記者同旅客一起體驗鐵路輪渡過海流程——船舶裝卸效率高 回家路上年味濃

2025年春運大幕早已開啟，瓊州海峽又迎來繁忙運輸時段。今年春運，旅客過海有哪些新體驗？記者1月23日同旅客一起，乘船往返于鐵路南港和北港，感受回家路上的變化以及歸途中的年味。

在海口鐵路南港，旅客下船后通過新建的客運連廊出港。記者 石中華 攝

進港道路順暢有序 標識標牌指引清晰

當天上午10時許，鐵路南港客運站門前人來人往，不少提著大包小包的旅客準備進站登船。

“準備好身份證，我們要進站了。”計劃好和女兒一起回湛江老家的李女士，已經提前在網上購買了散客票，她告訴記者，“我們買了10點50分的船票，從家里打車來南港，一路上都很順暢。港路口處還有交警指揮，車輛和旅客進港時都很有秩序。”

經過客運站一樓的身份查驗、安檢后，李女士還前往免稅提貨點，提取了提前手機下單的免稅品，接著前往2樓候船大廳，等候安檢登船。

“免稅商品提貨處”“上船通道”“行李較多或行動不便者請坐無障礙電梯”……記者現場注意到，客運站里設有多個標識標牌，既有路線指引，也有溫馨提示，方便各類旅客及時解決出行疑問和需求。

“現在開始檢票，請大家有序排隊進站。”開航前半小時，隨著工作人員的提醒，旅客開始檢票進站。船舶裝載過程中，旅客經人行棧橋抵達船舶客艙，車輛則從一旁的汽車棧橋駛上甲板。停好車后，司機再前往客艙，同步進行裝載的還有旅客列車。一艘船舶約半小時便能完成裝載作業。

“春運期間，鐵路輪渡每天開行往返南北港航班32趟，同時壓減貨物列車航班，加開汽車航班，并安排運力最大的‘粵海鐵3號’‘粵海鐵4號’船同時投入運營，全力保障過海運能。”海南鐵路海口機輛輪渡段南港黨支部書記黃艦波說。

啟用全新客運連廊 高效分流旅客車輛

10點50分，隨著一聲汽笛聲響，“粵海鐵2號”緩緩離港，向北岸駛去。

記者注意到，船舶一共有3個客艙，幾乎都坐滿了旅客。大家有的在客艙外沐浴海風，有的提前準備好泡面零食，在客艙內與同伴邊聊天邊分享食物。

“每次坐船回家的途中，看著熙熙攘攘的人群，大家推著行李、拿著年貨，到處都很熱鬧，就能感覺到春節越來越近了，這也是一種別樣的年味。”開車回湖南老家過年的吳先生說，“今天來南港時錯過了船票時間，本來有點擔心，沒想到工作人員幫我們安排了就近的有位置的船舶，在待渡場沒等多長時間就登船了。登船后沒多久，船舶就開始離港，整體感覺過海效率提高了許多。”

約70分鐘的航行后，“粵海鐵2號”靠停鐵路北港，工作人員在出口處指引旅客和司機分別走不同的通道下船。卸載完畢后，保潔人員迅速清掃船舶上的垃圾、紙屑，為下一趟過海旅客提供整潔的出行環境。

13時許，新一波的旅客和車輛已經裝載完畢，“粵海鐵2號”又緩緩駛出碼頭，前往南岸。

來海南過年的旅客鄧女士說：“鐵路輪渡發船時間比較準時，航速也快，在船上看看海、拍拍照，一趟航程就結束了。”下船后，鄧女士在工作人員的指引下，通過人行棧橋、客運連廊出港，之后打車直奔騎樓老街，開啟新春海島游。

“我們從1月22日起啟用一條新的客運連廊，旅客下船時，可直接通過連廊到達指定點位與司機匯合離港，或是打車離港。”黃艦波告訴記者，這樣能高效分流進出港旅客和車輛，進出港路線更流暢。

“春節越來越近，這兩天又迎來一波新的客流小高峰，接下來鐵路南港將進一步優化保障措施、加強風險研判、加大人力投入、完善應急措施，盡最大努力實現‘平安、有序、溫馨’的春運目標。”黃艦波表示。