乘東環鐵動車享受到星級服務 仿佛置身滑行中的飛機

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（記者 黃一冰 攝）

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　　海口網12月27日消息（記者曹杰 黎光 李坤東）經過3年的建設，我省第一條高速鐵路，海南東環高鐵客運專線即將正式通車。今天下午14時20分，本報記者作為首批“乘客”，登上海口至三亞的“和諧號”CRH1A(中國高速鐵路)型動車組，從海口東站出發，一路向南，提前享受了一次乘坐地上“飛機”的服務。

　　車廂餐飲齊全乘務員微笑陪全程

　　下午14時18分,記者一行根據海口東站的指示牌,在東環鐵動車組工作人員一路微笑的陪伴下,登上了東站三樓的登車點，只見動車乘務員已迎著寒風面帶笑容地站立在各車廂門口，走進被譽為“子彈頭”的動車，乘務員一句“歡迎乘車，請往里面走”的問候，讓記者一行瞬間渾身充滿了暖意。

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　　走進動車車廂，首先映入眼簾的是寬敞明亮的乘坐環境，一節車廂48個座位，兩個一組分列于車廂兩邊，車廂內的圓弧形造型間壁、玻璃隔斷及隱性光源等，使乘客一上車便有一種溫馨、通透寬敞的感受。而列車車門上的兒童票身高標準線讓人一目了然。車廂座椅靠背傾斜度可隨乘客的需要進行調整，座椅同時能進行360度旋轉，座椅靠背后方均設置有供后面乘客使用的可打開的小舊、雜志網兜、踏腳板等，為旅客提供方便。

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　　值得一提的是，車廂內除了配備四個多媒體電視外，還有兩個顯示屏，旅客可通過顯示頻實時了解列車時速，到站時間及室內外溫度，且兩節車廂的連接處都標明了洗手間空閑情況、熱水供應點位置等。

　　動車組上的4號車廂為餐車，餐車上為乘客提供飲料和小吃，飲料包括灌裝啤酒及咖啡、奶茶和茶飲等熱飲，另外還提供各種各樣的小吃。餐車配備冷藏柜，熱飲機，電磁爐，烤箱等設備，如果乘客有需求，餐車服務員會親自為您送上，為旅客提供周到的餐飲服務。

　　動車組乘務人員身著紫色外套，白色襯衫，顯得十分精神。動車組配有4名餐務人員，專為乘客提供飲用水、點心、水果等服務。一路上，所有司乘人員始終面帶微笑，為乘客提供最細致的服務。同時按照計劃，動車將為每位乘客免費一瓶純凈飲用水。

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（記者 黃一冰 攝）

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　　8分鐘！海口東站到美蘭機場

　　14時20分，列車以70公里的時速開始平穩啟動，慢慢駛離海口東站，前往第一站——美蘭站，大約離開海口東站7分鐘后，列車駛上了南渡江大橋，記者遠遠地看到對面公路橋上的一輛大巴車已駛上了橋面，但未等大巴車駛到公路橋的中間，動車已經駛離鐵路橋，大巴車也消失在記者的視野中，整個過程只有短短的20多秒。

　　大約8分鐘后，動車緩緩地停靠在美蘭站，短暫停留后，動車繼續向南行駛。14點34分起，動車組開始明顯提速，14時34分列車時速189千米、35分時速222千米、36分時速235千米、37分時速247千米……動車不斷接近理論最高時速250千米/小時。14點44分，記者乘坐的D7311次動車組車速達到252千米/小時。

　　動車在準備駛離瓊海站時，一輛相向駛過的動車眨眼之間便消失在乘客們的視野中。在過萬泉河橋時，記者遠遠地就看見了橋下的村民們彎腰在田里插秧的情景，或許是村民們聽到了動車的響動，開始放下手中的農活，慢慢地直起腰身，但乘客還未看到村民們直起腰的情景，他們勞作的身影便被呼嘯而過的動車遠遠地甩在身后，也許他們可以看到最后一節車廂的“子彈頭”形狀。

　　一路的風馳電掣后，D7311次動車緩緩地停靠在了三亞站，而此時，時鐘指示針指向了15時55分。

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（記者 黃一冰 攝）

　　眼睛騙了乘客

　　東環鐵路“和諧號”動車組一路平穩快速南下。記者坐在車廂內，看到的車廂的顯示屏上的時速在不斷跳動，但記者放眼窗外，卻一點高速的感覺也體驗不到。

　　在向動車組司乘人員了解后，記者得知，原來乘客們都被自己的眼睛“騙了”。在動車以250公里的時速 “飛”行時，乘客之所以感受不到“快”，是因為車窗玻璃經過了特殊處理，它利用光線折射原理給乘客制造視覺上的誤差，讓景物移動“變慢”，使乘客不會頭暈目眩，這種特殊的玻璃名叫“減速玻璃”，動車所有車廂的窗戶均是減速玻璃。

　　除了玻璃特殊外，東環鐵動車車廂內的特殊之處還有在每個座位的上方，行李架的下方都設置了一個嵌入插板，兩孔、三孔各一個，供乘客為電子產品充電。靠窗的座位設置了衣帽掛鉤。尤為值得一提的是，動車車窗通透寬大，視覺效果非常好，但你在欣賞美景時，怕被灼熱的眼光曬黑怎么辦？車窗的窗簾設計者也為你考慮到一個兩全其美的方法，即窗簾采用了卷拉式窗簾，當你拉下窗簾掛在車窗中間的掛釘上時，既可遮住刺眼的陽光，也可欣賞到窗外的美景。

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　　此外，動車的每節車廂內還配備了4個緊急破窗錘、2個滅火器等應急設備，洗手間內則有的是蹲便器，有的是座便器，洗手間內的洗手池則是感應式沖水。

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　　從海口東到三亞，動車最快時速達到了252千米每小時，但體驗的乘客們普遍感覺列車只有絲許的晃動，即使記者放置一杯水在小桌板上,全程下來也未灑落一滴到桌上，噪音則更小，只有在通過隧道時，才有一些耳鳴的感覺。