關注海口打造“六個之城” | 創新引擎動能澎湃 聚“鏈”成勢逐“綠”向新 海口新能源汽車產業駛入發展“快車道”

你坐過“不喝油不充電”的新能源汽車嗎？在上月舉辦的第五屆消博會上，海馬汽車攜“海口造”氫燃料電池汽車7X—H亮相“外貿優品中華行”主題展區，以技術創新與全球合作成果，展現中國汽車工業在綠色低碳轉型中的前沿探索，勾勒出海南建設“氫能島、氫經濟、氫社會”的實踐路徑。

越來越多本土車企登上世界舞臺，是海口新能源汽車產業逐“綠”向新的生動縮影。近年來，海口依托科技創新激活產業引擎，聚“鏈”成勢構建產業生態，為新能源汽車產業“彎道超車”鋪就高質量發展“快車道”。

4月14日，在第五屆消博會上，海馬汽車攜“海口造”氫燃料電池汽車7X-H亮相“外貿優品中華行”主題展區。記者 蘇弼坤 攝

加大創新投入 競逐海外市場

《海口市做強工業經濟二十條措施》提出，汽車產業聚焦純電動汽車、氫能源汽車、電動跨界車、清潔能源商用車等領域，加快汽車產業向新能源汽車轉型發展。政策引領下，越來越多本土車企選擇加大創新投入，以加速迭代的新車型競逐產業新藍海。

今年4月，已在全省范圍內投入示范運營的海馬氫燃料電池汽車7X—H單車累計行駛里程突破4萬公里，項目總行駛里程超140萬公里，為氫燃料電池汽車在旅游租賃、城際客運、巡游出租等場景的推廣應用提供了實踐樣本。

“除了持續推動氫燃料電池汽車研發推廣進程，我們還不斷加快出海步伐，以海口為‘橋頭堡’進一步開拓全球市場，向世界傳遞‘海口制造’的創新活力與責任擔當。”海南海馬汽車相關負責人告訴記者，目前海馬汽車已在俄羅斯、越南等20多個國家和地區實現整車出口，在“一帶一路”沿線建設KD工廠，初步構建起國際化運營體系。

將目光瞄向海外的不只是海南海馬。在位于海口國家高新區的康迪集團海南基地，一款款新車型正不斷投向海外市場，成為驅動企業高速發展的動力引擎。“今年我們將繼續深耕國際市場，重點開拓中東、東南亞、澳洲等新興海外市場。”康迪電動汽車（海南）有限公司副總經理肖燁介紹，針對多種類消費群體，企業將著力研發球場款、多功能款等新車型及配置，以創新研發提升品牌國際知名度及影響力。

政策成效顯著 厚植產業土壤

發展新能源汽車，更要厚植產業土壤。今年4月，由46輛“頂流”新能源車組成的車隊在經歷兩天賽程后，順利抵達海口并完成靜態展示，為中國·海南2025新能源汽車眾測環島賽畫上圓滿句號。

從世界新能源汽車大會到新能源汽車眾測環島賽，近年來，海口新能源汽車產業起勢成型，為城市持續擦亮“生態底色”，吸引全球越來越多目光聚焦于此。

政策支持成效顯著：2024年投入2300萬元開展汽車“以舊換新”補貼，疊加“置換更新”政策直接拉動汽車消費142.06億元；今年一季度投入2300萬元加碼以舊換新補貼……近年來，海口市商務局通過政策引導與資金支持“雙輪驅動”，持續激發汽車消費市場活力。據統計，自2022年起，海口累計投入汽車消費補貼資金達1.16億元，覆蓋購車直補、以舊換新等多維度政策。如今在海口，平均每5輛車中就有1輛是新能源汽車，綠色出行正成為城市新風尚。

“一季度全市累計推廣新能源汽車19996輛，占比56.73%。”市科工信局相關負責人表示，下一步，海口將加快推進國家首批公共領域車輛全面電動化先行區試點建設，全力推動提升公共領域車輛電動化水平，持續完善綠色低碳交通運輸體系，厚植新能源汽車產業發展土壤。