兩會(huì)有話說|關(guān)于交通優(yōu)化 海南省人大代表們有這些建議

海口網(wǎng)1月17日消息（記者傅巍 黃暉 伍鳳妹）加大公交專用道建設(shè)、加強(qiáng)交通標(biāo)識(shí)管理……針對(duì)相關(guān)的交通問題，如何去做得更好，在今年的海南省兩會(huì)上，人大代表們有這些建議。

省人大代表蔡建家：加大公交專用道建設(shè) 設(shè)置路段節(jié)點(diǎn)改造   

蔡建家表示，為解決人民群眾出行難問題，海南省重點(diǎn)城市近段時(shí)間以來，做了大量工作。比如，為配合海口市域列車開通運(yùn)行，海口市政府先期在龍昆南路至海甸五西路的南北交通干道上實(shí)施運(yùn)行了公交專用道。目前，公交專用道已平穩(wěn)運(yùn)行近半年。推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，是當(dāng)前解決城市交通問題的重要手段，其核心是方便市民出行，堅(jiān)持公眾利益優(yōu)先，設(shè)置公交專用道是推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展的重要體現(xiàn)。海口市政府堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公交戰(zhàn)略決策是正確的。在取得公交服務(wù)提升正面效應(yīng)的同時(shí)，也存在如行車舒適感欠佳、公交站臺(tái)設(shè)施不完善、公交專用車道空置等問題。

蔡建家建議，應(yīng)當(dāng)有條件拓寬道路，增加道路資源，在確保不影響原有機(jī)動(dòng)車通行條件的基礎(chǔ)上，另辟蹊徑增加公交專用道，使其發(fā)揮最大效益。此外，還應(yīng)重視道路交通節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化改造，因地制宜設(shè)置公交專用道，實(shí)現(xiàn)公交專用道連續(xù)性和通達(dá)性。

省人大代表劉文民：加強(qiáng)交通標(biāo)識(shí)管理 避免限速亂象  

劉文民認(rèn)為，不合理的限速是民生痛點(diǎn)，許多駕駛?cè)藢?duì)此深有體會(huì)。有些地方的限速存在問題，甚至有些道路重新修建后，相關(guān)限速設(shè)施卻遲遲未拆除干凈。在海口市南海大道往美安生態(tài)科技新城方向，目前，該路段還有相關(guān)限速未被處理，每當(dāng)經(jīng)過都能夠清晰聽到限速提示。而在澄邁的金馬大道路段，甚至有從80KM/H突然限速40KM/H的路段，在讓駕駛?cè)烁械讲槐愕耐瑫r(shí)，也存在道路交通安全隱患。 

劉文民建議，交通標(biāo)識(shí)是保障道路交通安全、順暢的重要措施，對(duì)交通標(biāo)識(shí)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制作、安放都應(yīng)秉持科學(xué)審慎的態(tài)度，應(yīng)加大對(duì)公路交通標(biāo)識(shí)的管理力度，解決存在的問題，讓限速變得更為科學(xué)合理。

省人大代表劉文民：打造統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)體 縮短過海時(shí)間

劉文民表示，瓊州海峽是車輛進(jìn)出海南的唯一通道，是“黃金水道”“咽喉要道”“民生通道”。為進(jìn)一步提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力，解決過海難問題，相關(guān)地區(qū)政府印發(fā)了《提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》，積極打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的瓊州海峽水上運(yùn)輸通道，不斷提升人民群眾出行的舒適性和滿意度。瓊州海峽現(xiàn)在有6家航運(yùn)公司，南岸（海口）有3家，北岸（海安）有3家，航運(yùn)能力充足。但目前存在的問題在于如何合理調(diào)配這6家航運(yùn)公司，避免航運(yùn)公司之間發(fā)生利益糾紛，進(jìn)而影響群眾的出行。

為此，劉文民建議，瓊州海峽北岸（海安）已經(jīng)實(shí)行了港航一體化，建議我省政府加快推進(jìn)南岸（海口）港航一體化工作，打造統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)體，縮短過海時(shí)間，解決過海難問題。