海口友誼陽光城路段“微改造”見成效

友誼陽光城路段“微改造”見成效

“這條路比以前暢通了不少，開車也更快了。”12月25日，市民周思影開車經過金龍路友誼陽光城路段時，發(fā)現了一些可喜的變化。

新增車道數量、整治停車秩序、增設掉頭車道……記者了解到，目前，金龍路友誼陽光城路段交通擁堵點“微改造”已完成，改造后交通擁堵明顯改善，居民的出行體驗進一步提升。

當天10時許，記者在該路段看到，友誼陽光城一側馬路將人行道經過降坡、加裝粗面瓷磚等處理改造為非機動車道，現場還組織執(zhí)勤交警引導非機動車按道有序通行，減少了非機動車與行人的相互干擾。

因該路段交通流量大，友誼陽光城門前車輛違法停車現象嚴重，致使過境車流僅能通過一條車道通行，時常出現交通擁堵。改造后，該側原非機動車道升級為即停即走車道，原來機動車車道數量由4條增加至5條，并重新設置60秒停靠時間限制指示牌及違停抓拍設備，全面規(guī)范該路段停車。

12月25日，金龍路友誼陽光城門前，道路經過優(yōu)化后車輛通行更加順暢。 記者 孫士杰 攝

記者了解到，在原來的道路規(guī)劃中，友誼陽光城路段對向車道因掉頭緩沖段設計，車輛常受違停車輛干擾，無法一次性順利完成掉頭，極大地干擾了友誼陽光城一側路段的正常行駛。“經過實地勘測，我們將掉頭路口拓寬，增設了并聯(lián)式掉頭車道，可容納三輛機動車同時掉頭，再加上機動車道的拓寬，駕駛人基本可以實現‘一把過’。”市公安局交警支隊民警吳孝明告訴記者，經過一段時間的試行，該路段整體通行能力提升約17%。

該路段改造后，如出現駕駛非機動車不小心駛入機動車道等問題怎么辦？吳孝明介紹，目前，執(zhí)勤交警對非機動車該類違法行為以勸導為主，同時提醒市民，在友誼陽光城路段出行時，機動車駕駛員應嚴格把控即停即走時間，杜絕違停。