海南中學生無證駕摩托車現象普遍 3天5名學生丟命
3天兩起事故5條人命，中學生騎摩托車現象引關注
本報記者在萬寧走訪調查發現，中學生無證駕摩托車現象普遍
騎摩托上路很酷很風光？
孩子，這種任性要不得！
連日來，記者調查走訪了萬寧市多所學校的校內校外發現，中學生騎摩托車的情況依然常見。這些學生并沒有意識到危險，而是覺得騎摩托車不但有型，而且很酷很風光，安全意識如此淡薄，令人擔憂。
中學生騎摩托車現象屢禁不止，事故高發。一樁樁悲劇，讓多少家庭支離破碎？血的教訓給我們敲起警鐘，更需要我們進行反思：未成年人為何能無證駕駛摩托車隨意上路？如何避免類似悲劇再次發生？
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血的教訓
3天兩起摩托車事故
5名中學生因此丟命
6月4日中午11點50左右，萬寧市牛漏鎮發生一起慘痛悲劇。一輛摩托車與一輛大貨車在萬寧市牛漏鎮G223國道海口往三亞方向199公里處相撞。摩托車上的2名初三男生隨摩托車一起卷入車底當場死亡。
時隔僅兩天的6月6日，屯昌又發生一起悲劇，3名中學生同乘一輛摩托車與一輛中巴車相撞，3名男生當場死亡。
記者在網上輸入“中學生駕駛摩托車”進行搜索發現，因中學生駕駛摩托車而發生的悲慘事故幾乎每周都有上演，動輒死傷多人，而那些小撞小碰的事故就更多了。
“平時開車，最擔心的就是突然飆出來的摩托車，一些中學生模樣的騎摩托車，最危險。”王韻詳(音)是萬寧市萬城鎮的一位貨車司機，他告訴記者，他經常從萬寧運貨到三亞，平時開車走高速也走鄉村公路，很害怕出交通事故，最擔心的莫過于開車路上碰到年輕仔駕摩托車。
“他們太年輕，很多都是未成年人，缺乏安全意識。”王韻詳表示，自己是個老司機了，有10多年的駕齡，但對于摩托車，最是忌憚，加上一些市縣和偏遠鄉鎮，摩托車缺少管理，導致安全事故頻發，讓不少司機同行也經常提心吊膽，心生恐慌。
王韻詳表示，希望交警部門對摩托車上路能夠進行規范管理，呼吁相關部門對未成年人駕駛摩托車的情況進行明確限制或者禁止。
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調查
中學生無證騎摩托車不戴頭盔隨意上路
連日來，記者在萬寧市多所中學走訪發現，每天上學、放學的時間段，在萬城鎮及周邊鄉鎮，許多身穿校服，背著書包的學生騎著摩托車穿梭于大街小巷，甚至在鄉鎮公路上高速飆車。
6月5日中午，記者先后走訪了位于萬寧市萬城鎮上的萬寧中學、萬寧第二中學。
記者發現，中午放學時間段，在萬寧中學，學校允許騎電動車上學，但禁止在校園內騎摩托車。然而，在校外距離該校不遠的街道上，仍然有身著萬寧中學校服的學生騎著摩托車。該校一名不愿透露姓名的老師介紹，學校雖然要求不準學生在校園內騎摩托車，但仍然有不少學生騎摩托車上下學，學校禁令成了一紙空文。
而在萬寧第二中學，學生騎摩托車的情況則更加嚴重。在學校門口，高一女生小楊告訴記者，目前，學校對于騎摩托車并無明確限制，學生騎摩托車可以隨意進出學校。中午11點50分左右，記者在該校靠近紅專路大門門口正好發現多名騎摩托車的學生，其中最小的是一名初一男生，他騎著最高車速可達到120公里時速的摩托車。
記者走訪發現，這些騎摩托車的中學生中，高中生所占的比例較高；也有一些初中生，而騎摩托車的初中生中，初二初三的學生比較多，初一的學生較少；騎車者男生較多，女生較少。
此外，記者當面采訪到的10名騎摩托車的中學生，均為無證駕駛，且不戴頭盔，缺少安全措施，而且所騎的摩托車也絕大多數是無牌的。
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擔憂
騎摩托車喜歡飆車學生安全意識淡薄
