2010年高考作文熱點時事素材（2010年1月熱點）
2010年1月熱點素材和話題
26、“南天一柱”改名“哈里路亞山”事件
張家界的“南天一柱”的絕倫驚險，直插云霄，令人驚嘆不已。峰體造型奇特，垂直切割明顯，仿若刀劈斧削般巍巍屹立于張家界，有頂天立地之勢。“南天一柱”的命名，形象、直觀、恰如其分地概括了此山的獨特形態和險峻特色。“南天”隱隱還會讓人想到中國神話傳說中的“南天門”，平添了很多浪漫和神秘色彩，具有典型的東方文化色彩。
云霧繚繞、美麗壯觀，山脈如在空中漂浮……這是《阿凡達》中的經典場景“哈里路亞山”。長達兩個半小時的《阿凡達》科幻片中約有半個小時有以張家界石英砂巖峰林為背景的“哈里路亞山”，這一中國元素讓《阿》劇更富神秘感。張家界方面介紹，“南天一柱”就是《阿》劇里的“哈里路亞山”。
張家界旅游協會在2010年1月19日下午專門召開了“借助《阿凡達》營銷張家界”的小范圍座談會，其中包括“做好(證明南天一柱與懸浮山存在關聯的)技術工作，截圖、時間、對比、精華貼和技術貼，做成鐵證如山；張家界所有宣傳品在改版時加上《阿凡達》的內容；給卡梅隆授予榮譽市民，給予全家終身免票待遇；和中影集團直接對接，開展某種程度的廣告宣傳工作”等。
此外，為了更好地利用美國科幻大片《阿凡達》促進張家界市旅游事業的發展，“張家界市旅游協會阿凡達主題游綜合事務辦公室”于1月21日宣布成立，簡稱“阿辦”。
“阿辦”的成立，標志著張家界市的旅游事業正式進入“阿凡達年”。推出“阿凡達-潘多拉神奇之旅”“阿凡達-哈里路亞山玄幻之旅”“阿凡達-懸浮山神秘之旅”等多條旅游線路，景點囊括張家界的黃石寨、金鞭溪、袁家界等經典景區，但每條線路又各有自己的風格和特色。
張家界一些人士在25日將風景區中的“乾坤柱”更名為“哈里路亞山”。《每日經濟新聞》記者注意到，在張家界政府官網新聞中，“南天一柱”被確認更名為阿凡達“哈里路亞山”。此舉引來各界關注和爭議。
27、港大授予掃地老太“榮譽院士”
“以自己的生命影響大學堂仔的生命”，她是“大學宿舍的靈魂”。2010年1月19日，香港大學把“榮譽院士”授予了一位真名叫做袁蘇妹的82歲掃地老太。老太從未接受過學校教育，一生只會寫5個字；老太也沒做過什么驚天動地的偉業，只是44年如一日地堅守在學校后勤工作的一線；老太清心淡定，面對殊譽，坦言“我的生活沒有什么變化”。
28、“耶魯畢業生張磊豪捐”事件
2010年1月4日，耶魯大學公共事務辦公室網站發布消息，美國耶魯大學校長理查德·萊文教授宣布，耶魯2002屆畢業生張磊已經承諾，將向耶魯大學管理學院捐贈8888888美元。這是到目前為止，耶魯管理學院畢業生捐贈的最大一筆個人捐款。
這則新聞引起廣大網民的熱烈討論。不少網友對“中國辛辛苦苦培養的高材生幫著人家發展”表示不滿甚至氣憤，說張磊豪捐國外大學是“吃里扒外”；也有網友則認為，張磊自由支配自己所賺得的錢根本無可厚非，并無不妥。
29、陜北農家女為出名，負債40萬上央視“星光大道”
憑著一副好嗓子和幾首原汁原味的陜北民歌表演，23歲陜北姑娘崔苗四進央視選秀節目“星光大道”，并連續蟬聯周賽冠軍、月賽冠軍。但在掌聲和鮮花背后，崔苗個人負債40多萬元，超過120萬的總支出讓她和助演團隊不時面臨著人們的質疑——這樣的巨資“造星”到底值不值？她承認總花費的確超過了120萬元，但她解釋說這其中的主要開支是團隊四次往返北京的交通和食宿，還有演出的服裝道具，以及演職人員的勞務費。有人問崔苗，花費120多萬元上“星光大道”值不值？這個農家姑娘幾乎沒有考慮就回答：值！花比這更多的錢都值！問她值在哪里？她笑而不語。從她的神情上，完全看不到一個23歲農家姑娘背負40萬元債務應有的焦慮和迷茫。當問及目前的打算時，崔苗說她當下最緊要的事情就是不停地“出場”，然后積攢“出場費”來償還自己名下的債務。
30、上海六所高校自主招生考試取消語文
