更顯擁擠，有的電動車速度很快。此外，記者還發現，該小區路口處的綠化樹高一米左右，如果是小孩，很容易成為視線盲區，萬一有孩子突然竄出，很難避免事故發生。

　　隨后，記者又走訪了海口市區的亞洲豪苑北區、四季華庭·龍城、金山小區、玉龍灣、四季華庭等小區，對于外賣、快遞小哥進小區的現場大致分為兩種情況：在亞洲豪苑北區、四季華庭·龍城、金山小區情況基本和現代花園類似，而玉龍灣、四季華庭等小區則禁止外賣、快遞電動車入內，電動車停放門口后，由外賣小哥、快遞小哥步行送往。

　　市民

　　外車禁行，有彈有贊

　　“小區里本來是不允許電動車開進來，路口也設置了欄桿，為什么還要電動車進來呢？”王先生說，因為孩子小，小區的電動車多，他每次帶孩子在小區玩，都得打起十二分精神。王先生回憶道，截至目前，他們小區好像還沒有發生電動車事故，但心有余悸的一幕幕，他經常聽到好多業主講起過。“上次一個送外賣的電動車在拐彎的時候差一點就撞翻一輛嬰兒車”，劉女士說，她贊成外賣車輛停在門崗或行車道上，由外賣員步行送餐。

　　然而，有的業主也表示，有的小區比較大，幾十棟樓，走進去送餐或者走出來取餐都不現實，不能因噎廢食，“小區的物業如果能加強管理，做好引導和人車分流，讓外賣車輛安全有序進入小區那就好了”。

　　物業

　　沒執法權，很難管理

　　“我們也想管，但有時候真的很難管理，外賣電動車到底能不能進小區，我們說了不算，小區的業主委員會說了算。”一小區的物業負責人告訴記者，對于小區的外賣電動車，他們只能盡量疏導，設置交通標識。小區的物業工作人員向記者透露，之前他們為限制外來電動車進入小區，曾設置“每進入一次收費1元”的舉措，但后來罵聲一片，被迫取消了。在記者走訪過程中，小區物業大多數稱沒執法權，很難管理。此外，記者發現一些公司和養生店鋪開設在小區內，其中一些客戶和消費者并非是本小區的住戶，這無疑給物業的管理帶來了一些困擾。

　　交警

　　設置標識，加強管理

　　小區發生交通事故該如何處理呢？記者從交警部門了解到，在非封閉管理的小區發生事故屬于道路事故，如果在封閉小區發生事故，則不屬于交通事故，但報警后，交警部門也會進行調解。同時，為減少小區交通事故的發生，交警部門建議物業管理部門加強小區道路的管理，合理設置行車標識。

　　律師

　　外賣公司，責任難逃

　　海南新概念律師事務所王淞律師認為，外賣小哥在送餐途中撞傷人，外賣公司肯定是要負責任的，這是第一責任人，外賣人員行使的是公司職務，其所造成他人的侵害由公司進行賠償。至于小區的物業公司是否承擔責任，王淞律師表示，要看物業公司是否盡到了管理的義務，比如在小區內是否盡到了人車分流？是否有相應的管理機制和提醒？如果未盡到管理義務，小區的物業也需要承擔責任。

?

?

相關鏈接：

?