海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站進入竣工驗收階段

鯤鵬展翅 未來可期

海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站進入竣工驗收階段

10月27日，新海港客運綜合樞紐站泛光照明亮燈。目前，泛光照明調試工作已完工。 記者 石中華 攝

11月10日，從空中俯瞰啟動竣工驗收的新海港客運綜合樞紐站。記者 孫士杰 攝

新海港客運綜合樞紐站內部設計美觀，大氣時尚。 記者 孫士杰 攝

11月12日，新海港客運綜合樞紐站已進入竣工收尾階段，工作人員正在加緊完成最后的收尾工作。 記者 孫士杰 攝

11月12日，在新海港客運綜合樞紐站外，新開通的公交車線路有序運營。 記者 孫士杰 攝

10月28日傍晚，新海港客運綜合樞紐站被絢爛的落日余暉籠罩，映出粉色與金色交織的光澤，一片美輪美奐的景象。 記者 康登淋 攝

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在瓊州海峽南岸，矗立著一座綜合交通樞紐大樓，從高空俯瞰，其宛如一只巨大的“鯤鵬”正欲展翅高飛，與北岸的徐聞港相向而行，蔚為壯觀——這便是新建的海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站項目（以下簡稱“新海港客運綜合樞紐站”），目前已進入竣工驗收階段。

11月12日上午，記者來到新海港客運綜合樞紐站，該項目門前的公交站點已經啟用，港區擺渡車可直接將下船旅客從碼頭運送到新站點（新海港站），隨后旅客可再根據出行需求乘坐公交車或出租車等。

作為瓊州海峽港航一體化的重點推進項目和海南自貿港封關運作的重要配套設施，新海港客運綜合樞紐站項目建成后，將成為集港口候船、登離船、口岸查驗、樞紐商業和交通“零換乘”等功能于一體的全國最大港口客滾綜合樞紐。

旅客過海“零換乘”——新海港客運綜合樞紐站項目新建了GTC（綜合交通樞紐），配套建設高架橋、停車樓等服務設施，有效銜接全省高速路網，實現疏港交通與城市交通有效隔離，保證快進快出。同時站內匯聚了出租車、公交車、長途汽車等多種交通出行模式，并規劃預留地鐵站接口，可實現多種交通方式一站式“零換乘”。此外，項目新建6座廊橋，一頭連接輪船，一頭連接出發大廳，旅客通過廊橋直接登船，遮陽又避雨。

車客出港“一站式”查驗——著眼全島封關運作需要，新海港客運綜合樞紐站通過建設車客出港“無感查驗”通道，采用客貨分離的“一站式”查驗系統，達到“一次申報、一次查驗、一站通關”。

擦亮海南自貿港新名片——瓊州海峽輪渡承擔著全省90%以上生活物資、100%過海車輛的運輸。該項目啟用后，新海港年旅客吞吐量可達2200萬人次、車輛320萬輛次。在提升服務水平的同時，也將輻射帶動周邊旅游、文化和商業配套服務發展，進一步推動交通樞紐與文旅消費相結合，打造樞紐型特色商圈。

近日，新海港客運綜合樞紐站開展了一次聯合試運行演練，全面檢驗車客進出港流程、港口服務保障流程的合理性和銜接性，以及各系統和設施設備的運行狀態等。海南港航控股有限公司項目中心主管云雪介紹，參演人員在實操演練結束后認真反饋作為“旅客”出行的體驗，相關部門從中發現問題并落實整改，確保項目如期投產運營。

千古百業興，先行在交通。新海港客運綜合樞紐站項目歷時3年建設，建成后不僅將帶給車輛、旅客全新的過海體驗，也將打造成為海南自貿港的“門戶港”“形象港”。