穿著校服，開著摩托車、超標電動車在市區大街小巷上穿行……每天，在我們身邊總能發現不戴頭盔的學生駕車闖紅燈、逆向行駛等，讓人看得提心吊膽。然而，這些學生并沒有意識到危險。記者調查走訪發現，一些學生甚至認為騎摩托車有型、很酷，在同學面前有派，很“風光”，中學生對于騎摩托車的安全意識如此淡薄，令人擔憂。
記者在近幾天的走訪中發現，在萬寧騎摩托車的學生，以高中男生為多，也有初中生，且逐步低齡化，絕大多數學生無證駕駛沒有牌照的摩托車。在街頭巷尾，交警對于摩托車幾乎呈現一種縱容的態度，學生騎摩托車在機動車道上，隨意行駛，無人攔截。
目前，在萬寧街頭，甚至一些農村偏遠鄉鎮，對于摩托車甚至超標電動車的監管尚為空白，如何監管中學生騎摩托車和超標電動車，需要反思。
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問題
我省農村偏遠地區對摩托車監管存空白
在農村，孩子上學交通工具的缺乏，是主要問題。這導致不少家長對孩子騎摩托車持縱容態度。
萬寧市大茂鎮一名學生的家長老楊告訴記者，正在上初二的兒子每天都是駕駛摩托車出門的，還經常喜歡飆車，這讓他非常頭疼。
“本想限制孩子騎摩托車，可不騎摩托車，家長在時間上耗不起，沒法每天接送。”老楊說，看到媒體上報道出來的一樁樁中學生騎摩托車發生的交通事故悲劇，自己每天都會提心吊膽。
記者走訪發現，家長對于學生騎摩托車的態度，像老楊這樣的不在少數。盡管不少家長已經意識到孩子騎摩托車帶來的危險，可仍然有不少家長表現出“只要自家孩子不發生事故，就沒什么”的態度。
在海南除了海口和三亞，其他城市對于摩托車很少限行。在海口，目前，交警對摩托車的監管更加嚴格，單次違章被抓，動輒罰款上千元，讓不少摩托車車主產生忌憚。大批從海口和三亞“擠出”的無證摩托車被廉價銷售到其他周邊市縣及農村偏遠地區，而這些地區對摩托車存在監管空白。
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建議
多方合力齊抓共管避免悲劇再次發生
“近一年以來，中學生騎摩托車，在萬寧已經發生了數起交通事故。”談到近期海南多地中學生騎摩托車慘案頻發的情況，萬寧市交警大隊事故中隊中隊長許警官介紹，根據辦案情況，中學生駕駛摩托車出現事故的情況，存在上升的苗頭，尤其近期各地已經連續發生數起事故。
許警官表示，為了遏制這種現象發生，萬寧市交警部門近期已經多次進學校開展宣傳教育活動，但交警部門不是教育部門，無法直接下令要求學校禁止學生騎摩托車，中學生騎摩托車的情況很難完全杜絕，只能建議教育部門及學校方面多加強警示教育和管理。
許警官反映，此外，在偏遠農村地區，鄉鎮公路多屬于交警部門電子設備等無法監控到的范圍，且警力有限，農村地區覆蓋不到；與此同時，一些地區的學生家長主動給孩子買摩托車，監護人對于中學生駕駛摩托車缺少監管，無法在源頭上控制，導致中學生摩托車駕駛者增多；而農村地區監管幾乎處于警方監管的盲區，導致農村地區中學生駕駛摩托車更加肆無忌憚。
綜合分析學生駕駛摩托車的情況，一些交警部門工作人員表示，這還需要政府多加強投入，相關部門齊抓共管，加強教育，避免中學生騎摩托車的悲劇再次發生。
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交警提醒
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車駕駛員必須年滿18周歲。大部分中學生均未滿18周歲，根本無法考取駕駛證。摩托車作為一種高速行駛的交通工具，未成年人未經過專業的培訓和交通法規的系統學習，易發生交通事故造成傷害。在此，交警部門也溫馨提示廣大青少年，持證駕車、騎摩托車戴頭盔、遵守紅綠燈等交通法規更多的是保護自身的生命安全與權益；無證駕駛不僅是違法行為，若造成事故只會給自己和他人帶來傷害。
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