水軌列車設(shè)計(jì)圖

　　海口網(wǎng)4月29日消息? 火車和輪船的優(yōu)勢(shì)能否結(jié)合？這是梅凱上大學(xué)后一直思考的問題。昨日（27日），拿到專利證書的梅凱告訴記者，建造出真正的“水軌列車”是他的夢(mèng)想。
　　
　　梅凱是武科大中南分校自動(dòng)化專業(yè)大三學(xué)生。2008年，剛進(jìn)大學(xué)的梅凱就開始冥思苦想：能否利用浮力減少火車前進(jìn)的能消耗，最終發(fā)明一種在水上跑的火車？梅凱將圖書館里船舶制造、潛艇原理等書籍翻了個(gè)遍，并咨詢了物理學(xué)老師，求教生產(chǎn)防滲水管道的廠商。“理論上說，水軌列車的能耗和成本都較小。”梅凱認(rèn)為。
　　
　　梅凱開始著手實(shí)驗(yàn)，“我用鋁皮做成車頭，裝上水泵浮在水面，水泵前面吸水后面排水，產(chǎn)生的動(dòng)力正好推著列車往前走……”
　　
　　目前，梅凱為水軌列車申請(qǐng)了專利。“下一步希望做一個(gè)像樣的模型。”梅凱有著清醒的認(rèn)識(shí)——夢(mèng)想離產(chǎn)生實(shí)際效應(yīng)還有遙遠(yuǎn)的距離。(楚天都市報(bào) 陳博雷)
(編輯:童言)