1日上午，海口新埠島豪生大酒店會議中心，一場主題為“游艇發展政策及經濟論壇”的討論拉開了論壇的序幕。詳細>>>
以“中國游艇產業發展與海南國際旅游島建設”為主題的博鰲國際旅游論壇“游艇經濟主題論壇”2010年3月19日上午在?？陂_幕。來自17個國家的游艇俱樂部和游艇制造商共600多人參加了論壇。國內外42艘游艇、帆船聚集海口，并舉行試乘試駕活動。
在海南，游艇產業本身有廣闊的市場前景，同時代表高級休閑方式的游艇，更是開發商為地產項目增加高端元素的籌碼，與游艇有關的大型地產項目越來越多。但業內人士同時指出，我國相關法規沒有將商務船只和私人游艇區分開來，游艇的牌照也存在一些問題，很多政策瓶頸亟需解決。
作為2011中國（?？冢┯瓮Ы洕搲邍H游艇展覽會主會場，海口新埠島國際游艇會建設已進入最后階段，新埠島豪生大酒店及附屬會議中心已封頂，正在進行內部裝修，整個國際游艇會及酒店將于下月全部完工并交付使用。
個人購買私家車，入戶手續較為簡單，但游艇入戶卻復雜得多。據了解，辦理船舶登記入戶程序需與海事、船級社、交通等部門打交道。購買人須先到海事部門登記，申請符合規定的船名，再向船廠訂購。船出廠后，海事部門核準船舶的購買合同等文件后，才發放船舶所有權證書。
風光無限的游艇，卻也面臨著諸多瓶頸。海南日報記者調研發現，與國內其他地方一樣，海南游艇業存在著7大問題成為進一步發展游艇產業的“絆腳石”，急需破題。各地考取游艇駕照的費用不盡相同，海南的收費標準為1.3萬元。但不同省份之間的駕照互不承認，不能跨省使用。
