為什么預定過海的時間和船的實際出發時間不一致？

近日

不少市民游客在預定過海購票時

遇到了一些疑惑

經過幾番周轉

小編現在就來答疑解惑啦~

為什么預定過海的時間，和船的實際出發時間不一致？為什么要等一船裝載滿員后才能出發？

按瓊州海峽春運指揮部的要求，港口方面在到港車輛驟增的情況下，會啟動應急疏運模式，將以快速疏運為宗旨，視車輛進港時間及現場車輛情況，安排快裝快卸快走。這種情況下，部分司機旅客有可能無法登上自己原定時刻的航班，登船時間會順延。港口企業將加快統籌調度，以最快速度將每一輛車、每一名旅客安全運送過海，旅客朋友們請聽從交警及現場工作人員的指揮，有序進港登船。

藍牌小汽車過海，是按照什么執行標準來收費的呢？

目前，瓊州海峽海安航線的輪渡價格采取的是政府定價和市場調節價相結合的價格體系。定價依據是2010年由海南和廣東兩省的客滾運輸企業根據《國家計委 交通部關于全面放開水運價格有關問題的通知》（計價格〔2001〕315號）、《關于調整港口內貿收費規定和標準的通知》（交水發〔2005〕234號）和《港口計費收費辦法》的相關規定。瓊州海峽運價自2010執行至今未調整過。

（一）小汽車計費噸（單位：噸）：10噸目前小汽車收費為372元，其中：車輛運費320元（32元/噸）；貨物港務費2元（0.2125/噸）；港口作業包干費50元（5元/噸）。具體收費依據如下：

計費噸依據：根據《海南省發改廳 省交通廳關于調整瓊州海峽港口作業包干費和水路客貨運價的通知》（瓊發改價格[2008]667號）規定，“　各類轎車、吉普車、越野車、客貨兩用車、12座及以下面包車、旅行車計費噸由9噸提高為10噸。”，小汽車按10個計費噸計算。

（二）車輛運費：320元/輛次計算標準：單價為32元/計費噸，即：10噸*32=320元

計算依據：①根據《海南省發改廳 省交通廳關于調整瓊州海峽港口作業包干費和水路客貨運價的通知》（瓊發改價格[2008]667號）規定，“水路客貨運輸價格（二）貨物運價：普通貨物每計費噸調整為31元，瓜果菜運價每計費噸調整為28元，危險貨物每計費噸調整這60元。”；②2017年6月1日開始執行的《瓊州海峽輪渡運輸管理規定》，第十二條規定“輪渡運輸價格實行市場調節價，由船舶經營人依據生產經營成本和市場供求情況確定。船舶經營人應當提前30日在網站和港口售票點等顯著位置向社會公布輪渡運輸價格。”至此，瓊州海峽運價實行市場調節價體系。③2010年6月底《關于調整海口至海安航線客貨運輸價格的公示》，將普通貨物每計費噸上調1元，調整后運價單價為32元/計費噸。至此調整后的運價單價自2010年起執行至今未調整過。

（三）貨物港務費：2元/輛次計算標準：單價為0.2125元/計費噸，即：10噸*0.2=2元

計算依據：根據《海南省交通運輸廳 海南省發展和改革委員會 關于減半計收貨物港務費的通知》（瓊交水運【2023】544號），貨物港務費由原來的0.425元/計費噸調減至0.2125元/計費噸。

（四）港口作業包干費：50元/輛計算標準：小汽車計費噸為10噸，單價為5元/計費噸。

計算依據：根據《海南省物價局關于調整瓊州海峽港口客滾作業收費標準的通知》（瓊價審批[2010]338號）規定，“港口客滾作業包干費：普通貨物每計費噸由4.5元調整為5.0元，瓜果菜每計費噸由4.0元調整為4.5元，危險品貨物仍為每計費噸10元不變。”，小汽車為普通貨物，因此按5元計收。