2010年1月23日、24日兩天，上海市同濟、華東師大、華東理工、上海財大、上外和東華等六所高校自主招生測試密集舉行，考生人數逾萬。在六所高校中，有4所要么是理科生不考語文，要么是全部考生只考數學和英語(論壇)兩科。
對此，一位高校招辦老師解釋，自主招生考試并非高考，功能側重于選拔專業人才。之所以考英語，是因為英語有利于學生的學科發展，搞學術離不開查閱國外資料，英語不好往往沒有前途。不考語文不是因為語文不重要，而是考太多科目會給考生帶來負擔。
而徐匯區一所重點中學校長認為，不考語文和現在高校普遍重理輕文密切相關。
31、上海世博會
2010年1月21日16時，上海世博會倒計時100天誓師動員大會在上海舉行。從“七彩云南，和諧城鄉”到“人說山西好風光”，從“齊魯青未了”到“水潤天府，生命之舟”，全國各省區市正積極策劃利用上海世博會的平臺，積極宣傳各地經濟、社會、文化、科技日新月異的發展。“國際參展方的數量已經創造了世博會的歷史紀錄。”據上海市常務副市長、上海世博會執委會常務副主任楊雄介紹，目前已經有192個國家和50個國際組織確認參展，國內31個省區市以及港澳臺地區也將全部參展。
一座座別具風格的場館拔地而起，黃浦江畔正翹首以待。再過100天，中國將迎來人類文明成果薈萃的偉大盛會——2010年上海世界博覽會。黃浦江畔5。28平方公里的土地，將書寫一個個全新的世界博覽會紀錄，見證屬于全人類的光榮與夢想。
32、海地地震
加勒比島國海地當地時間2010年1月12日16時53分(北京時間13日5時53分)發生里氏7。3級地震(根據中國地震臺網測定，海地當地時間2010年1月12日下午發生里氏7。3級強烈地震)，首都太子港及全國大部分地區受災情況嚴重，截至2010年1月26日，海地地震進入第15天，世界衛生組織確認，此次海地地震已造成11。3萬人喪生，19。6萬人受傷。此次地震中遇難者有聯合國駐海地維和部隊人員，其中包括8名中國維和人員遇難。地震發生后，國際社會紛紛伸出援手，表示將向海地提供人道主義援助。
33、豐田汽車“召回門”事件
2010年1月21日，豐田汽車因油門踏板缺陷從美國市場召回涉及7款車型共221萬輛汽車。近日，由于油門踏板和腳墊的原因，豐田又在美國召回109萬輛汽車，國內將召回大約7。5萬輛RAV4，在歐洲約200萬輛汽車也在召回的考慮過程中。兩周內，豐田召回已超346萬輛，這將是豐田二十年來遇到的最大一次信任危機。
對于“召回門”事件，目前普遍的分析認為，近幾年取代通用汽車，成為世界第一大汽車制造商的豐田，急于擴張而疏于技術質量的把關，過于壓縮采購成本，簡化零部件設計、開發和實證實驗階段，導致零部件問題頻出。
掌門人豐田章男也發表了道歉聲明，但如次大規模的召回事件，對“日本制造”品牌形成了沖擊，估計將對豐田公司造成20億美元的損失，將使日本GDP下降0。12%。它引起了全球性的震蕩，不少的人開始置疑享譽盛名的豐田模式。
34、“乘客爬窗上車，鐵路人員協助”風波
近日，網上流傳一張“東莞東站乘客爬窗上車，鐵路人員協助”的照片。照片背后是這樣一件事：2009年1月25日下午，深圳西發往信陽的1204次列車，在東莞東站停留時間僅為4分鐘。而當天，在東莞東站乘坐此趟列車的旅客超過1500人。
東莞東站有工作人員表示，看到一些旅客擠不上去，蹲在站臺上哭泣的樣子，心里特別難受。為了讓旅客能坐上車，站臺工作人員在不得已的情況下幫旅客爬車窗上車。
此鏡頭被《東莞日報》的記者拍到并在網上流傳開后，引起各種反響。有網友認為：“為了讓旅客能坐上車，順利地返鄉過年，工作人員幫旅客爬車窗上車，也是好心。”
但也有網友認為，站臺工作人員的做法存在嚴重的安全隱患，一旦列車發動，將極為危險。
就在大家對此做法褒貶不一時，廣鐵集團作出決定，免除東莞東站原站長劉小平、原書記廖栩珍職務。廣鐵集團表示，這說明鐵路部門天天強調的“安全”問題還有疏漏的地方，“和諧春運首要是安全”的意識還要進一步加強。站臺工作人員幫助乘客爬車窗，不出事，群眾認為是“人情味”，但一旦發生安全事故，由此造成的責任損失誰能夠負責？這時還有人認為是“人情味”嗎？
?
?
?
