探訪京滬高鐵動車生產過程：每個零部件落實到人

　　中國南車青島四方CRH380A生產車間　工人正在設備區穿著防護服。為符合生產要求，廠房內不能使用風扇降溫，一到夏天，焊接工人常汗流浹背。

　　中國北車長春CRH380B生產車間　長春軌道客車生產基地總裝車間，流水線作業趕制京滬高鐵動車CRH380B，這里可以容納76節車廂同時進行組裝。

　　生產進程

　　截至5月底，青島四方已經交付了40列8節編組的CRH380A，到京滬高鐵正式開通時，將交付20列以上16節編組的列車，目前已交付11列。這些列車交付給鐵道部統一調配，不一定全用在京滬高鐵上。長客在6月17日前將交付42列，其中20列配屬上海局、12列配屬濟南局、10列配屬北京局。