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  • 今年36歲的余婷,2006年加入中國共產黨,同年從華中師范大學畢業。2007年,懷揣著對教育事業的熱愛,她進入海口市金盤實驗學校擔任數學教師,現任學校初中數學組組長,因其做事嚴謹、雷厲風行,學生們給她起了一個親切昵稱——“余哥”。

    不聽話的學生為何反而獲救 韓媒從客輪沉沒事件中反思“服從”文化

    海口網 http://m.yinhu3.com  時間:2014-04-23 07:38

    ????韓國“歲月”號客輪沉沒事件中,失蹤乘客家屬乃至韓國民眾被一個殘酷現實所觸動:客輪發生嚴重傾斜后,船上300多名學生中大多數仍然按照船方指示留下船艙中待命,最終與客輪一同沉沒;一些沒有聽從指示的學生反而因此獲救幸存。韓國媒體不禁拷問,災難之后,韓國家長該如何教育自己的孩子?繼續絕對服從長輩或權威的指導,還是按照自己的判斷行事?

    ????危急關頭,鮮有跳船

    ????韓國《中央日報》22日報道,根據一些客輪遇險后抵達現場的其他船只船員回憶,“歲月”號沉沒前,已經有不少船只在現場準備施救,但幾乎看不到人從“歲月”號上跳船逃生。

    ????“太奇怪了,”當時在現場的油輪DOOLA ACE號船長文預植(音譯)回憶,“(‘歲月’號)客輪傾斜了45度以上,已經是不可能恢復的狀態,但是沒有人跳入海中。接到珍島海上交通管制中心的聯系,我們和其他幾艘船在周圍隨時準備救援時也是這樣。”

    ????文預植說,當時,油輪已經備好救生艇和救生衣,隨時準備救援。

    ????“如果誰從船上跳下,就能得到救援,”文預植說,“但是沒有人從船上出來,讓人焦急。”

    ????另一艘油輪Dragon Ace11號9時33分抵達距“歲月”號50米處,曾經鳴了幾次汽笛,以提醒客輪,旁邊有援救的船只。這艘油輪的船長玄挽洙(音譯)說,兩船相距50米,任何人穿上救生衣跳海,就可以被打撈上來,“我以為乘客們肯定會跳船,但沒有任何動作,令人吃驚”。

    ????權威指引,責任重大

    ????一段由幸存者拍攝的現場視頻近日在韓國互聯網廣泛傳播,顯示船體已經嚴重傾斜,但船上學生仍然平靜地坐在甲板下的船艙內,視頻中還記錄下了船員要求學生們待在原地、不要試圖逃生的廣播聲音。

    ????這次沉船事件中,大多數乘客絕對服從船方指令的現象被不少西方媒體所報道。路透社評論,在長幼尊卑觀念根深蒂固的韓國社會,來自上級和權威的要求往往不會遭到質疑或挑戰,不少乘客完全服從船方指令,可能因此失去逃生機會。

    ????根據調查,客輪遭遇險情后,船長李俊錫只是要求乘客穿上救生衣,待在原地,大約30分鐘后才下令疏散,而船長本人最先棄船。正是這一處理,成為外界詬病最多的劣跡。一些人甚至質疑,如果船長根本沒有下指令,即使缺乏安全指引,與客輪一同沉沒的學生或許會少一些。

    ????成長教育,尷尬難題

    ????《中央日報》報道,幸存乘客中,不少人正是因為沒有聽到、或者無視船方指令,反而獲救,包括一些私自到甲板上抽煙的淘氣學生;而多數學生卻因為聽從指揮而與客輪一同沉入海中,迄今下落不明。

    ????這個殘酷現實為韓國家長帶來教育難題:如何對孩子講述從事故中汲取的教訓?

    ????“那些不聽指揮的孩子活著回來了,聽話的孩子卻失蹤了,”一名中學生的42歲母親告訴《中央日報》記者,“當我和其他學生家長談論到這一點時,我們都說,或許應該告訴孩子,不要再相信陌生人或者老師。”

    ????一名32歲母親說,當聽到“歲月”號船長和部分船員要求學生原地待命,自己卻私下棄船逃生,“孩子們還怎么去相信大人?我不知道是不是還要告訴我孩子,遇到緊急情況聽大人的話,還是說應該讓他盡快逃離現場。”

    ????不過,也有一些專家認為,不應該因為這起事件而全盤否定權威指引。

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    海口網 http://m.yinhu3.com [來源: 海口晚報] [作者:徐超] [編輯:陳瑩] 
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