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  • 自去年9月底通車后,瓊樂高速不僅成為我省中部地區一條交通要道,更以其高顏值吸引了島內外游客紛紛前來“打卡”。
       
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    海南瓊樂高速:高顏值綠色長廊 吸引游客“打卡”

    海口網 http://m.yinhu3.com 時間:2019-11-25 08:24

    穿行在綠色海洋中的瓊樂高速公路。 記者 袁琛 攝

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      串起無限風光

      是景觀路更是旅游路

      隨著瓊樂高速開通,我省中線高速公路全線貫通,市民游客也有了更多機會觀賞海南中部的山水美景。

      驅車行駛路上,宛如置身百里畫廊,路兩旁層巒疊翠,瓜果飄香,云霧與遠山相守相望,路、橋、隧道與樹林、田野、江水、湖泊等沿途景致和諧相融,渾然一體,堪稱“海南最美高速公路”,更被喻為“云端上的風景線”。

      省交通運輸廳負責人告訴記者,瓊樂高速在景觀設置上堅持自然優先,通過露景、透景、借景、造景等手法,發現美、展示美、提升美,盡最大努力展現海南自然風貌、風土人情。

      同時,該項目塑造了橋涵、邊坡、互通、服務區等公路景觀單元,實現公路與自然地形環境深度融合,打造流動風景線,提升司乘人員視覺舒適感和心理愉悅感。

      為了讓瓊樂高速展現海南最原始最自然的美,建設者們可沒少花心思。省交建局負責人說,針對瓊樂高速沿線人工構筑物體量巨大、人工痕跡濃重等問題,項目在綠化植物選擇方面堅持運用鄉土樹種、在后期施工過程中加強高速公路沿線的全面生態修復,采用植物柔化的方式弱化人工痕跡,真正實現“把路修進去,不要把破壞帶進去”。

      值得一提的是,瓊樂高速項目還專門聘請科研人員優化植物彩化配置,將三角梅、波斯菊、洋金鳳、七彩朱槿等喬、灌、草結合,采用三維自然種植法,高低搭配、疏密結合,使景觀與路域環境渾然一體;并打造互通區微地形,保留原生植物組團。

      而在景觀方面,瓊樂高速更以展示當地自然風景為主,配置開花喬灌木為沿線景觀增彩添色,并優化植物配置,采用自然式植物組團,避免植物成行整列地出現。

      此外,瓊樂高速還借助服務區、停車區等設施突出展示當地地域文化,設置相應的解說牌、休憩設施等,從而提升游客的旅游體驗。

      我省部分在建高速公路

      儋白高速公路

      即儋州至白沙高速公路,預計2020年建成通車,全長36公里,起點位于儋州市那大鎮,接在建萬寧至洋浦高速儋州互通,途經西培農場、阜龍鄉,終點位于白沙黎族自治縣縣城牙叉鎮。儋白高速建成通車后,儋州至白沙之間車程約20分鐘。儋白高速公路和山海高速公路建成通車,將意味著海南實現“縣縣通高速”。

      文臨高速公路

      今年9月18日開建,是國家發改委、交通運輸部、國務院扶貧辦確定的“十三五”交通扶貧“雙百”工程項目之一,是構造“海澄文一體化”瓊北經濟圈的重要公共基礎設施項目。項目途經文昌、定安、澄邁、臨高等市縣,是海南省“豐”字型高速公路主骨架中的第一“橫”。文臨高速公路開工建設,標志著我省高速公路網開啟了“田”字型向“豐”字型提質升級。

      萬洋高速公路

      預計今年底全線開通。 起點位于萬寧后安鎮,途經瓊海、瓊中、屯昌、儋州,終點在洋浦經濟開發區,項目全長163.42公里,項目建成后萬寧至儋州車程將由原來的4個多小時縮短至約一個半小時。該公路建成通車后,將意味著海南“田”字型高速公路網全面貫通。

      山海高速公路

      即五指山至保亭至海棠灣高速公路,預計2020年建成通車,全長56公里,路線起點位于五指山市沖山鎮,途經保亭,終點位于三亞市海棠區。建成后,將助推“大三亞”旅游經濟圈一體化建設。山海高速公路和儋白高速公路建成通車后,將意味著海南實現“縣縣通高速”。

      海口繞城高速二期

      即海口繞城公路美蘭機場至演豐段,是我省高速公路骨架網的重要組成部分,是海口江東新區首個開工建設的先導性基礎項目。2018年10月28日開建,包括主線和國道G223改建段。主線路線起于海口市靈山鎮,為東西走向,順接繞城高速南渡江大橋東岸,終點位于演豐鎮,與海文高速公路相交,路線長15.07公里。

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    [來源:海南日報] [作者:邵長春 羅霞 潘彤彤 陳慧文] [編輯:云夢怡]
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