【平安春運 情暖瓊州|直播】海南鐵路這樣有一群守護春運平安的“鐵娘子”

【海南鐵路這樣有一群守護春運平安的“鐵娘子”】在海口東車站，有這么一群“鐵娘子”，她們工作在一線、奮斗在一線，用熱情給旅客們送去如沐春風(fēng)般的溫暖；為了“千萬家”的幸福團聚，她們放棄了“小家”的相聚，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，譜寫鋼鐵人生。

“鐵娘子”陳美環(huán)：堅守在售票崗位十年

“您好！請問您要買到哪里的車票？”“您要今天去廣州的K512次車票嗎？稍等一下。”“對不起，今天K511沒有票了，我?guī)湍橐幌缕渌嚧蔚暮脝幔俊薄敖裉靂202去廣州有票，請問您要嗎？”每天售票時，海口東車站的售票員陳美環(huán)都會保持身體一側(cè)對著電腦、一側(cè)迎著旅客，眼睛盯著屏幕，一邊與乘客交流一邊快速敲擊鍵盤。

今年是陳美環(huán)在售票崗位的第十年，3月6日，清晨7時，她早早起床，簡單梳洗后，趕在8時30分前到達海口東車站參加點名會。售票員工作是三班倒，從早上9點到晚上12時30分。9時，陳美環(huán)交接班后準(zhǔn)時到達崗位，開啟電腦、輸入工號和密碼，很快就進入了電腦售票系統(tǒng)。10分鐘里，她已經(jīng)售出10多張車票。

“春運期間海口東車站的20臺自動售票機全部開放，但窗口還是有長長的隊伍等待購票，旅客多的時候，可能少喝一口水、少去一趟廁所，都能為旅客減少5分鐘的排隊時間。”陳美環(huán)說，在售票時，盡管因講話多而嗓子發(fā)啞“冒火”，但她只能快速喝點水潤喉，不敢放開地喝。

除了信息查詢、與旅客對話、打票、收款、等環(huán)節(jié)稍作停頓外，陳美環(huán)雙手始終在鍵盤上沒有停過。在售票過程中，陳美環(huán)始終面帶笑容，在與旅客交流的同時，手在快速地操作電腦。她對“問、輸、收、核、交”這5步售票流程已經(jīng)十分熟練，所有車次的到站時間和基本票價也爛熟于胸。從詢問到售票結(jié)束，最快時不到10秒。

“春運售票就是打仗，每售出一張火車票，至少要問一遍，一天下來就要說兩三千句話。”陳美環(huán)說。

綜控室7名“鐵娘子”的“春運舞曲”

3月7日，走進海口東站綜控室，電視墻上的顯示屏里檢票口、售票廳、出站口、站臺的即時客流情況一目了然。這里被稱為高鐵車站的“神經(jīng)中樞”，在這里工作的綜控員也就成了整個車站的“指揮員”與“聯(lián)絡(luò)員”，這里的固定電話、對講機響個不停，12臺電腦同時在崗工作，對講機中“綜控”二字熱得發(fā)燙，精干的綜控員易青運籌帷幄，忙而不亂。

春運期間列車、客流密集，何時廣播，何時檢票，如何讓成千上萬的旅客快速及時通過閘機、準(zhǔn)確找到上車位置，對每個綜控員都是考驗，都是一門“學(xué)問”。

采訪時，綜控組組長林芳告訴記者，綜控室共有7名成員，平均年齡33歲，是一支名副其實的“娘子軍”隊伍。平時工作主要對進出車站的列車動態(tài)信息進行上傳下達，同時兼顧視頻監(jiān)控、安全提醒、列車正晚點通知、尋人尋物等工作，每天肩負(fù)著90對城際、市郊旅客列車到發(fā)。

正說著，綜控室接到C7402次列車長電話，得知3號車廂有位乘客身體不適昏迷，需要叫救護車并提供輪椅。綜控室立即用電臺通知客運值班員撥打120、安排輪椅，在該次列車到站10分鐘前，輪椅已經(jīng)到達站臺做好接車準(zhǔn)備。

綜控員又是“聯(lián)絡(luò)員”。旅客在車站或列車遺失物品時，要調(diào)集監(jiān)控或聯(lián)絡(luò)列車和其他站找尋。在這無人知曉的小空間中，她們每天看著人來人往的客流，每一次按下鼠標(biāo)，都保障了一車的旅客能夠平安回家；每當(dāng)看到列車安全出入海口東站，能夠及時為出行旅客提供幫助，綜控員們的心中就有了一種滿滿的幸福感、成就感和責(zé)任感！

收入組：鐵路背后的“鐵娘子”

海口東車站另一支“鐵娘子”隊伍，即收入組——為前方打仗的將士準(zhǔn)備著充足的“糧草”，無論票卷和硬幣有多重，她們都用弱小的身軀扛上扛下，讓“鐵路前線”的工作人員沒有后顧之憂，并通過收入后臺監(jiān)控，保證每一分收入都顆粒歸倉。

3月8日，春運的最后一天。海口東車站收入室王林跟往常一樣，帶領(lǐng)著票據(jù)員熟練地將票庫內(nèi)的票卷整理清點、領(lǐng)取、發(fā)放……旅客購買到的每一張車票的報銷憑證，雖然外觀一致，但每張票的編號都是唯一的，背后凝聚著“票庫守護者”的高度責(zé)任心。

據(jù)了解，每月初，票據(jù)員要準(zhǔn)確核算出海口東車間管轄內(nèi)11個車站每個窗口的票據(jù)用量，并報海口車務(wù)段審核，報集團審批發(fā)放，再由“鐵娘子”們從遠(yuǎn)在幾十公里外的海口車站行包房搬運到海口東車站，好幾百箱堆起來像一座小山一樣，領(lǐng)取回來后一一拆箱，光清點上柜就需要管庫人員連續(xù)奮戰(zhàn)幾天。任何一個車站來領(lǐng)取票卷，票庫工作人員就憑一臺“活電腦”，迅速在偌大的票據(jù)柜里找到對應(yīng)此窗品編號的票卷。其實，任何一個窗口日常售票所需票卷量她們都心中有“帳”，出于安全角度不能多發(fā)，從售票作業(yè)考慮也不能少領(lǐng)。每從柜子里取下一卷票，票庫工作人員都要反復(fù)核對“客貨票據(jù)領(lǐng)發(fā)單”上的“營業(yè)窗口”“票符”“起號”“止號”“實發(fā)數(shù)量”，不能有一絲一毫的差錯。

在鐵路運輸服務(wù)的這個特殊舞臺上，海口東車站的“鐵娘子”們像一道道亮麗的風(fēng)景線，歲月可以抹去她們的青春面容，但卻永遠(yuǎn)都抹不去她們堅守工作的那一份信念。辛勤付出、默默奉獻社會，鐵路事業(yè)的發(fā)展也會因她們的存在，綻放出更多的光彩。

通訊員廖琴琴 記者盧海浪

（海口網(wǎng)3月8日訊）

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