2月2日,央視新聞頻道《新聞直播間》欄目關注瓊州海峽客滾輪渡進入春節返程高峰,海口港口保障有力,旅客過海順利通暢。
視頻來源:央視網
節目中,總臺記者在海口新海港進行現場連線。記者介紹說,據海口市交通運輸和港航管理局數據統計,春運以來到2月1日,瓊州海峽累計運送進出港旅客近200萬人次,車輛近51萬輛次。僅昨天,就運送旅客超12.5萬人次,車輛近3萬輛。
今年,不管是港區外部的市政道路還是港區內部的待渡通道,都沒有擁堵的情況。面對依舊眾多的車客流,是怎么做到這一點的呢?節目介紹說,首先是加大投入瓊州海峽的運力,保障旅客過海。以新海港為例,春運期間18個泊位全部啟用,49艘輪船24小時不間斷往返于海口與徐聞兩港之間,平均每天往返航次超過210航次。而且,每艘“五星船舶”有999個客位,裝載小車約200輛,因此目前運載保障較為充足,目前各港口還有出島余票。
春運期間,進島船票提前15天預售,出島船票提前30天預售,并且增加了船票候補功能,旅客可根據行程安排,提前購買好返程船票。海事部門通過智慧海事系統實現了運力實時監測、動態全程感知、異常自動預警等功能,及時指導港航企業增加運力投放,全面提升了客滾運輸效率,過海旅客體驗感持續提升。
對于新能源車輛,在原有的專班航次的基礎上,今年春運新引進2艘平板駁船專運新能源車輛,單次可運輸160輛新能源小汽車,裝載量是普通新能源運輸船的2倍以上。春運期間,每天計劃安排至少20個新能源專班航次,可保障3500輛新能源車進出島,有效緩解高峰時段新能源汽車過海運輸壓力。
據氣象部門預計,春節假期最后兩天也就是2月3日到4日,不會有明顯的大霧天氣過程,總體對出行比較有利。
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