我國(guó)中部地區(qū)首條城際鐵路昌九城鐵正式開通運(yùn)營(yíng)

海口網(wǎng)　http://m.yinhu3.com　時(shí)間：2010-09-20 10:13

　　昌九城際貫穿環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)生態(tài)區(qū)核心地帶，區(qū)域內(nèi)人文交流、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切。同時(shí)，昌九城際高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，該線采用動(dòng)車組與普通旅客列車混跑的運(yùn)行模式，將大幅緩解全國(guó)路網(wǎng)最緊張、最繁忙干線之一的京九線南昌至九江間的運(yùn)能壓力。

　　“目前，京九線南昌至九江區(qū)間已有９５趟旅客列車改經(jīng)昌九城際鐵路運(yùn)行，極大地釋放了該區(qū)段的貨運(yùn)能力，昌九雙城間‘人便其行、物暢其流’的目標(biāo)將得以實(shí)現(xiàn)。”邵力平說。

　　隨著這條城際高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，必將促使南昌與九江形成“一小時(shí)城際圈”，大大縮短了南昌至武漢兩個(gè)省會(huì)中心城市間的時(shí)空距離和兩地人民群眾的心理距離，對(duì)提升昌九工業(yè)走廊工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平，推動(dòng)江西環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)贛鄂兩省乃至整個(gè)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的互動(dòng)、融合與發(fā)展，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

[來源：新華網(wǎng)] [作者：齊中熙　陳春園] [編輯：胡世福]

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